本文全面概述了液舱晃荡的工程背景和国内外液体晃荡研究方法进展;针对传统VOF数值方法模拟棱形液舱晃荡在处理复杂边界时计算效率低下、收敛性差的问题,采用部分单元参数法对其进行改进,并对棱形液舱模型在不同充装水平、不同横摇激励周期条件下进行数值模拟,计算了舱内自由液面运动历程和复杂舱壁附近各点冲击压力历程,并与实验结果进行了比较,得到与实验结果相一致的结论;同时通过网格敏感性分析,也证明了改进的VOF方法有良好的收敛性;最后,采用Morison方程对LNG液舱泵塔晃荡载荷进行计算分析。

为了提高传统VOF数值方法计算棱形液舱晃荡载荷的效率和改进对棱形液舱边界数值模拟的精度,首先采用部分单元参数概念,对传统的VOF方法进行数值改进。

这篇文章致力于建立这种等参数单元的数学模型，进行形状函数偏导数的组合；此外，还讨论了应用这种等参数单元求解热传导温度场分布的方法。

雷达系统在进行恒虚警处理时,通常采用的参考单元数是有限的。