1) implicit scheme for finite element method
有限元隐式算法
2) explicit and implicit finite element method
显式及隐式有限元法
3) implicit characteristic finite element method
隐式特征线有限元法
4) locally implicit finite element method
局部隐式有限元法
1.
The alternative Courant number is applied to the locally implicit finite element method.
本文局部隐式有限元法是流场数值模拟的一种新的数值计算方法,这种数值计算方法受到初场、边界条件、几何形状等的影响,使稳定性下降。
2.
Locally implicit finite element method is a satisfactory numerical method to solve non-linear partial differential equations for its unconditional stability and its .
局部隐式有限元法是在一般有限元法的基础上，兼容了ＴＶＤ差分格式和有限体积法的某些特点，形成的一种新型算法。
5) finite element algorithm
有限元算法
1.
Using finite element algorithm and dividing scan sector into finite little cell which includes angle and d.
通过应用有限元算法,将雷达的波束扫描扇面分成有限个既包含有角度信息又含有距离信息的小单元,使难以求解的隐式超越方程模型化、简单化。
6) finite element method
有限元算法
1.
This paper presents the finite element method for water and heat coupling movement equations in SPAC system.
本文给出了ＳＰＡＣ系统中水热耦合运移方程的有限元算法，该算法将水热方程离散为一个块三对角代数方程组，使得水热参数同时被求出。
2.
In this paper,we discuss the finite element method for a class of second-order elliptic systems of partial differential equations with boundary value problems,and prove that the Galerkin approximate solutions have optimal order error estimates on H 1 and L 2-norm.
本文针对一类二阶椭圆型偏微分方程组的边值问题，提出了有限元算法，给出了有限元近似解在Ｌ２，Ｈ模下的最优阶误差估计式。
3.
This paper gives the theoretical results of the finite element method for two-order eliptic ordinary differential equations with two-point boundary value problems.
在［１］的基础上，进一步给出了二阶椭圆型常微分方程组有限元算法的理论结果，证明了变分问题解的存在唯一性及线性有限元近似解Ｕｈ按能量模一阶收敛到精确解Ｕ。
补充资料：鼓式制动器的接触有限元分析
华中科技大学
制动器是汽车制动系统中最重要的安全部件，对汽车制动器进行深入的分析具有十分重要的意义。当鼓式制动器摩擦衬片不是传统的整块式，而采用多片间隔布置时，对这类结构形式制动器还缺乏深入的分析研究。本文以某重型汽车的鼓式制动器为研究对象，对摩擦衬片采用多片分布式布置的制动器，建立了鼓式制动器的有限元模型，把制动蹄、制动鼓和摩擦衬片作为一个整体进行有限元分析，所建立的模型考虑了制动鼓和摩擦衬片间的滑动，较真实的模拟了制动的工作过程。利用ANSYS软件预测了摩擦衬片分布式布置制动器上衬片的压力分布、制动扭矩、制动器的应力分布以及制动器的变形。
摩擦衬片与制动鼓间的接触是一种典型的非线性行为，在汽车制动过程中促动力使制动蹄片压向转动的制动鼓，由于摩擦力的作用而产生了自增效应，制动鼓与制动蹄片的相互作用机制非常复杂。采用有限元软件ansys进行分析，并考虑到制动蹄和制动鼓的弹性，建立柔体-柔体的接触模型，可以很容易解决这些问题。
在模型中鼓和蹄片均采用solid45实体单元，用beam188单元模拟轮辐。按接触向导生成接触对。加上适当的边界条件和载荷，通过分析，可以得到整个制动器的应力分布、蹄片上的压力分布规律以及制动力矩的大小。另外还可以设置不同的摩擦系数来模拟不同摩擦材料对制动力矩的影响。
有限元模型
制动鼓转动前后的径向变型图
制动鼓转动前后蹄片上的压力变化
制动鼓转动前后蹄上的应力变化
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条