1) design longitudinal slope
设计纵坡
2) longitudinal slope design
纵坡设计
1.
earthwork volume,on top of that,the gradient and slope length restriction in design criterion are used to obtain rational and economic longitudinal slope design.
运用最小二乘法对道路中心线的纵断面地面线进行分段直线拟合,建立最佳纵坡线方程,从而得到最小填挖方数量的道路纵坡设计线,再用设计规范的坡度和坡长限制以达到设计纵坡合理经济的目的。
3) bevel design
坡口设计
4) slope design
边坡设计
1.
Recommendations are put forward for achieving a risk balance between mineral resource estimates and slope design.
文中提出的一些建议可使矿山规划能在矿产资源评估和边坡设计之间获得一定的风险盈利。
2.
Based on the high slope engineering of Guangzhou Skeet & Trapshooting Training Centre,some of the key technique problems of the high slope designing are discussed;and the reinforced design of the high slope is introduced.
以广州飞碟训练中心人工高边坡工程为背景,讨论了人工高边坡设计中的若干关键技术问题,介绍了边坡设计方案。
3.
It discusses the slope design,sustaining projects and formation of the fill and so on according to landforms,environment,as well as rock\'s features.
阐述了广州亚运会马术比赛场土石方工程设计的特点和实施要素,根据现场地形地貌、环境条件及岩土层特征,对该区域的边坡设计、支护工程和填方体成型等难点进行了探讨,并提出了相应的解决技术方案。
5) slope setling design
放坡设计
6) slope design
坡度设计
1.
This paper introduces the quality requirement of constraction of surfac water-proof room surface slope designing,mortar trentment paving and the requirements of quality control of each procedure are discussed,at the same time corresponding water-proof treatment methods are proposed for detail parts to ensure construction quality.
介绍屋面防水施工对选用卷材的质量要求,屋面坡度设计,砂浆找平层的处理,铺贴方法及各道工序的质量控制要求,并详细介绍了屋面防水工程中细部构造的防水处理方法,以确保施工质量。
2.
This paper deals with features of water-proof PVC-roll-roofing used in roof construction, the methods of roofing slope designing, mortar float-coat and paving.
介绍屋面防水施工选用的PVC防水卷材的性能 ,屋面坡度设计 ,砂浆找平层的处理 ,铺贴方法及各道工序的质量控制要
补充资料：道路纵断面设计
道路纵断面设计
定，结合地形，尽量减少土石方工程量。道道纵坡和高程受道路交叉点，道路与铁路交叉点、桥梁、隧道等的高程或净高的制约;由于其同两侧街区的排长、街景布置，出人路口的交叉，沿路管线的埋设有密切关系，从土方平衡，有利于街区排水来考虑，路面标高应略低于街区地面标高。【道路纵断面设计】沿道路中心线竖向剖面的设计，它反映道路的竖向线形，包括坡度、坡长、转折点的设计。在规划阶段，应确定设计线路上的控制点的标高;设计阶段还须计算土方、护坡、挡土墙等的工程量。道路纵断面设计要满足排除地面水和埋设地下管道的要求:一般情况下，沥青路面，混凝土路面为0.3%，石料、砂土路面为0.5%。最大纵坡是根据车辆爬坡能力、行车密度、安全性、道路等级、工程难易程度而定的:行驶机动车的，一般不大于8%，行驶非机动车的，一般不大于3%。对于坡长世有一定的限制。竖向线形的设计力求平顺和缓，保证行车安全和一定的设计车速;技术上经济上的要求是路基稳
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参考词条