1) Multi-Levels-space
高差空间
2) Gaussian difference scale-space
高斯差尺度空间
3) spatial difference
空间差异
1.
Analysis of the guarantee degree of irrigation water resources and its spatial difference in Northeast China;
中国东北农业灌溉水资源保障及空间差异分析
2.
Quantitative analysis on the spatial difference of agricultural development level in Gansu province;
甘肃省农业发展水平空间差异的定量分析
3.
Study on the spatial difference of soil characteristic and the method of its spatial interpolation;
土壤特性的空间差异及其空间插值方法研究
4) spatial differences
空间差异
1.
Assessment on ecological security of spatial differences of east areas of Liaohe River based on GIS;
基于GIS的东辽河流域生态安全空间差异评价研究
2.
Analysis of the characteristics and spatial differences of urbanization quality of cities at prefecture level and above in China
中国地级以上城市城市化质量特征及空间差异
3.
Taking the point of view of per unit area yield of grain,per-capita share of grain and contribution degree of grain as breakthrough point,this paper researched the spatial differences of grain production.
在此背景下,本文从粮食单产、人均粮食产量和粮食贡献度角度分析了我国粮食生产的空间差异。
5) volumetric error
空间误差
1.
Research on the Universal Compensate Modeling of Volumetric Errors for CNC Machine Tools;
数控机床空间误差的通用补偿建模研究
2.
The effects of the orthogonality error between the two axes on the volumetric errors were discussed fully.
利用齐次变换对数控车床两轴联动系统的几何误差进行了系统分析,根据小溜板坐标系的不同建立方法分两种情况分析了整个建模过程,论述了两轴间的正交误差对空间误差的影响,建立了两轴联动系统空间误差的数学模型,并利用该数学模型计算出某台数控车床两轴联动系统的空间误差。
3.
The mathematical model of the volumetric errors in the guideway system was established.
利用齐次变换对机床导轨系统的误差进行了系统分析,建立了导轨系统空间误差的数学模型,并利用该模型分析了车床导轨系统误差所引起的加工误差。
6) volumetric errors
空间误差
1.
According to the analysis on the volumetric errors and the modeling results for NC machine tools,one coordinate direction error of the NC machine tools can be divided into three synthesis errors due to the three axis motions.
通过分析数控机床的空间误差及其建模结果,提出将数控机床在某一坐标方向的误差看成是由机床3轴方向的运动在该方向上分别产生的误差之和,这样3个坐标方向的误差可以分解为9项包含若干误差元素的综合误差;同时提出了可以快速测量这9项误差的分步对角线测量方法。
2.
Soft compensation technique of volumetric errors of CNC machine centers by modifying G codes;
应用刚体运动学理论和齐次坐标变换技术建立了多轴数控加工中心空间误差的通用模型 ,把加工中心刀具相对工件的终端误差表示为各个误差源和刀具位置的函数 。
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条