1) High off-road vehicle
高越野汽车
2) off-road vehicle
越野汽车
1.
Simulation of suspension optimization for off-road vehicle on sinkable terrain;
变形路面上越野汽车悬架优化的仿真分析
2.
Simulation study of light off-road vehicle LSD in virtual environment;
虚拟环境下轻型越野汽车限滑差速装置仿真
3.
This paper discusses the off-road vehicle’s adaptability technology for the high temperature,low temperature,fording in water,high-altitude,EMC etc limit environmental.
论述了越野汽车高温、低温、涉水、高海拔、电磁等极端环境适应技术,为越野汽车适应极端环境提供一些设计参考。
3) Off road vehicle
越野汽车
1.
Light desert off road vehicle produce shake phenomena when it run on the road,so we make a theoretic discuss on its reason and put forward many measures.
轻型沙漠越野汽车在公路行驶过程中易产生摆振现象。
4) cross-country vehicle
越野汽车
1.
Transportation vibration test was carried out for SX2190 cross-country vehicle to define the transportation vibration environment of fragile material,such as on vehicle equipment and precision apparatus.
为确定某后勤机动装备上车载装备、精密仪器等易损物资运输振动环境,在汽车试验场对SX2190越野汽车进行了运输振动试验。
2.
This text detailedly discusses the influence factors on passable ability of the military cross-country vehicle driving on different roads and measures of improving its passable ability.
详细论述军用越野汽车在不同路面上行驶时影响其通过能力的因素,以及提高其通过能力的措施,并指出在提高军用越野汽车越野性能的同时,应尽量减少军用越野汽车的制造成本和维修、保养成本。
5) high mobility off-road vehicle
高机动性越野汽车
1.
With self-developing, self-innovating and integrated innovating, by establishing a High Mobility off-road Vehicle technical system including specific design and demonstration test, and by innovating independently all assembly and parts at a higher starting point, Dongfeng Motor Company has developed the first high mobility off-road vehicle in China.
东风汽车公司通过自主开发、自主创新、集成创新,建立高机动性越野汽车指标论证、设计开发、试验验证技术体系,全部总成部件高起点自主创新,完成了东风"猛士"——中国第一个整体技术水平国际领先的高机动性越野车族的开发,使中国一举成为世界上能自主开发高机动性越野汽车的少数国家之一。
6) high-mobility light cross-country vehicle
轻型高机动越野汽车
1.
Study on the steering trapezium of high-mobility light cross-country vehicle
轻型高机动越野汽车转向梯形研究
补充资料：交通运轮机械：越野汽车
可在路面不良的道路或原野﹑山区﹑坡地﹑沼泽﹑沙漠和冰雪等无路面地区行驶的汽车(图1 7吨越野汽车
)。越野汽车用于军事运输﹑军事作业﹑勘测﹑采矿﹑工程施工和林业运输等方面。
类型 越野汽车有两类﹕一类是普通货运汽车的系列产品﹐结构与普通货运汽车接近﹐有2～4根驱动轴﹐有一定的越野能力﹔另一类是专门设计的车型。专门设计的车型又分为两类﹕一类为单车式﹐一类为铰接式。单车式有二轴和多轴之分﹐少数还装有非传统的车轮﹐如柔性轮﹑复合轮和囊式轮胎。铰接式有二节二轴﹑二节多轴和多节多轴等形式(图2 越野汽车的类型
)。专门设计的车型的越野能力强﹐能适应特殊用途。美国和联邦德国将军用越野汽车设计成单独的系列﹐以强调其军事要求。有的越野汽车越野载重达15吨和可以在承压低至约1万帕的地面上行驶。越野汽车的车轮全为驱动轮。
性能 在汽车的各种性能中﹐对越野汽车来说最主要的是通过性﹑机动性和经济性。
通过性﹕一般指在额定载重下以一定的平均车速通过复杂地形(陡坡﹑沟渠﹑灌木丛和其它障碍物)和松软地面的能力。通过复杂地形的能力称为几何通过性﹐提高这种通过性的办法是﹕利用较大功率的发动机﹔加强结构以承受颠簸或冲击所引起的额外载荷﹔改变车辆形态﹐如采用三轴以上的多轴式﹑铰接式和星形轮组式等﹐使车辆易于通过障碍物﹔采用大直径的轮胎以增大离地间隙﹔采用全轮独立悬架﹐改善车轮与地面的附着状态等。
通过松软地面(轮胎易于陷入)的能力称为地面通过性﹐提高地面通过性的主要方法是﹕采用大直径轮胎﹑宽断面轮胎或囊式轮胎等来加大轮胎接地面积﹐减小接地压力和降低轮胎气压﹐以减少下陷。有的车辆采用轮胎中央充气系统﹐使车辆在行驶时可随时将轮胎气压由500～600千帕降至100千帕以下﹐这样可以兼顾在硬地面和松软地面上行驶的性能。
)。越野汽车用于军事运输﹑军事作业﹑勘测﹑采矿﹑工程施工和林业运输等方面。 类型 越野汽车有两类﹕一类是普通货运汽车的系列产品﹐结构与普通货运汽车接近﹐有2～4根驱动轴﹐有一定的越野能力﹔另一类是专门设计的车型。专门设计的车型又分为两类﹕一类为单车式﹐一类为铰接式。单车式有二轴和多轴之分﹐少数还装有非传统的车轮﹐如柔性轮﹑复合轮和囊式轮胎。铰接式有二节二轴﹑二节多轴和多节多轴等形式(图2 越野汽车的类型
)。专门设计的车型的越野能力强﹐能适应特殊用途。美国和联邦德国将军用越野汽车设计成单独的系列﹐以强调其军事要求。有的越野汽车越野载重达15吨和可以在承压低至约1万帕的地面上行驶。越野汽车的车轮全为驱动轮。 性能 在汽车的各种性能中﹐对越野汽车来说最主要的是通过性﹑机动性和经济性。
通过性﹕一般指在额定载重下以一定的平均车速通过复杂地形(陡坡﹑沟渠﹑灌木丛和其它障碍物)和松软地面的能力。通过复杂地形的能力称为几何通过性﹐提高这种通过性的办法是﹕利用较大功率的发动机﹔加强结构以承受颠簸或冲击所引起的额外载荷﹔改变车辆形态﹐如采用三轴以上的多轴式﹑铰接式和星形轮组式等﹐使车辆易于通过障碍物﹔采用大直径的轮胎以增大离地间隙﹔采用全轮独立悬架﹐改善车轮与地面的附着状态等。 通过松软地面(轮胎易于陷入)的能力称为地面通过性﹐提高地面通过性的主要方法是﹕采用大直径轮胎﹑宽断面轮胎或囊式轮胎等来加大轮胎接地面积﹐减小接地压力和降低轮胎气压﹐以减少下陷。有的车辆采用轮胎中央充气系统﹐使车辆在行驶时可随时将轮胎气压由500～600千帕降至100千帕以下﹐这样可以兼顾在硬地面和松软地面上行驶的性能。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条