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1) Micro UAV
微小型无人机
1.
Design and Realization of Piecewise PID Controller with Deadzone for Micro UAV;
一种微小型无人机带死区变增益PID自适应控制器的设计与实现
2) Mini Unmanned Helicopter
微小型无人直升机
1.
Research on Modeling and Control of Mini Unmanned Helicopter Based on Frequency Identification;
基于频域辨识的微小型无人直升机的建模与控制研究
2.
Flight control and navigation is the key technology in mini unmanned helicopter.
微小型无人直升机在军事和民用方面都具有广泛的应用价值,近十年以来一直都是国内外很多机构和组织的研究对象。
3) micro air vehicle
微型无人机
1.
The dynamic equipment is one of the key technologies of the development of micro air vehicle.
目前比较成熟的微型飞行器的能源技术主要有锂电池、微型内燃机和微型燃料电池,已有部分定型产品出现在微型无人机样机中。
2.
Future mini-aircrafts, such as Micro Air Vehicle (MAV) and Nano-satellite, requires RF front-end modules with functional complexity, high density and low power consumption.
随着微型无人机、微纳卫星的出现，迫切需要功能更强、集成度更高、功耗更低的微型集成射频模块。
4) micro unmanned air vehicle
微型无人机
1.
The digital image wireless transmission is an important component for special tasks of surveillance of micro unmanned air vehicle.
数字图像无线传输是微型无人机执行侦察、监视任务的重要组成部分。
5) small UAV
小型无人机
1.
Development of autopilot technology of small UAV;
小型无人机自动驾驶仪技术
2.
Design of test system for atmosphere data of small UAV;
小型无人机大气数据检测系统的设计
3.
The flight maneuver loads design and calculation of the small UAV s tail were studied in the paper.
在《军用飞机强度和刚度规范》指导下,结合无人机的特点,计算了小型无人机尾翼对称机动飞行载荷,同时与按《飞机强度规范》(试用本)计算的结果进行了比较。
6) SUAV
小型无人机
1.
Verification of a SUAV s Longitudinal Dynamic Characters;
小型无人机纵向动态特性试验验证
2.
Design of Controller for SUAV Based on TMS320F2810;
基于TMS320F2810的小型无人机控制器的设计
3.
In order to validate the rationality of subsystems design of the long-endurance SUAV(Small-Size Unmanned Air Vehicles),provide reference and gist to improve the overall design,and reduce the risk of flight-test.
为了验证长航时小型无人机各子系统设计的合理性,降低系统研制周期,改进总体设计方案、减少试飞的风险,建立一个高精度的数字飞行仿真平台,其中包括无人机机体、动力推进系统、飞行控制系统、导航系统的数学模型。
补充资料："赫尔墨斯”450型无人机
以色列“赫尔墨斯”（hermes）450无人机是一种单发动机系统具有先进的复合材料结构并且将空气动力学最佳化。先进的航空电子系统能够自主飞行和精确全球定位系统（gps）导航。全冗余系统重要地增加可靠性。目标探测和识别采用万向架固定、光电、当前技术发展水平的负载。无人机（uav）装备复杂的通信系统实时传递图像到地面控制站。 “赫尔墨斯”（hermes）450是最新一代，而且更先进的无人机（uav）在以色列防卫军（idf）部署。已经操作一些时间，450型无人机已经成功地完成验收试验和确认可靠性、可用率和可维护性在它们标准的最高级。 “赫尔墨斯”（hermes）450的成功，尤其在反恐怖任务中，已经从以色列国防部获得后继订购。 “赫尔墨斯”（hermes）450无人机（uav）符合地面部队的情报需求，昼夜不停供给实时战场数据。它也协助定位敌人目标和调校火炮火力。 主要功能 任务计划、管理和控制 内建数据开发和散播 全任务敌情汇报和仿真 相同的和冗余控制台 单一的操作员，先进hmi ruggelized cots h/w 商业s/w工具 对“赫尔墨斯”（hermes）a/v系列产品通用gcs/dgcs（缩小-尺寸制造gcs） 互通性-可选择stanag s-280或小型化移动电台 性能 最大任务半径： 200 公里 最大持久性： 20 小时 操作高度： 18 千英尺 最大速度： 95 节 巡航速度： 70 节 失速速度： 42 节 最大爬升率: 900 每分钟英尺（fpm） 技术数据 翼展： 10.5 米 机身长度： 6.1 米 起飞重量： 450 公斤 最大可使用燃料： 105 公斤 最大负载重量： 150 公斤 负载容积： 300 公升 有效负载动力： 1.6 千瓦 总发动机动力： 9,000 转/每分 52 马力 特点 一个高机翼，v形尾部最佳空气动力布局 轻复合材料结构 uel ar-80-1010旋缸发动机使用一具推进螺旋浆 冗余计算机飞行计算机航空电子设备和电源 全自主飞行具有飞行中重定向 可选择的dgps自动起飞和降落 “赫尔墨斯”（hermes） 450 监视&侦察和目标捕获操作的无人机（uav） 450-500公斤起飞重量和150公斤负载，24-30小时续飞时间，20,000英尺高度和200公里航程。这是“赫尔墨斯”（hermes）450s型的一种双发动机配置，利用2台ar 741uel发动机提供总额76马力。负载能力：光电、sigint、电子干扰和合成孔径雷达（sar）。 “赫尔墨斯”（hermes）450s 监视&侦察和目标捕获操作的无人机（uav） 450公斤起飞重量和达到150公斤的负载，20小时续飞时间，20,000英尺高度和200公里航程。系统利用现代化的航空电子设备和ar 80-1000，52马力uel发动机。
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参考词条
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