1) improving of urban transportation system
城市路网改扩建
2) the traffic improvH
路网改扩建
3) reconstruction of city
城市改建
1.
Analysis and application of adding layers directly to the foundation in reconstruction of city
城市改建中直接增层法实例分析及应用
4) urban road network
城市路网
1.
Reliability computation method of urban road network;
城市路网可靠性计算方法
2.
Models and Algorithms for Travel Time Reliability Assessment of Urban Road Networks Based-on Moving Source Data;
基于移动源数据的城市路网行程时间可靠性评价模型与算法
3.
The relationships among the capacity,service level and travel demand pattern of urban road networks are mainly investigated.
主要研究城市路网的通行能力、服务水平和出行需求结构之间的相互关系问题。
5) city road network
城市路网
1.
Currently,quality of city road network service is still quite weak,which restricts both the balanced utilization of road network and the improvement of travel efficiency.
但是,交通信息与路网空间信息的匹配和融合问题却依然严重,使得大量的实时路况信息难以得到有效应用,成为制约城市路网管理和出行服务的技术瓶颈,直接影响车载导航系统、公众出行信息平台、物流运输系统等位置服务(LBS)与智能交通系统(ITS)应用的服务水平。
6) used road reconstruction and extension
旧路改扩建
1.
This paper analyzed the reasons for the frequently occurring of road damaged phenomena in sub-grade widening for the used road reconstruction and extension project in sectional frost zone.
对季冻区旧路改扩建工程路基拓宽中,容易出现破坏现象的成因进行了分析,重点结合了季冻区的已建或在建的改扩建工程的施工经验,对季冻区的路基拓宽的特殊性进行了技术分析。
补充资料：改扩建项目评价
改扩建项目评价
evaluation of project for rehabilitation expansion
gaikuojian xiangmu Pingiio改扩建项目评价(evaluation of projeet forrehabilitation/expansion)改扩建项目是在现有企业的基础上进行的，不可避免地要与现有企业发生种种联系，从而决定了改扩建项目有其不同的经济计算与评价方法。 改扩建项目的经济评价一般要用总量指标、增量指标沉入成本和原有固定资产来判别项目的可行性。 总量指标计算总量指标即在现时运转水平下的投人和产出用作起始点，再把另外的投入和产出与它们相加就得到在完成改扩建后(或有项目)每项投入和产出的总数量。 用总量指标评价改扩建项目就是用改扩建后(或有项目)的净现值是否大于或者至少等于改扩建前(或无项目)的净现值来评价改扩建项目。还可用下列方式加以表达 改扩建后(或有项目)的NPv~， 子拱一懊乡共州粤黑月乡甚兴县于J>1 改扩建前(或无项目)的NPvZ‘式中NPV为净现值。 增量指标增量指标计算有两种方法:一是前后对比法，一是有无对比法。计算项目改扩建以后和改扩建以前净效益差值的方法称为前后法;计算有项目与无项目净效益差值的方法称为有无法。有项目与无项目的对比不同于项目前与项目后的对比。项目前是一种状态，只反映未建项目的状况，不反映不建项目的整个计算期由可能的变化状况;无项目则是指不建该项目时的方案，它考虑在没有该项目的情况下整个计算期项目可能发生的情况。所以前后法不能说明在无改扩建情况下投人产出方面随着时间变化所发生的变化，因而会导致对改扩建作出错误的判断。 在无改扩建项目时，企业的净效益也可能会逐年发生变化，常见的有四种情况:(1)有项目和无项目的净效益都增长，其增量效益为有、无项目的净效益之差(图中a)。(2)有项目可以防止无项目时效益递减，维持项目前的净效益水平(图中b)。采掘工业常属此类。(3)有项目不仅可以避免无项目时净效益的逐年下降， 而且还比项目前的净效益有所增加(图中。)。旧企业 设备老化，净效益逐年递减，属于此类。(4)无项目的 净效益保持不变，则前后法与有无法相同(图中d)。。卜瓤_卜目前/有项目，‘黔黔.鬓巴卿- 年份毋b年份 1吞丫了Z/////l翎l乡厂Z/////l相1矛丫了2/也屠浩翻解/月攀l洲刃///////J拱碑毛以丈产八曰于了了子了尹洲赞l洲刁l，/，j，l，，11‘巨主孟趁兰腻漏渐趟 年份d年份 增量效益图 沉入成本在改扩建项目费用计算中常常会遇到 沉入成本问题。沉入成本亦称旁置成本。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条