1) CSCF
恒速恒频
1.
Grid-connected Dynamic Simulation and Analysis on Wind Generation System of CSCF and VSCF;
恒速恒频及变速恒频风力发电系统并网动态仿真分析
2.
The two main ways to generate electricity in the large and middle scale wind field are Constant Speed Constant Frequency (CSCF) asynchronous generator and Variable Speed Constant Frequency (VSCF) doubly-fed asynchronous generator.
目前恒速恒频异步发电机和变速恒频双馈异步发电机是大中型并网风电场所采用的两种主要发电方式。
2) variable speed constant frequency
变速恒频
1.
Adjustable pitch intelligent control of variable speed constant frequency wind generation system;
变速恒频风力发电系统变桨距智能控制
2.
DTC control of doubly-fed variable speed constant frequency wind turbine;
双馈变速恒频风电机组直接转矩控制
3.
Comparison and simulation of maximal power point tracking (MPPT) method in variable speed constant frequency doubly-fed wind power generation systems;
变速恒频双馈风力发电系统最大功率跟踪算法的比较与仿真研究
3) variable-speed constant-frequency
变速恒频
1.
Design and test study on excitation control system for variable-speed constant-frequency wind power generator with double feedback function;
变速恒频双馈风力发电机的励磁控制系统设计及试验研究
2.
Study on vector control model of variable-speed constant-frequency double-fed wind generator;
双馈型变速恒频风力发电机矢量控制模型的研究
3.
Disturbance free cut-in/out control strategies for variable-speed constant-frequency wind power;
变速恒频风力发电机组无扰投切控制技术
4) variable speed constant frequency(VSCF)
变速恒频
1.
The Direct-Driven variable speed constant frequency(VSCF) wind generation system takes low speed PM generator as the generator,and it has the advantage of no gearbox,low mechanical loss,high efficiency,low maintenance cost.
直驱型变速恒频风力发电系统采用低速永磁同步发电机结构,无需齿轮箱,机械损耗小,运行效率高,维护成本低。
2.
In the tidal power generation system based on doubly-fed motor,the frequency,amplitude,phase and phase sequence of exciting current in the rotor winding are adjusted to achieve the variable speed constant frequency(VSCF) control strategy.
基于双馈电机的潮流发电系统是通过调节转子绕组中励磁电流的频率、幅值、相位和相序来实现变速恒频(VSCF)控制的。
3.
The characteristics of wind turbine generators as well as features of the fixed pitch wind turbine generator and the variable pitch wind turbine generator are presented,emphasizing on the variable speed constant frequency(VSCF) generating system based on doubly-fed generators and on the control system for pitch angles.
在简述风力机特性的基础上,介绍了定桨距和变桨距发电机组的特点,重点分析了基于双馈发电机的变速恒频发电系统及桨叶节距角控制系统。
5) VSCF
变速恒频
1.
STUDY ON THE CONTROL STRATEGY OF VSCF GRIDE-SIDE CONVERTER UNDER UNBALANCED GRID;
变速恒频风电机组网侧变换器在电网电压不平衡时控制策略的研究
2.
Study on Maximum Power Extraction Control for VSCF with Doubly Fed Machine;
变速恒频风力发电最大风能控制策略的研究
3.
The Design and Simulation about the Closed-Loop Control Technology of VSCF Power System;
变速恒频电源闭环控制系统的设计与仿真
6) variable speed constant frequency (VSCF)
变速恒频
1.
The Direct-driven variable speed constant frequency (VSCF) wind generation system takes low speed PM generator as the generator ,and it has the advantage of no gearbox ,low mechanical loss, high efficiency, low maintenance cost.
直驱式变速恒频风力发电系统由于其采用低速永磁同步发电机结构,系统无需齿轮箱,具有机械损耗小,运行效率高,维护成本低等优点而受到了越来越多的关注。
2.
In order to make full use of wind energy andenhance generating efficiency and quality in the wind power generating system, applying directtorque control (DTC) strategy to variable speed constant frequency (VSCF) wind power generatingsystem has been studied in this paper.
为了充分利用风能，提高风电系统的发电效率和发电质量，本文对直接转矩控制策略在变速恒频风电系统中的应用进行了研究。
3.
The wind power resource is the most rapidly developing renewable power in recent years; the Variable Speed Constant Frequency (VSCF) wind generation technology becomes the main trend of nowadays wind power generation technology for its advantages of high efficiency and small volume of conv.
