1) pavement system of orthotropic steel bridge deck
正交异性钢桥面铺装层
2) Orthotropic steel deck
正交异性钢桥面
1.
The mechanical response of pavement on the orthotropic steel deck under wheel loading and the effects of various thickness of modulus of upper layer and lower layer on the mechanical indexes of pavement are analyzed by finite element method,and the responses of various pavement projects under overload are studied.
采用有限元方法分析在车轮荷载作用下正交异性钢桥面铺装层力学响应,研究铺装上、下层不同的厚度及模量组合对铺装层力学控制指标的影响以及不同铺装方案在超载情况下的铺装层受力状况。
3) steel orthotropic deck
正交异性钢桥面
1.
To analyze the stress state of steel orthotropic deck pavement and provide reference for the design of the overlay,the inner stress state and strain distribution of surfacing under the load of the deformation of the whole bridge structure and tyre load are analyzed by the finite element method of submodeling.
为了确定正交异性钢桥面铺装受力状态并为设计提供参考,运用子模型有限元法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及应变分布特点。
2.
Optimization analysis is made on the structure of steel orthotropic deck.
运用有限元子模型法,分析轮载作用下正交异性钢桥面铺装的受力状态,比较了桥面板厚度、加劲肋厚度等不同结构参数对铺装层受力状态的影响,对正交异性钢桥面结构进行了优化分析,分析结果表明桥面板厚度对桥面铺装的受力状态影响较显著,其影响比加劲肋厚度对铺装的受力状态影响更显著,提出了钢桥面板的优化组合设计模式。
4) two-layer deck paving of steel bridge
钢桥面双层铺装
5) steel bridge deck surfacing
钢桥面铺装层
1.
Design indices are proposed for the steel bridge deck surfacing,in terms of work condition,application,experimental research and mechanical characteristics.
在行车荷载作用下,钢桥面铺装层的受力与变形较一般公路沥青路面或机场道面复杂得多,也是钢桥面铺装层结构设计的一个重要因素。
6) orthotropic steel deck pavement
正交异性钢桥面板
1.
The rules of shear stress of the orthotropic steel deck pavement under wheel loading are analyzed using finite eleme.
采用高温稳定性能优异的新型防水粘结层材料和界面进行粗糙化处理技术对铺装层的破坏部位实施了抗滑移修复方案,应用有限元法分析了轮载作用下的正交异性钢桥面板铺装层剪应力的变化规律,同时对防水粘结层材料的粘结强度、抗剪强度和弯曲变形性能进行了室内试验,并且成功实施了白沙洲大桥钢桥面铺装修复工程试验段。
补充资料：正交各向异性层压板
分子式：
CAS号：
性质：具有正交各向异性力学性能特征的各种层压板的统称。单向层压板、正交层压板、均衡的斜交层压板以及编织布预浸料压制而成的层压板都是正交各向异性层压板。正交各向异性层压板在平面应力状态下存在着两个相互垂直的对称面。层压板平面内相对于内对称面对称方向上各坐标点的力学性能相同。正交各向异性是纤维复合材料的一种独有的性能特征。
CAS号：
性质：具有正交各向异性力学性能特征的各种层压板的统称。单向层压板、正交层压板、均衡的斜交层压板以及编织布预浸料压制而成的层压板都是正交各向异性层压板。正交各向异性层压板在平面应力状态下存在着两个相互垂直的对称面。层压板平面内相对于内对称面对称方向上各坐标点的力学性能相同。正交各向异性是纤维复合材料的一种独有的性能特征。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条