1) tail transmission shaft
尾传动轴
1.
No complete design method on helicopter tail transmission shafting exists up to now in China.
尾传动轴是直升机传动系统中重要组成部分，其作用是将主减速器尾输出接口与中、尾减输入接口联接起来，为尾减速器提供动力。
2) tail rotor drive shaft
尾桨传动轴
3) shaft
[英][ʃɑ:ft] [美][ʃæft]
传动轴;轮轴
4) coupling propeller shaft
传动轴接轴
5) tail drive system
尾传动系统
1.
Analysis for stiffness on the bend vibration natural frequencies of a helicopter tail drive system
刚度对直升机尾传动系统弯曲振动固有频率影响的分析
6) main transmission shaft
主传动轴
1.
Optimized structure design of the main transmission shaft in series of the flying-saw;
飞锯机主传动轴系列结构的优化设计
2.
In this paper the main transmission shaft of a 200 cm-width apparel pen plotter is designed.
设计一款实绘宽度为200 cm的服装笔式绘图仪主传动轴。
补充资料：传动：摆线针轮传动
由外齿轮齿廓为变态摆线﹑内齿轮轮齿为圆销的一对内嚙合齿轮和输出机构所组成的行星齿轮传动。除齿轮的齿廓外﹐其他结构与少齿差行星齿轮传动相同。摆线针轮行星减速器的传动比约为6～87﹐效率一般为0.9～0.94。图 轮齿曲线的形成 为轮齿曲线的形成原理。发生圆在基圆上滚动﹐若
大於r1﹐M'点画出的是长幅外摆线﹔若
小於r1﹐M''点画出的是短幅外摆线﹔用这些摆线中一根曲线上的任意点作为圆心﹐以针齿半径rz为半径画一系列圆﹐而后作一根与这一系列圆相切的曲线﹐得到的就是相应的长幅外摆线齿廓或短幅外摆线齿廓﹐其中短幅外摆线齿廓应用最广。用整条短幅外摆线作齿廓时﹐针轮和摆线轮的齿数差仅为1﹐而且理论上针轮有一半的齿数都与摆线轮齿同时嚙合传动。但如果用部分曲线为齿廓就可得到两齿差和三齿差的摆线针轮传动。用长幅外摆线的一部分作轮齿曲线时﹐其齿廓与圆近似﹐并与针齿半径相差不大﹐因此可用它的密切圆弧代替。摆线针轮传动的优点是传动比大﹑结构紧凑﹑效率高﹑运转平稳和寿命长。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条