2) automobile engine hood panel
轿车发动机罩外板
1.
The formation process of automobile engine hood panels is investigated by means of the numerical simulation using a dynamic explicit FEA(Finite Element Analysis) software eta/DYNAFORM.
基于数值模拟技术,采用动态显式有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车发动机罩外板的成形过程进行研究,通过建立2组共8种冲压仿真模型,针对方板及剪角板板材模型,分析了板材形状、工艺补充尺寸对发动机罩外板成形的影响,确定了合理的板材尺寸,并得出以下结论:板材形状和尺寸对发动机罩外板的成形有显著影响;当板材形状不合适时,在一定范围内调整尺寸可改善成形结果,但不能解决根本问题;剪角板更适合轿车发动机罩外板的成形,若采用方板则需要较大的板材;采用75°剪角板可获得较好的成形结果。
4) Cylinder-Block
轿车发动机缸体
1.
Quality-control and Production of the Die Casting Cylinder-Block and Transmission Case;
采用铝合金压铸工艺生产轿车发动机缸体及变速箱壳体,生产线构成、工艺流程及质量控制要素近似,缸体质量问题集中在内部缺陷,变速箱壳体内外部缺陷发生几率相当。
5) PCMO
轿车用发动机油
1.
The various performances of PCMO formulated from solvent refined oil,hydrogenated base oil and PAO were compared.
比较了溶剂精制油、加氢油和合成油所调制的轿车用发动机油（ＰＣＭＯ）各项性能。
6) Passenger car gasoline engine
轿车汽油发动机
补充资料：航空发动机推重比(见航空发动机推力)
航空发动机推重比(见航空发动机推力)
thrust to weight ratio of aeroengine
hQngkong角dong)1 tuizhongbi航空发动机推重比〔thros*:。wdgh:ra-tio of aeroengine)见航空发动机推力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条