1) plural political situation
多元政局
2) plural pattern
多元格局
1.
Its plural pattern marks the maturity of spiritual independence of Chinese thought field in modern context, the maturity of Chinese intellectuals understanding of modernity, and it indicates that the maturity of Chinese prose is not far behind.
不管是作家队伍的成因,还是它本身的成因以及趋势走向都会必然对中国散文的未来产生重大的影响,它的多元格局,意味着中国思想界在现代环境下精神的独立品格成熟的到来,意味着中国知识分子在现代性理解上的成熟的到来,意味着中国散文成熟期的到来已不再是遥遥无期的守望。
2.
The Urope literature situation at the begining of the 20’s Century affected the May 4th literature s plural pattern.
多元格局是审美意识丰富的表现 ,也对现代文学发展产生了深远影
3) multi-polity
多元政治
1.
Natural law which decided the formation of Western legal tradition is based on Christian theology and the philosophy of Aristotle, and also based on the multi-polity established by the struggle between church and common power.
对西方法律传统的形成起着决定作用的自然法是以基督教神学和亚里士多德的哲学为基础的,也是以基督教会与世俗权力做斗争的历史中所形成的多元政治为基础的。
4) balance among plural political power
政治主体多元与制衡的格局
5) polycell placement
多元胞布局
补充资料：福州船政局
Fuzhou Chuanzhengju
福州船政局
中国晚清政府经营的制造兵船、炮舰的新式造船企业。亦称马尾船政局。
1866年,左宗棠(1812～1885)任闽浙总督时创建,稍后由沈葆桢(1820～1879)主持,任用法国人日意格(1835～1886)、德克碑(1831～1875)为正副监督,总揽一切船政事务。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。1869年 6月10日，船局制造的第一艘轮船万年清号下水。船政学堂（求是堂艺局）设制造、航海两班，要求学员分别达到能按图造船和任船长的能力；并派员留学英、法，学习驾驶和造船技术。
船政局创办经费47万两，由提解部库之四成结款内拨用;常年经费自1866年11月起由闽海关月拨五万两,养船经费则由福建省税厘局提供。1873年经总理衙门批准，另从茶税项下每月增拨二万两。19世纪70年代初，由于经费困难，船政局一度拟制造商船供商人雇领租用，但被总理衙门禁阻。
19世纪后期的马尾船政局
1884年中法战争中，福州船政局遭法军严重破坏。战后虽力图恢复，但生产能力大不如前。1894年中日甲午战争后更见衰敝。总计从1866～1907年，船局共造成各种船舶40艘。其中在日意格任监督期间(1866～1874)造成15艘大小不同的木质轮船。1874年起，造船业务改由自己培养的技术人员主持，到1895年继续造成船只19艘，其中有铁胁兵船和铁胁巡海快船（即巡洋舰），并自造复式轮机，船局的技术水平显见提高。甲午战争后到1907年又先后造成7艘。
辛亥革命后，船政局归海军部管辖，规定船政经费每月三万元，从福建省财政厅上缴中央的国税项下拨用。中华民国初期政局动荡,经费不继,船局主持人屡易，制造业务无所建树。1928年改称海军造船所。抗日战争期间，船厂屡遭日机轰炸，损失严重。1949年，国民党政府逃离大陆时，又拆迁走大部分机器。中华人民共和国建立后，由人民政府接管。
（张国辉）
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