1) Large-scaled Topographical Maps
大比例地形图
2) large scale topographic map
大比例尺地形图
1.
Taking the site surveying of Nongan Sangang observation station for 1∶500 topographic map as an example,this paper discussed the technical problem on small area large scale topographic map field surveyi.
本文以农安三岗观测站站址1∶500比例尺地形图的施测为例,探讨了局部地区小范围大比例尺地形图实测的技术问题。
2.
This paper makes a study on the interactive digital generalization,and an interactive map generalization environment for large scale topographic map is then designed and realized.
在论述交互式综合环境研究的重要意义及大比例尺地形图特点的基础上 ,采用人机协同的地图缩编方式 ,将复杂的地图综合过程分解 ,合理地进行人机分工 ,设计与实现了大比例尺地形图交互式综合系统的数据库管理平台。
3) large-scale topographic map
大比例尺地形图
1.
This paper mainly discusses the classification,the structure and the design related to large-scale topographic map symbols.
地形图符号库数字地形图和地理信息系统开发的一个重要部分,本文讨论大比例尺地形图符号的分类、结构及其绘制。
2.
this pape, several kinds of simple and convenient methods of computeraided digittizing for large-scale topographic map are recommended.
本文就如何提高大比例尺地形图数字化速度，提出了几种简便而又实用的方法。
4) large scale topographical map
大比例尺地形图
1.
In this paper,a method is presented for large scale topographical map measurements in digital by aerophotogrammetric field operation with GPS RTK.
结合某开发区1∶2 000地形图航测数字化测图工程,探讨了采用GPS RTK的自由基站二步法拟合方式测量航外像控点(平高点),实施大比例尺地形图野外检测的可行性。
6) digital topographic map of especially big scale
特大比例尺数字地形图
1.
Aimed at S/M for digital topographic map of especially big scale,several accurate methods and special measure of S/M is put forward to meet the need of special users.
针对特大比例尺数字地形图测绘问题,提出了从控制测量、数据采集到内业绘图的几种精确的测绘方法和特殊的技术措施,可满足特殊用户对成图的需求。
补充资料：地形跟随和地形回避雷达
飞行器上探测地形变化和回避地物的雷达。它是自动地形跟随系统的组成部分。地形跟随雷达把探测到的飞行前方的起伏地形信息（距离、方位、高度）提供给自动飞行控制系统或驾驶员，以便操纵飞机与地面保持一定的垂直距离飞行。地形回避雷达不断探测出飞行前方高于规定高度的障碍物，驾驶员根据雷达的指示作横向的机动飞行。现代军用飞机为了低空安全飞行，机上只装地形跟随雷达就能满足要求，而地形回避雷达则是一种辅助手段。有的机载雷达兼有地形跟随和地形回避功能。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
地形跟随和地形回避雷达的工作原理与普通的脉冲雷达(见脉冲多普勒雷达)大致相同，区别只是功能不同，组成有些差异。测量精度和分辨率比一般雷达高。这类雷达多采用单脉冲技术，有的采用脉冲多普勒体制或相控阵技术。用地形跟随雷达飞行时，天线波束以一定的俯角照射飞机前方的地面或在一定的俯角内扫描，随时将测出的距离与规定的参考距离作比较，产生一个要求的俯仰变化率信号。同时由无线电高度表测出飞机对地面的相对高度，并与规定的安全相对高度相比较，产生另一个要求的俯仰变化率信号。从这两个俯仰变化率中选取一个对飞行较安全的变化率，再与陀螺测定的飞机实际俯仰变化率作比较，其差值信号就是飞机爬高飞行或下降飞行的修正值 (图1)。
地形回避雷达比地形跟随雷达简单。驾驶员可以选择与飞机有一定高度间隔的安全飞行平面，雷达天线保持一固定的俯仰角，左右扫描，测出高于安全飞行平面地物的高度，驾驶员操纵飞机作横向机动，绕过地形障碍。雷达提供的地物回避指令信号也可输给自动驾驶仪，使飞机自动避开障碍物 (图2)。
为了确保低空飞行的安全，这两种雷达都备有自检报警系统并采用余度技术，一部雷达出现故障时，立即自动转换另一部接替。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条