武器：

俄或仿ak630快炮×1

4联c803反舰导弹×2（估计）

该艇由沪东造船厂建造。2004年4月下水。设计和生产中运用了最新的隐型技术，采用水喷射推进系统，双体船结构，具有隐形、航速快、抗浪性强等优点。

中国海军最初是由配备大量小型舰艇的近岸海军起家，到1990年代以後厉行远洋化发展，大力发展各式中、大型水面舰艇，而原有的大批老旧快艇则逐年裁汰。在1980、1990年代起陆续装备的红箭级、红星级飞弹快艇(基本设计源於60年代的海南级驱潜艇，科技水平逊於同时期欧美飞弹快艇)後，中国海军快艇的发展似乎在好一段时间内都没有重大成就，同时期建军的焦点集中於大型水面舰艇与潜舰。不过在2004年上半，有一种崭新的快艇在网路上曝了光；由於其首艇编号为2208，以下暂称其为2208型艇。与先前保守的红星、红箭相较，2208型则勇於创新，不仅融入匿踪造型，更大胆采用高速穿浪艇体(wave-piercing catamaran)构型。

wpc融合了小水面双体船(swath)与穿浪船的特性，但改善了swath的一些弱点。wpc的船体两侧各设有一个狭长流线形片体，水线面积低，这部分的设计与swath类似；不过wpc在船身中央又增加一段深v字型的船体(平时不吃水)，其艏部特别尖细，能穿浪而行。在平静的水面航行时，wpc仅由两侧的片体提供浮力，与swath类似，航行阻力极低；当波浪较大时，深度较浅的中央穿浪船体也开始吃水提供浮力，而两侧的片体此时则还担负平衡的功能。由於必要时能以中央船体提供浮力，因此wpc的吃水比swath浅，而且吃水对载重的变化没有像swath一样敏感，故能在浅水域有效操作。总之，穿浪高速船体拥有swath的低阻力、稳定、甲板面积大等优点，而耐波力、稳定性则更胜一筹，并能在较广泛的水域操作。穿浪高速船体最初由澳大利亚的造船厂提出，尔後澳大利亚、美国、英国、日本和纽西兰相继投入此一领域并建造数十艘这类船只，营运结果显示其效益甚佳。除了民用之外，美国军方也将此设计用於新一代高速运输舰只，首先在2000年代初期陆租借澳洲incat造船厂设计的tsv、hsv-1/2等高速运输舰进行验证评估，均采用高速穿浪船体设计。中国从1980年代展开对swath的初期研究，首艘自制swath海关巡逻艇於2000年下水，同年并从美国引进一艘二手的swath船只进行逆向工程；此外，中国也针对性质类似而许多特性更优秀的高速穿浪船体进行研究，而2208型快艇就是最显着的成果，成为全球首艘采用此构型的作战舰艇。

2208型快艇首艇由上海江南造船厂建造，在2004年4月下水。2208型艇的倾斜主桅上装有小型搜索雷达与航海雷达，艇桥顶端设有貌似光电射控仪的装备，艇身後段两侧各有一个大型的倾斜适形构造，由其外型特徵(微微向外倾斜、後方可开启、前方设有类似开口的正方形板盖等)判断，很可能是反舰飞弹发射器。此外，艇艏装有一门类似ak-630的小口径自动化机炮塔；与一般ak-630不同，这门机炮使用具有匿踪造型的炮塔壳。2208型拥有四具水喷射推进器，分别安装於两侧延伸艇体上，主机的进气口位於两舷飞弹收容结构下方。2208型艇的外观找不到明显的烟囱结构，据说是由艇体中段下方排出，受到艇体的遮蔽，对匿踪颇有帮助。虽然还不清楚2208型的各项性能、装备数据，不过绝对是近年中国新造舰艇中最具前瞻性且最大胆的一款设计。至2005年初，网路上出现三艘2208型後续艇(2209~2211)的照片，分别由上海江南厂与广州造船厂建造。

在2003年，有消息传出中国打算从俄罗斯引进550ton级改良闪电型(molniya，project 1242.1)大型飞弹快艇的技术，并打算自行建造30艘左右。