1) early damage of road
道路早期损坏
2) pavement premature damage
路面早期损坏
1.
Therefore, it is very important for freeway maintenance and management to explore the performance evaluation method of freeway asphalt pavement, based on the analysis of freeway pavement performance features, surveys and studies on pavement premature damages, and the applicable conditions of preventice maintenance.
本文在分析了高速公路沥青路面早期损坏特点的基础上,结合研究地区的气候特征,提出了适合于预防性养护的高速公路沥青路面评价指标及其评价标准,并采用物元法对路面使用性能作了综合评价,评价结果与实际路况相符合。
3) early damage
早期损坏
1.
Effect of subgrade on the early damage of expressway;
路基对高速公路早期损坏的影响
2.
The main cause of early damage of the accumulator is analyzed, and corresponding prevention measures are put forward.
介绍了汽车蓄电池的基本结构,分析了汽车蓄电池早期损坏的主要原因,并提出了相应的预防措施。
3.
This paper introduces the representations of the early damage phenomena of the pavement,analyzes the reasons of the early damage phenomena of asphalt pavement,and puts forward some measures for preventing the early damage phenomena of asphalt pavement.
介绍了路面早期损坏的表现形式,分析了引起路面早期损坏的原因,提出了防止沥青面层产生早期损坏的措施。
4) early stage damage
早期损坏
1.
The early stage damages of simply-supported girder bridges with continuous slab-decks are due to many unresonable factors in design and construction.
简支梁桥桥面连续构造的早期损坏,是由设计和施工中诸多不合理因素引起的。
5) Premature failure
早期损坏
1.
Phenomenons of the premature failures were summarized,and 4 kinds of new failures were addressed herein through the investigation on a number of highways.
首先对纷杂的早期损坏现象进行了归纳分类,又通过对若干条高等级路面的实地调查发现了4种新的损坏现象。
6) Early failure
早期损坏
1.
The research on the reason of the early failure of electronic energy-saving lamp and its improvement;
电子节能灯早期损坏原因的探讨及改进的方法
补充资料：管道损坏与修复
管道损坏与修复
pipeline failure and restoration
管道损坏与修复(pipeline failure andresto-ration)管道损坏主要有防腐层老化、腐蚀穿孔、管体产生疲劳断裂，因地震、水灾等自然灾害引起的断裂破坏，以及人为破坏等。管道一旦发生穿孔或断裂破坏，输送的介质(一般都是易燃、易爆物质)将会大量泄漏出来，极易发生火灾爆炸事故，不仅带来巨大的经济损失和人身伤亡，还给周围环境带来严重的污染。因此，必须加强管道日常维护管理，一旦发生泄漏事故，要及时修复，尽量减少损失。 对于长输管道的损坏事故，应根据具体情况采取不同的措施和方法进行修复。 管道穿孔的修复管道穿孔常见的有腐蚀穿孔、砂眼孔、缝隙孔、焊缝缺陷和裂缝等。它的泄漏量较小，初始阶段对运行影响较小，也不易及时发现。但随时间的延续，会逐步扩大，以至影响管道正常运行。所以，一旦发现穿孔泄漏，应及时修复。一般步骤为:①先降低管道输送压力，用木楔把孔堵住，焊接加强钢板;或在漏点处压有耐油胶垫的钢板，用卡具在管道上卡紧，经补焊后，即可恢复正常运行。②当泄漏量较大、压力较高时，要采用专用抢修器材进行修复。 管道破裂的抢修当管道发生破裂时，输送介质会大量外泄，必须迅速组织力量抢修。具体措施有:①裂缝较小时，可使用带有引流口的引流封堵器。将裂缝处泄漏介质从封堵器的引流口引出，以便进行管道封堵补焊。补焊好后将引流口用丝堵封闭，即可恢复正常运行。②管道有较大裂缝时，可用“多顶丝”封堵器进行封堵。多顶丝由耐油橡胶垫和薄钢板组成。③管道大段破裂、不能修复需要更换管段，可使用DN型封堵器或冷冻封堵器进行封堵抢修换管。可以采用停输和不停输两种方法进行换管，一般采用不停输封堵换管。在需要更换管段的上、下游段各带压开一个孔，安装旁通管，然后再在上、下游段带压开一个孔，放人封堵器封堵。这时可以通过旁通管继续输送介质(输量要降低)，以保证换管作业时不间断输送运行。_ 凝管事故的处理对易凝高粘原油输送的管道，发生凝管事故是属最严重的恶性事故。在发现有凝管的可能时，或处于初凝阶段，可以采用升温、加压的方法进行顶挤。较严重时，可在管线下游若干处顺序开孔泄流，使部分凝油顶出，排除事故。当已处于全线凝管时，只有采取沿线开孔，分段顶挤方法。也可以配合电热解堵方法，即将工频或中频电接到管体上，把大地作为回路，在管体内形成电流、产生热量，使凝油解堵。 (胡通年)
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参考词条