1) over all protection
单位剩余牵引力
2) unit-traction force
单位拖救牵引力
1.
By analyzing the process of sloping traction,the three states of armored vehicles being tracked are analyzed and the mechanical model of unit-traction force is established.
通过拖坡牵引过程分析,探讨了装甲车辆拖坡牵引的3个状态,建立了单位拖救牵引力的力学模型;分析了拖坡牵引力的影响因素,尤其是单位拖救牵引力与分离角的函数关系,为装甲车辆实地抢救提供了理论依据。
3) unit draft
单位牵引
4) specific excess power
单位剩余功率
1.
Based on the principle of energy method, the specific excess power is deducted by analysis of airplane available thrust.
从能量的角度出发,在分析飞机可用推力(或换算推力)、阻力(或换算阻力)以及剩余推力的基础上,推导出单位剩余功率。
5) traction
[英]['trækʃn] [美]['trækʃən]
牵引牵引力
6) traction
[英]['trækʃn] [美]['trækʃən]
牵引，牵引力
补充资料：单位重量剩余功率
单位重量剩余功率
specific excess power
式中、H为飞行高度，5百尸值的大小，直接反映飞机上升性能和水平加速性能的优劣，常用作衡量飞机机动性能优劣的一个重要参数。(刘芳)danwei zhongliang shengyu gongl位单位重量剩余功率(specific exceSSpower)一匕机剩余功率(△N)与重量(G)之比。飞行中发动机推力(尸)与飞行阻力(x)之差为剩余推力(梦)，剩余推力与飞行速度(V)的乘积为剩余功率。单位重量剩余功率可用如下公式表示: sEP一掣一卑擎一⑦一夕·v -一1一G一G一G如果式中阻力(X)是对应于速度(V)的平飞阻力们业i尸就是飞机以速度(V)上升时的上升率。它的物理实质是表示飞机在该飞行状态下，单位时间所能增加的机械能，也就是飞机单位重量能量伍次子)随时间的变化率，即: d厂E、d厂__V“、dH VdV 一}畏阵干}H+一l=一于十一.一 d才又G)一d‘又”’2、少一d‘’g一d‘
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条