风电资源是近年来发展最快的可再生能源,采用无刷双馈电机的变速恒频风力发电技术,以其效率高、所需变频器容量小等特点成为当今风力发电技术的主流。
补充资料：恒速传动装置
装在航空发动机上把动力传给飞机交流发电机并将发动机变化的输入转速转变为恒定的输出转速的特种装置。1946年恒速传动装置研制成功后，恒频交流电源系统才得以在飞机上应用。装有这类装置的电源系统称为恒速恒频交流电源系统（见飞机电源系统）。恒速传动装置主要有齿轮差动机械液压式和电磁式两种。
齿轮差动机械液压式恒速传动装置主要由差动游星齿轮、液压泵、液压马达、转速调节器、保护装置和油路系统组成。差动游星齿轮的一个输入轴由航空发动机带动,另一输入轴由转速补偿系统中的液压马达带动,而其输出轴与交流发电机转轴相连，故发电机的转速决定于航空发动机的转速和液压马达所给予的补偿转速。航空发动机的转速为某特定值时，转速补偿系统提供的补偿量为零。如发动机转速变化或负载变化而导致发电机转速偏离额定值时，调速系统动作，适当改变液压泵中可动斜盘的倾斜角，改变泵打油量使马达转速变化，从而使发电机转速恢复到额定值。在这种恒速传动装置中齿轮系和泵-马达两部分都传送功率，且以前者为主,故工作可靠、效率高（可达85％）、体积小，得到广泛应用。
电磁式恒速传动装置由电磁滑差离合器和频率调节器组成。离合器与交流发电机装在同一壳体内。航空发动机通过软轴传动离合器的外转子，在它与磁极间的电磁力作用下，磁极带动发电机转子一起旋转。离合器产生的电磁力矩不仅与外转子和磁极间的转差率有关，而且与激磁电流有关。当发动机转速或发电机负载变化而引起磁极转速变化时，频率调节器将自动调整磁极的激磁电流，使它的转速恢复到原来值，以保持发电机频率恒定。这种装置构造简单,但工作时损耗较大,仅适合于容量小于15千伏·安的发电系统。仿照齿轮差动机械液压式恒速装置原理构成的齿轮差动电磁式恒速传动装置的效率则较高。恒速传动装置的输出转速精度为±(1～2.5)％。
参考书目
《飞机交流电源系统》编写组编：《飞机交流电源系统》，国防工业出版社，北京，1979。
齿轮差动机械液压式恒速传动装置主要由差动游星齿轮、液压泵、液压马达、转速调节器、保护装置和油路系统组成。差动游星齿轮的一个输入轴由航空发动机带动,另一输入轴由转速补偿系统中的液压马达带动,而其输出轴与交流发电机转轴相连，故发电机的转速决定于航空发动机的转速和液压马达所给予的补偿转速。航空发动机的转速为某特定值时，转速补偿系统提供的补偿量为零。如发动机转速变化或负载变化而导致发电机转速偏离额定值时，调速系统动作，适当改变液压泵中可动斜盘的倾斜角，改变泵打油量使马达转速变化，从而使发电机转速恢复到额定值。在这种恒速传动装置中齿轮系和泵-马达两部分都传送功率，且以前者为主,故工作可靠、效率高（可达85％）、体积小，得到广泛应用。
电磁式恒速传动装置由电磁滑差离合器和频率调节器组成。离合器与交流发电机装在同一壳体内。航空发动机通过软轴传动离合器的外转子，在它与磁极间的电磁力作用下，磁极带动发电机转子一起旋转。离合器产生的电磁力矩不仅与外转子和磁极间的转差率有关，而且与激磁电流有关。当发动机转速或发电机负载变化而引起磁极转速变化时，频率调节器将自动调整磁极的激磁电流，使它的转速恢复到原来值，以保持发电机频率恒定。这种装置构造简单,但工作时损耗较大,仅适合于容量小于15千伏·安的发电系统。仿照齿轮差动机械液压式恒速装置原理构成的齿轮差动电磁式恒速传动装置的效率则较高。恒速传动装置的输出转速精度为±(1～2.5)％。
参考书目
《飞机交流电源系统》编写组编：《飞机交流电源系统》，国防工业出版社，北京，1979。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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