1) pulse width modulation / urban rail transit
脉宽调制/城市轨道交通
2) urban rail transit
城市轨道交通
1.
Comprehensive extension evaluation of secondary environment impacts of urban rail transit;
城市轨道交通次生环境影响可拓综合评价
2.
Computation model of network scale for urban rail transit based on traffic demand overflow;
基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型
3.
Urban Rail Transit Route & Network Planning Based on Traffic Location Method;
交通区位法规划城市轨道交通线网
3) Urban mass transit
城市轨道交通
1.
Simulation Study on Train Delay and Propagation Characteristics of Urban Mass Transit Systems;
城市轨道交通列车运行延误及其传播特点的仿真研究
2.
Characteristics and application of linear motor driven urban mass transit system;
直线电机城市轨道交通系统的特点及应用
3.
Exploration of measures to cut engineering cost of urban mass transit projects;
城市轨道交通项目降低工程造价措施的探讨
4) UMT
城市轨道交通
1.
Deep Foundation Pit Engineering Technologies and Practices in Shanghai UMT;
上海城市轨道交通超深基坑的工程技术与实践
2.
The Line Alignment of Xiamen UMT Line 1 and the Use of Existing Railways;
厦门城市轨道交通1号线线路走向与既有铁路利用方案研究
3.
Analysis of the Adoption of UMT Movable Blocking ATC System;
城市轨道交通移动闭塞ATC系统的运用分析
5) urban rail traffic
城市轨道交通
1.
Fuzzy comprehensive evaluation of urban rail traffic s social benefit;
城市轨道交通社会效益的模糊综合评价
2.
The Study of Security System for Urban Rail Traffic;
城市轨道交通安全体系研究
3.
PPP Financing Mode in the Construction of Urban Rail Traffic;
城市轨道交通建设的PPP融资模式
6) urban rail transportation
城市轨道交通
1.
Crew scheduling is one of the important and concrete problems facing the management of urban rail transportation.
乘务排班问题一直是城市轨道交通运营部门面临的既关键又具体的问题之一,合理的排班对于减少运营中乘务费用支出,提高运营效益有着极其重要的意义。
2.
Introduces the issues on application of CCTV system based on the MPEG-4 compression, SDH optical transmission and large capacity hard disc storage technologies in urban rail transportation.
介绍了基于MPEG-4压缩技术、SDH光纤传输技术和大容量硬盘存储技术的电视监控系统在城市轨道交通中的应用问题。
补充资料：交流脉宽调制变频调速
交流脉宽调制变频调速
AC motor speed control by PWM frequency converter
J一001旧mo一kuon tjooZh一b旧nPlnt旧osu交流脉宽调制变频调速(Ae motor speedeontrol by PWM frequeuey eonverter)在交流一直流一交流变频调速系统中，采用脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation，PWM)实现交流电动机调速的技术。交流电动机的极对数一定时，其同步转速与供电电源频率成正比，改变供电电源频率就能调节交流电动机的转速(见变频调速)。脉冲宽度调制(简称脉宽调制)技术是1969年德国的A·舍龙(A·Schonung)等把通信系统中的调制技术应用于交流电动机调速中提出的，70年代后期得到了发展，80年代利用这种技术的调速控制已进人实用阶段。采用脉宽调制控制技术，是将载频信号与参考电压信号进行比较，发出调制信号控制变频器开关元件的通、断，使其输出端获得矩形脉冲波形，通过改变载频信号或参考电压信号的频率和幅值，可改变输出脉冲的宽度或幅度及频率，随之改变基波输出电压和频率，即改变交流电动机供电电源的电压和频率，实现交流电动机的速度调节。 PWM型变频器利用脉宽调制控制技术控制的变频器称PWM型变频器。对于一般的工业应用，PWM型变频器的整流器部分由二极管桥式整流器和LC滤波器构成，基波频率的输出电压是在逆变器内部以多脉冲脉宽调制方法进行控制的。脉宽调制方法有多种，为使输出电压接近正弦波形，多用正弦波脉宽调制方法。从控制方式上分为单极式和双极式两种。 (1)单极式正弦波脉宽调制。如图1(a)所示，图中分别为载频信号uc、参考电压信号ur的波形图和三相翰出电压中的a相电压姚的波形图。载频信号为单极式等腰三角形波，参考电压信号则为单极式正弦半波串，三相逆变器中的参考电压信号应互差1200。输出电压的大小和频率都由参考电压信号控制。当改变“r的大小时，输出电压的大小随之改变;当改变u，的频率时，输出电压的频率随之改变。其输出波形接近于正弦波形，称单极式正弦波脉宽调制。
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参考词条