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1)  3D forecast model
三维预测模型
2)  3-D oil concentration prediction model
三维油类浓度预测模型
3)  pseudo-three-dimensional sand prediction model
拟三维出砂预测模型
4)  3D prediction
三维预测
1.
In this paper the algorithm includes three parts: first, based on the spatial and inter spectral correlation of multi spectral remote sensing images, a 3D prediction model is set up, then the context prediction is made; finally, the re prediction is used to remove the statistic correl.
随着遥感技术的发展 ,其应用领域大大拓展 ,随之也带来了遥感数据的海量增长 ,这给存储、传输都带来极大困难 ,因此必须对遥感数据进行压缩 ,为了实现遥感数据的高效压缩 ,提出了一种基于三维上下文预测的无损压缩编码算法 ,该算法包括如下三部分 :首先 ,结合多波段遥感图象的特点 ,综合考虑其二维的空间相关性和谱间相关性 ,建立了三维预测模型 ;其次 ,在三维预测的基础上 ,进一步进行上下文预测 ;最后 ,引入二次预测的思想来去除图象的统计相关性 ,从而使残差图象的熵得到最大程度的降低 。
5)  three-dimensional dynamical testing model
三维动测模型
1.
It points out three-dimensional effects is presented in pile with large diameter in this paper,the three-dimensional dynamical testing model is established by rational assuming,and the established process of the dynamical balance equation is discussed,what s more,three-dimensional effects of defect pile with large diameter is studied.
提出大直径桩动测存在的三维效应现象,通过合理的假设,建立了大直径桩的三维动测模型,探讨了其动态平衡方程的建立过程,并且对缺陷大直径桩三维效应进行了一些研究,从而避免由于在大直径桩中出现的非对称缺陷而导致误判。
6)  Tri-dimensional Measuring Model
三维测量模型
补充资料:基于UG生成表驱动的零件三维参数化模型的研究
阐述了基于UG生成表驱动标准件模型库的方法和步骤,并以一个实例对如何建立参数化模型、确凿设计变量、给模型分配设计变量以及设置和编辑电子表进行了详细的论述。实践证明,利用此方法可以方便快捷建立零件的三维参数化模型库,实现零件的系列化设计,能大大提高设计效率。


    在制造工业中经常遇到形状相似,但大小并不完全相同的零件,比如系列化的产品零件等。对于这些零件的二维设计,目前已经比较成熟。但随着CAD/CAM技术的发展,产品的设计与制造有了新的思路,即从三维到二维的设计步骤,也就是首先要建立三维模型,然后自动生成二维的工程图纸,或者利用三维零件模型直接生成数控代码,实现无图纸加工,节约时间和成本。因此零件三维参数化模型的建立,就显得尤为重要,它将使产品的结构设计的系列化成为可能,并极大地缩短了结构设计周期,减少了由于零件的尺寸变化带给工程师的工作量。
 
    1、  建立表驱动零件模型库的原理


    在产品的系列化设计过程中,为了加快产品设计过程,减少重复性的劳动,应建立结构形状相同仅尺寸不同零件的三维模型库,如螺钉、螺栓、螺母、垫圈、密封件、润滑件和轴承等一些标准件。UG虽然提供了许多二次开发工具(如UG/Open GRIP、UG/Open API、UG/Open),但利用二次开发工具需要设计人员技术比较高,一般设计人员很难完成[1],利用UG提供的表驱动技术同样可以创建标准零件、通用零件以及产品系列化设计的三维模型库。


    建立三维参数化模型以后,通过设置设计变量和将设计变量分配给模型,然后创建一个含有这些变量的外部电子表,将电子表链接到当前模型中,因为电子表中的变量被当前图形文件的零件尺寸所引用,这个表就可以用来改变当前图形文件中的零件的尺寸,所以用户可通过控制外部电子表对零件进行修改,因此可避免由于设计变化而不得不修改大量模型参数所带来的损失,并且用一个模型就可表达多个同类结构的零件。


    2、  建立基于表驱动的零件三维参数化模型


    2.1 分析零件特征
    为了高效地创建表驱动零件,在设计前必须对该零件进行仔细的分析,首先要从整体上形成关于这个零件建模的大概思路,明确设计零件需要创建哪些特征以及创建这些特征的次序;同时还需要注意所要创建的各种特征的内在联系及其各自的特点,最后明确该零件需要几个参数进行驱动。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条