1) robust flutter analysis
鲁棒颤振分析
1.
Model validation and robust flutter analysis of uncertain aeroelastic systems
气动弹性系统的模型确认与鲁棒颤振分析
2.
The linear fractional transformation (LFT) representation of an uncertain aeroelastic system is formulated to perform model validation and robust flutter analysis.
最后,根据模型确认的结果,使用结构奇异值μ-分析方法进行不确定系统的鲁棒颤振分析。
2) robust flutter
鲁棒颤振
1.
A method for robust flutter computation is presented by using flight altitude as a perturbation variable.
提出了一种以飞行高度作为摄动变量,利用结构奇异值理论来进行鲁棒颤振计算的方法。
3) flutter analysis
颤振分析
1.
Aerodynamically coupling flutter analysis and flutter mechanism for bridge deck sections;
桥梁主梁断面气动耦合颤振分析与颤振机理研究
2.
The flutter analysis of the AGARD wing 445.
6机翼作了颤振分析,主要研究机翼的跨音速颤振求解问题。
3.
The proposed method overcomes the defects of the previous direct flutter analysis and it is a single parameter searching method.
该方法是一种单参数搜索方法 ,克服了以往直接颤振分析方法的一些缺陷。
4) robustness analysis
鲁棒分析
1.
In virtue of LFT and SSV (Structured Singular Value), the uniform framework for robustness analysis of the mistuned structures is obtained.
文中建立了失谐周期结构的物理模型,通过线性分式变换将失谐参数作为反馈引入到系统中,基于状态空间和传递函数建立失谐系统的鲁棒分析模型,并结合结构奇异值建立了失谐周期结构鲁棒分析框架。
5) robustness analysis
鲁棒性分析
1.
Fuzzy robustness analysis based on importance sampling and neural network;
基于重要抽样法和神经网络的模糊鲁棒性分析
2.
Probabilistic robustness analysis of uncertain control systems using adaptive importance sampling;
不确定控制系统概率鲁棒性分析——自适应重要抽样法
3.
This assessment system consists of a multidimensional and multi-tier web quality model,WebQM(web quality model),web source quality evaluation algorithm,and robustness analysis of assessment results.
该系统包括多维多层次的Web资源质量评测模型(WebQM)、Web资源质量评测算法以及评测结果的鲁棒性分析。
补充资料：颤振
| 颤振 flutter 弹性结构在均匀气（或液）流中受到空气（或液体)动力、弹性力和惯性力的耦合作用而发生的大幅度振动。它可使飞行器结构破坏，建筑物和桥梁倒塌。发生颤振的必要条件是：结构上的瞬时流体动力与弹性位移之间有相位差，因而使振动的结构有可能从气（或液）流中吸取能量而扩大振幅。最常见的颤振发生在机翼上。当机翼受扰动向上偏离平衡位置后，弹性恢复力使它向下方平衡位置运动，同时产生作用于机翼重心的向上惯性力，因机翼重心在扭心之后，惯性力产生对扭心的力矩而使机翼迎角减小，引起向下的附加气动力，加快机翼向下运动；当机翼运动到下方极限位置而返回向上运动后，出现相反的情况。整个过程中，空气动力是激振力，与飞行速度的二次方成正比；同时还有空气对机翼的阻尼力，与飞行速度成正比。低速时，阻尼力占优势，扰动后的振动逐渐消失，平衡位置是稳定的。当飞行速度超过颤振临界速度后，激振力占优势，平衡位置失稳，产生大幅度振动，导致机翼在很短时间内破坏。防止机翼颤振的最有效方法是使机翼重心前移以减小惯性力矩。设计飞机时，要在风洞中进行模型试验以确定颤振临界速度。飞机研制成功后，还需进行飞行颤振试验。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条