1) traffic load state control method
交通荷载状态控制法
1.
Adopting traffic load state control method to carry through security forecast of the cable replacement process for cable-stayed bridges is not only simple in theory,but also safe and practical,which can reduce the blindness of cable replac.
采用交通荷载状态控制法对斜拉桥的换索过程进行安全性预测理论简单,且安全实用,减少了换索过程的盲目性,可确保换索工程的顺利进行。
2) the load status
载荷状态
1.
To evaluate the fatigue life of tower crane,research the load status of tower crane.
目的研究塔式起重机工程载荷状态,提供评估塔式起重机疲劳寿命的依据。
3) loading states
荷载状态
4) SOC Controlling Strategy
荷电状态控制
5) traffic loads
交通荷载
1.
Study on the Mechanical Analysis Model of Pipelines in Soft Ground under Traffic Loads;
交通荷载作用下软土地基中管道的受力分析模型研究
2.
Dynamic response of rough pavement on Kelvin foundation subjected to traffic loads
交通荷载作用下Kelvin地基上不平整路面的动力响应分析
3.
Aiming at the pipelines under traffic loads, this paper thought the invalidation of the pipelines under traffic loads as a fuzzy thing.
以受交通荷载作用的埋地管道为研究对象 ,认为受交通载荷作用下管道的失效是一个模糊随机事件。
6) traffic loading
交通荷载
1.
Study on effect of traffic loading induced static deviator stress on undrained cyclic properties of saturated soft clay;
交通荷载引起的静偏应力对饱和软黏土不排水循环性状影响的试验研究
2.
Parametric study of reinforced pavements on soft clay under traffic loading;
交通荷载作用下软基加筋道路加筋效果分析
3.
Study on approach settlement and pavement cracking adjacent to abutment under traffic loading;
交通荷载作用下近桥台处差异沉降与路面结构开裂研究
补充资料：电厂状态的控制
电厂状态的控制
plant status controls
d IonChong Zhuongto一de kongzh-电厂状态的控制(plant status。ontrols)一座投人运行的核电厂不仅机组的运行模式会不断发生变化，而且其系统和设备也会由于维修、换料、试验、修改等诸多作业的需要而改变状态.按照核电厂安全导则《核电厂安全运行管理》(HAFo3og)的规定，核电厂营运单位应通过严格的管理规程和技术措施，使电厂运行人员明白无误地掌握机组、系统和设备现状并对状态的改变予以有效地监督和控制，使它们的状态符合运行技术规格书对于运行限值和条件的规定，并支持核电厂安全和可靠地运行。 美国核电运行研究所的导则《运行核电厂业绩目标和准则》(尸erfor从ance Object~andcr介er必为rO加rating Nu‘l亡ar ElectrtcG翻亡阳￡ing Stat阴sINPO96一006)把电厂状态的控制列为核电厂同行评估和自我评估的十三个领域之一。 机组运行模式的划分见运行状态。 系统状态划分根据运行和维修的要求，系统可以被!于正常运行状态、停运备用状态、停运隔离状态、隔离维修状态、维修试验状态或功能试验状态。 (1)正常运行状态:系统处于正常运转状态，各运行参数均正常，并满足机组所处运行模式对它的功能要求。 (2)停运备用状态:根据机组所处运行模式的条件或运行切换周期的要求，系统停运，但它处于随时可以被自动或手动起动的状态。 (3)停运隔离状态:系统停运，且其动力源，流动介质都处于隔断、分离状态.此时系统被退出可用状态。 (4)隔离维修状态:出于系统中的某些部件或整个系统进行预防性或纠正性维修的需要，系统被置于隔离并被排空状态.此时系统处于不可用状态。 (5)维修试验状态:在系统维修完成后，需要进行品质再鉴定，或对它的某个部件或系统进行各项性能测试，根据试验工作的要求，需要部分或全部恢复系统的可运转性。该类试验一般由维修部门负责。 (6)功能试验状态:被维修的系统在维修部门所进行的品质再鉴定合格后，运行班组还要对其所承担的功能全面地进行测试，只有在功能试验完成并且合格后，系统才可重新置于运行或备用状态。此外按定期试验大纲，对于那些处于停运备用状态的系统也要作定期试验。 状态控制的主要原则电厂状态控制的主要责任承担者无疑是运行班组.但也涉及到核电厂的监督、维修和工程支持等部门。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条