1) bridge and culvert structure
桥涵构筑物
1.
To ensure the stability of bridge approach embankment,the requirements of bridge and culvert structure abutment-backfill construction quality control were explained.
为了保证桥头路堤稳定,对桥涵构筑物台背回填施工质量控制的要求进行了阐述,结合具体工程实例,探讨了凤翔分离式立交中桥台背回填施工中采用的质量控制措施,以提高行车的舒适感及道路的使用寿命。
2) bridge culvert architecture
桥涵建筑物
3) bridge-culvert
桥涵结构物
1.
Study of Graphic-Driven road and bridge-culvert feature point survey construction
图形驱动式桥涵结构物特征点坐标计算研究
4) bridge and culvert
桥涵
1.
Deep foundation pit support technique of bridge and culvert with soft soil foundation in seaside region;
滨海软土地基桥涵深基坑支护技术
2.
Features and method for construction supervision of bridge and culverts works in permafrost region in Qinghai-Tibet railway;
青藏铁路多年冻土区桥涵施工监理特点和方法
3.
The experiment study of corrugated steel bridge and culvert structure;
波纹钢板桥涵静载试验研究
5) bridge
[英][brɪdʒ] [美][brɪdʒ]
桥涵
1.
Appearance quality control of the concrete for bridge structure;
桥涵结构物混凝土的外观质量控制
2.
Centrifugal Modeling Test on Highway - bridge Abutment Backfill with Geogrid Reinforcement;
土工格栅加筋桥涵台背回填材料的离心模型试验
3.
The Design Method of Highway Bridge that Crossing Product Oil Pipelines
岑兴高速公路跨越成品油管道桥涵设计方法
6) Bridge culvert
桥涵
1.
By analyzing the cause of sinking in the place of bridge culvert deck backfill and bumping,backfill should be designed as independent item and the rigid-flexible transition in the bridge culvert deck backfill should be ensured reasonably and availably.
通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因,台背回填应作为单项进行设计,要合理有效地确定桥涵台背回填处刚柔过渡段,并选择易于压实且具有相当刚度的回填材料,同时要加强现场施工管理,只有这样,才能彻底消除或减少桥涵台背回填处的沉陷及跳车问题。
2.
With the development of our national traffic and transport,the vehicle flowrate increased rapidly and the structure of the vehicle is also changed greatly,it result in the problem of single plank with strength at bridge culvert.
由于我国交通运输事业的大力发展,车流量急剧增加,车辆结构型式也随之发生了很大变化,致使部分小桥涵出现了单板受力的现象,影响了行车质量,严重者甚至危及到桥梁安全,为此应采取积极的防治和养护措施,防止病害的发生。
3.
The single plank with strength would reduce the capability of bridge culvert.
单板受力病害降低了桥涵的承载能力,给安全行车造成了严重隐患,应采用加固技术进行维修处理,并从设计和 施工上进行改进。
补充资料：地表水取水构筑物勘察
地表水取水构筑物勘察
investigation of surface water catchment structure
为:管坯约2.1~1.15t，燃料约2.7~3·IGJ，电力约surfaee water eatehment strueture)为地表100~nokw·h。水取水构筑物的设计和施工而进行的工程地质勘察。 (宋本仁)地表水一般是工业生产和生活用水的主要水源。地表 水取水构筑物常设置在江河岸边或伸入河床中(见dibiao Shui qushui gouzhuwu kanCha图)，其基础埋深受江河最低水位或最大冲刷深度控地表水取水构筑物勘察(investigation of制，通常埋深较大。架含分j母一 地表水取水构筑物示意图 。一河床式取水构筑物，1一取水失部，2一自流管;3一进水孔 b一岸边式取水构筑物;1一集水井;2一水泵房;3一闸阀井 勘察阶段与设计阶段相适应，一般分为选址勘察阶段、初步勘察阶段和详细勘察阶段。 (l)选址勘察。以搜集已有地形地质、气象水文资料和现场踏勘为主，重点调查:河段形态、流态特征，河曲变化趋势，岸坡形态和稳定性，毗邻的山坡是否稳定，有无威胁场地安全的冲沟和泥石流，水位变化幅度，河床冲淤情况等。对拟建场地的适宜性和稳定性作出初步评价，推荐最优场址方案。 (2)初步勘察。以工程地质测绘、工程地质勘探、试验为手段，重点查明:地质构造，地基土的构成、岩性，岩土的物理力学性质，地下水条件，地层的渗透性，有无软土、流砂等不良地层及其分布，不良地质现象的发育程度等。为总图的布置、构筑物选型、施工方法选择提供可靠的工程地质资料。勘探线和勘探点间距，根据地质条件和构筑物特点确定。勘探深度在河床区要达到最大冲刷深度以下3一sm，在岸边区要达到最低水位以下s~lom。 (3)详细勘察。以勘探、试验为主，为取水构筑物的设计、施工和防治措施提供详细的工程地质资料和设计所需的岩土计算参数;预测施工降水产生涌土、流砂的可能性;对于用沉井施工的工程，还要评价地层的均匀性，并根据地质条件提出地基处理、施工方法和防治不良地质现象的建议。 (何匆，1).。目J，二二才.、*、，二。J，。二、二.二、·，~。、~·。~
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参考词条