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1)  reduction olefins
降烯烃性能
2)  reducing olefin
降烯烃
3)  olefin reduction
降烯烃
1.
Energy optimization of the process for FCC gasoline olefin reduction;
催化裂化汽油降烯烃改质过程的能量优化
2.
The performances of olefin reduction for FCC gasoline over the two catalysts were investigated.
采用XRD、荧光指示剂法和氮吸附-脱附FT-IR方法对所制备的催化剂进行了表征,并在自制的微型固定床反应器中,考察了它们的FCC汽油降烯烃性能
3.
The olefin-reducing performance of the developed catalyst is investigated on a continuous-flow fixed-bed reactor with FCC naphtha as feedstock, and the impact of process conditions on olefin reduction by polymerization is studied.
在实验室小型连续流动式固定床反应器上,以催化裂化汽油为原料,考察了所研制催化剂的降烯烃性能,探讨了工艺条件对叠合降烯烃的影响,结果表明,M-A/γ-Al2O3催化剂具有很高的活性、稳定性和选择性。
4)  olefin-reducing
降烯烃
1.
Effects of phosphorus modification on properties of Ni-W/SiO_2/γ-Al_2O_3 olefin-reducing catalyst;
磷改性对氯化Ni-W/SiO_2/γ-Al_2O_3降烯烃催化剂性能的影响
2.
Study on the Liquid Additive for Olefin-reducing in FCC Gasoline;
FCC降烯烃液相助剂的研究
3.
Commercial development and application of olefin-reducing FCC promoters;
降烯烃催化裂化助剂的开发及工业应用
5)  aromatization [ə'rəumə,tai'zeiʃən]
降烯烃
1.
Study on olefins-reduction by aromatization of light FCC gasoline over nanoparticle HZSM-5;
FCC汽油在纳米HZSM-5上芳构化降烯烃反应研究
2.
Olefin-reduction and aromatization performance of HZSM-5 catalysts for FCC gasoline nonhydrogenation upgrading;
非临氢条件下流化催化裂化汽油降烯烃芳构化HZSM-5催化性能的研究
6)  decreasing olefin
降烯烃
1.
Based on the trends of developing technologies in decreasing olefin of FCC gasoline, the technologies such as FCC technology, etherification, aromatization and alkylation are reviewed in this paper.
随着环保意识的加强 ,对汽油中的烯烃含量限制越来越严格 ,针对近期的发展动态 ,从催化裂化 (简称FCC)技术、醚化技术、芳构化技术和烷基化技术等方面介绍了FCC汽油降烯烃生产技术的进展。
2.
鈽匢n this paper, the performances of desulfurization and decreasing olefin in gasoline was mainly studied using ionic liquid, solid acid and the multiple compound of ionic liquid and solid acid as catalysts.
本论文主要对离子液体、固体酸及离子液体与固体酸复合的催化剂在汽油中的脱硫降烯烃反应性能进行研究。
补充资料:不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能


不锈钢和碳钢的物理性能数据对比,碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点:

1)高的电阴率,约为碳钢的5倍。

2)大的线膨胀系数,比碳钢大40%,并随着温度的升高,线膨胀系数的数值也相应地提高。

3)低的热导率,约为碳钢的1/3。

不锈钢的力学性

不论不锈钢板还是耐热钢板,奥氏体型的钢板的综合性能最好,既有足够的强度,又有极好的塑性同时硬度也不高,这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似,其抗拉强度、屈服强度和硬度,随着温度的降低而提高;塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是:随着温度的降低,其冲击韧度减少缓慢,并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

不锈钢的耐热性能

耐热性能是指高温下,既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性,同时在高温时双有足够的强度即热强性。

不锈钢国际标准标准

标准 标准名


GB 中华人民共和国国家标准(国家技术监督局)

KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard

AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute

SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers

ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material

AWS 美国焊接协会规格American Welding Society

ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers

BS 英国标准规格British Standard

DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin

API 美国石油协会规格American Petroleum Association

KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki

LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条