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1)  state variable control
状态变量控制
2)  part state feedback control
部分状态变量反馈控制
1.
The problem of part state feedback control of road vehicle active suspension is studied in this paper.
本文研究了汽车主动悬架部分状态变量反馈控制问题,介绍了设计并优化其控制规律的基本原理和计算方法,以“山花”牌JH631K汽车为对象算出了最优控制规律,完善了现代控制理论在汽车主动悬架设计中的应用。
3)  state variable feedback control
状态变量反馈控制
4)  multivariable state feedback controller
多变量状态反馈控制器
5)  condition parameter control
状态参量控制
1.
Thus the concept of condition parameter control is put forward.
被调对象的非线性、大滞后性和交叉耦合 ,给传统 PID调节提出了增强适应能力的课题 ,现代控制理论提出了状态参量控制的概念 ,在实际应用中以 PID为基础组合不同用途的函数算法以改善调节品质。
6)  hybrid digital multi-variable state feedback control
复合数字多变量状态空间反馈控制
补充资料:地理状态变量

在一个地理系统中,可度量物质流、能量流、信息流的质量、数量和速率的最本质、最具代表性的特征部位、特征要素、特征属性、特征集合所组成的室库或识别系统机制关系的结点。它以不同的程度、方式和机理,表现出它们随时间的变化,这种变化的总体性质,代表着地理系统的功能和特质,同时也是揭示系统内部复杂联系的基本手段。一旦对于某个地理系统的内部关系完全明确后,即可应用地理状态变量分析的一组微分方程,刻划地理系统随时间演化的趋势,且可从本质上识别地理系统的行为。在多数情形下,地理状态变量的表达并不是某个单一的要素,而是一种要素的向量集合,它本身又由层次更低的诸要素所构成,从而体现出地理系统的等级包容和层次迭叠。一般说来,地理状态变量的透辟研究,将是使地理系统“白化”的基本途径。

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