2) Linearly varied velocity media
线性变速介质
3) lateral variable medium
横向变速介质
1.
The reason of stack velocity errors in lateral variable medium is denoted, a forward simulation of wave equation is conducted on actual well profile from the south margine of Tianshan, the reason and size of the stack velocity errors are analyzed and the methods for avoiding them are discussed, and more reliab.
首先阐述了横向变速介质中叠加速度产生误差的原因,然后对天山南缘地区实际过井剖面进行波动方程正演模拟,分析了叠加速度误差产生的原因和大小,并探讨了消除误差的方法,为变速成图提供了更可靠的速度场。
4) ramp velocity medium
渐变速度介质
5) medium with linear change of velocity
波速线性变化介质
6) flow rate
介质流速
1.
By measuring the cooling curve and quench severity of quenching oil at various flow rates,the relationship among the hardening capacity,quench severity and flow rate was established.
对淬火油在不同流速下的冷却曲线和淬火烈度进行了测量 ,建立了硬化能力、淬火烈度与介质流速三者之间的关系。
2.
In order to investigate the heat transfer coefficient of quenching oil at different flow rates under practical condition, the doppler flowmeter was adopted to measure the flow rates in given quench tank.
结果表明 ,换热系数曲线能更好地反映表面热量传递的真实情况 ;随着介质流速的增加 ,换热系数的最大值呈增加趋势 ,当搅拌使介质中产生气泡时 ,介质的换热系数明显降低。
3.
In order to investigate the cooling characteristics and heat transfer coefficient of quenching oil at different flow rates under practical condition, the Doppler flowmeter had been adopted to measure the flow rates in given quench tank.
结果表明 ,随着介质流速的增加冷却特性曲线的冷速最大值及换热系数的最大值均呈增加趋势 ,当搅拌使介质中产生气泡时 ,介质的冷却能力明显降低。
补充资料：AC变速驱动控制比较及选择
最通用的电机控制方法，AC变速驱动（VSD），通常有三种控制方式：开环控制、无速度传感器矢量控制和通量矢量控制，提供感应电机的越来越精密的要求（以及永磁同步电机）。
开环AC驱动采用最为简单的电机控制方法，即所谓的V/Hz控制方法，也是"数量"控制以使之区别于矢量控制方法，V/Hz作用于开环，没有正式的反馈装置。但是，电流和电压有电流限制和转差估算。这个低成本的方法一般用于速度控制，提供相关的低速和转矩响应。它能提供无转矩控制或低速时的高转矩。
V/Hz占有美国AC驱动类型的最高百分比。控制工程杂志曾统计，89%的参与者使用AC驱动方式（无传感器矢量占41%，闭环矢量控制占33%）。V/Hz控制特别适合动力泵、风机和其他连续过程领域。一个显著的优点是它可简单地控制几个电机。
在其他的VSD中，还包括磁通矢量控制（FVC） 。在全FVC控制中，实际的反馈设备（大部分为编码器）用于电机的定位和速度信息。最复杂的电机模型用于控制算法。FVC允许真正的转矩模式运行，采用分离的速度和转矩回路。一个自适应控制器增加了更高的动态转矩调节。可解决电机温度改变和其他控制扰动，形成优化的输出。全FVC可在低速获得高转矩（即使是0 rpm），在全程速度中提供线性参数。
无传感器驱动（Sensorless vector control ，SVC），无需编码 开环矢量控制，可以获得改进的低速运行特性，变负载下的速度调节能力也得到改善。
开环AC驱动采用最为简单的电机控制方法，即所谓的V/Hz控制方法，也是"数量"控制以使之区别于矢量控制方法，V/Hz作用于开环，没有正式的反馈装置。但是，电流和电压有电流限制和转差估算。这个低成本的方法一般用于速度控制，提供相关的低速和转矩响应。它能提供无转矩控制或低速时的高转矩。
V/Hz占有美国AC驱动类型的最高百分比。控制工程杂志曾统计，89%的参与者使用AC驱动方式（无传感器矢量占41%，闭环矢量控制占33%）。V/Hz控制特别适合动力泵、风机和其他连续过程领域。一个显著的优点是它可简单地控制几个电机。
在其他的VSD中，还包括磁通矢量控制（FVC） 。在全FVC控制中，实际的反馈设备（大部分为编码器）用于电机的定位和速度信息。最复杂的电机模型用于控制算法。FVC允许真正的转矩模式运行，采用分离的速度和转矩回路。一个自适应控制器增加了更高的动态转矩调节。可解决电机温度改变和其他控制扰动，形成优化的输出。全FVC可在低速获得高转矩（即使是0 rpm），在全程速度中提供线性参数。
无传感器驱动（Sensorless vector control ，SVC），无需编码 开环矢量控制，可以获得改进的低速运行特性，变负载下的速度调节能力也得到改善。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条