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1)  baseline emission
基准排放量
1.
It is known that calculating the required amount of air is the rationale of the whole design of road tunnel ventilation and defining the discount rate of CO and smoke baseline emission has also generates a great effect on the long-term required amount of air.
针对公路隧道通风设计环节需风量计算是整个设计的基本依据,而计算中CO及烟雾基准排放量折减率的取值对远期需风量影响很大这一特点,列举分析机动车排放污染物组成、欧盟汽车排放标准限制值以及PIARC对机动车的排放规定,得出我国汽车排放标准沿袭欧盟法规的进度和实施现行排放标准的4个阶段时间划分。
2)  baseline carbon emission
基准碳排量
1.
In addition, suggests building up baseline carbon emissions of HVAC system.
另外,提出了设定HVAC系统的基准碳排量的思想。
3)  effluent-quality standard
排放质量标准
4)  idle speed emission standard
怠速排放量标准
5)  fiducial emission factors
基准排放因子
6)  line-based emission factor
基准线排放因子
补充资料:工业固体废物排放量
分子式:
CAS号:

性质:是环境统计主要指标之一。按照中国国家环境保护局统一规定,工业固体废物排放量是指排放到污染防治设施以外环境中的工业固体废物量,即:工业固体废物排放量=工业固体废物产生量-贮存量-处置量-综合利用量其中,贮存量是指作暂时性保存的置于专设的有防污染措施的集中贮存场所(或设施)的工业固体废物量;处置量是指焚烧或置于符合环境保护保护法规的场所做最终存放(如安全填埋等)的工业固体废物量。上述贮存量、处置量、综合利用量分别指当年产生的工业固体废物的贮存量、处置量、综合利用量。

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