1) Anchorage Ship
锚泊船舶
3) mooring ship
系泊船舶
1.
Based on the summarization of the research on impact energy of mooring ships under wave actions and analysis of the main factors influencing the impact energy on wharf induced by mooring ships,this paper points out the adaptability of the existing calculation methods,and proposes some suggestions on the contents and orientation of further research.
归纳和总结国内外有关系泊船舶在波浪作用下对靠船设施的撞击作用的研究,分析影响系泊船舶撞击能量的若干主要因素,指出当前国内外各类撞击能量计算公式的适用性。
2.
The load of mooring ship is one of the main foundation for the design of open sea terminal.
系泊船舶荷载是外海开敞式码头设计的主要依据之一，从动能定理角度分析，船舶的撞击力与船舶的撞击能量有关，如何准确确定波浪作用下系泊船舶对码头的撞击能量，对于码头设计和护舷的选取至关重要。
4) roader
['rəudə]
泊地锚泊船
6) ground hold
锚泊船具
补充资料：锚泊设备
供船舶抛锚停泊用的设备，包括锚、锚链等锚具和锚的收放设备。
锚在抛入水中后能啮入底土产生抓力，通过锚链而使船停泊在某一水域。锚的种类很多，目前使用最广的为无杆锚。
锚链是连接锚和船体的链条，由许多个链环连接而成，大小以链径表示。根据链环中间有无撑档，分有档锚链和无档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。大链径锚链过去都是铸造的，近年已逐渐改用焊接制造。船用锚链由若干"节"组成，每节长25.0～27.5米，节与节之间用连接链环或连接卸扣相连。不用锚时，锚链贮存在船首部的锚链舱中。锚和锚链的规格按照船舶建造规范计算确定。
其他锚具有：穿连甲板和外板、供锚链通过的锚链筒，抛锚后将锚链止住、以免起锚机受力的止链器等。
锚的收放设备主要有起锚机和起锚绞盘，安装在船头甲板上。它由链轮、绞缆滚筒、离合器、减速箱和驱动电机等组成。新型船有用液压驱动代替电机驱动的。
锚在抛入水中后能啮入底土产生抓力，通过锚链而使船停泊在某一水域。锚的种类很多，目前使用最广的为无杆锚。
锚链是连接锚和船体的链条，由许多个链环连接而成，大小以链径表示。根据链环中间有无撑档，分有档锚链和无档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。大链径锚链过去都是铸造的，近年已逐渐改用焊接制造。船用锚链由若干"节"组成，每节长25.0～27.5米，节与节之间用连接链环或连接卸扣相连。不用锚时，锚链贮存在船首部的锚链舱中。锚和锚链的规格按照船舶建造规范计算确定。
其他锚具有：穿连甲板和外板、供锚链通过的锚链筒，抛锚后将锚链止住、以免起锚机受力的止链器等。
锚的收放设备主要有起锚机和起锚绞盘，安装在船头甲板上。它由链轮、绞缆滚筒、离合器、减速箱和驱动电机等组成。新型船有用液压驱动代替电机驱动的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条