1) aerodynamic/structural computation
气动/结构计算
3) computational structural dynamics
计算结构动力学
1.
This paper presents the fact that structural dynamics analysis plays an important role in the process of developing space vehicle and the perspective on computational structural dynamics of space vehicle in the future.
本文通过对结构动力学分析在航天器研制过程中具有极为重要的作用的叙述和未来航天器结构动力学的研究情况的展望,指出结构动力学试验仿真是航天器计算动力学研究发展的趋势,通过对结构功力学试验仿真技术途径和苛刻要求的介绍,提出航天器计算结构动力学前沿研究的几个课题。
4) structural calculation
结构计算
1.
Rational utilization of common structural calculation software;
常用结构计算软件的合理使用
2.
Overall structural calculation of DPK32 track laying machine with Return-to-Plane Method;
DPK32型铺轨机总体结构计算与归平面法的应用
3.
An Analysis of Structural Calculation of Overall Stability and Overturning of High Reinforced Concrete Structure
高层钢筋砼结构整体稳定与倾覆的结构计算
5) structural computation
结构计算
1.
The theoretical formula for structural computation of buried stiffened-pipes is derived based on the axisymmetric bending theory of cylinders and thereby a program of structural stress computation and design optimization of buried pipes are developed.
作者根据圆柱壳的轴对称弯曲理论,推导出地下加劲埋管结构计算的理论公式,并据此编制出地下埋管结构应力计算和设计优化程序。
2.
The paper introduces the design, structural computation,structural analysis and construction project of the tower.
介绍了跨越甬江的钢箱加劲梁悬索桥———庆丰大桥独特的组合式索塔的设计、结构计算分析和施工方案。
3.
This article focuses on the conformation, the structural computation, the features in forces and the construction method for thes rigid frame arch bridge, through an example, Xi Ulan Mulun Bridge in the National Trunk Highway No.
文章以 2 10国道西乌兰木伦大桥为例 ,重点介绍了刚架拱桥的构造、结构计算、受力特点及施工方
6) structure calculation
结构计算
1.
This method is combining the problem of structure calculation problem of ancient 2000-Liao Zhenghe boat.
针对无大型木质船舶结构计算法规可参照进行结构计算的现状,提出一种有效实用的计算方法,该法实际是将“木规”方法和“钢规”方法相互补充来决定大型船舶构件的尺寸。
2.
According to the problems existed in structural design of residence,analysis is carried out from conceptual design,foundation and structure calculation and other aspects,so that corresponding preventive measures are proposed in order to ensure structural design quality of residences.
针对住宅结构设计中容易出现差错的现象,从建筑的概念设计、地基、结构计算和构造等方面分析了住宅结构中各类常见错误,并提出了防范措施,使住宅结构设计质量能上新台阶。
3.
Combining with engineering survey,it systematically introduces structure design of Dingtao cultural park theater in Xiangfen county,particularly analyzes foundation base,structure calculation,some importance and difficulty in process of anti-shake design,and adopts corresponding technical measures to ensure the design quality of Dingtao cultural park theater.
结合工程概况,系统地介绍了襄汾县丁陶文化公园剧场的结构设计,着重分析了地基基础、结构计算以及抗震设计过程中的一些重点和难点,并采取了相应的技术措施,从而确保丁陶文化公园剧场的设计质量。
补充资料：地下结构设计计算理论
目前普遍把地下结构理解为支护和地层（围岩）的结合体。支护是临时和永久支护的通称，而永久支护又通常理解为衬砌。地下结构的设计计算理论在许多情况下可以称为衬砌设计计算理论。
简史 地下结构的设计计算理论经历了几个主要的发展阶段。最初阶段以砖石为材料的隧道衬砌，模仿石拱桥进行设计，要求拱轴线尽量与推力曲线相重合。这种方法始于19世纪末期，其特点是只考虑衬砌承受其周围岩土所施加的主动荷载，而不计围岩对衬砌变形的约束和由此产生的围岩被动抗力。在一般情况下设计的衬砌厚度偏大。
发展到第二阶段，是考虑地层对衬砌变形的约束，但仍按各种地压理论确定作用在衬砌上的主动荷载。如O.科默雷尔分析整体式隧道衬砌时，考虑刚性边墙上呈直线分布的地层被动抗力。其后，很多学者相继提出了假定抗力图形的计算方法，并采用了局部变形的温克勒假定。苏联地下铁道设计局(1936，1939年)和有些学者，均曾提出过局部变形弹性地基圆环理论，以计算圆形隧道衬砌。C.C.达维多夫等曾企图用弹性介质共同变形理论来分析地下结构。该理论以共同变形的弹性地基梁为基础，认为一点的作用力，不仅引起该点地基沉陷，而且引起邻近范围内其他点地基沉陷。此外，苏联地下铁道设计局还曾研究过按极限状态计算衬砌的方法。
第三阶段将衬砌和地层结合体按连续介质模型进行分析。不少研究者从弹性力学理论出发曾得出圆形衬砌的弹性解。其后有人提出和发展了圆形衬砌的简化弹性解，假定衬砌变形后的形状和与之相适应的径向应力分布规律。J.塔洛布于1957年和H.卡斯特纳于1960年曾得到圆形洞室的弹塑性解。国际上有些研究者近年来还采用岩土的各种流变模型进行了圆形隧道衬砌与围岩的粘弹性分析。
50年代以来，喷射混凝土和锚杆被用作隧道支护。人们逐渐认识到，喷锚支护能够在保证围岩稳定的前提下，允许其变形得到一定程度的发展，使围岩内部应力得以调整，充分发挥其自持作用，因而有可能将二次衬砌的厚度减至最小。
60年代，随着电子数字计算机的推广和岩土本构关系（应力-应变关系）研究的进展,以有限元法为主的地下结构计算数值方法，使设计理论进入了一个新的时期。早在1966年便有人应用德鲁克-普拉格屈服准则进行了圆形洞室的弹塑性有限元分析。O.C.津凯维奇按无拉力分析研究过隧道的应力和变形，提出了模拟开挖效应的初应力释放法，还曾利用弹粘塑性模型计算隧道衬砌。E.L.威尔孙等进行过地下结构的有限元抗震和抗爆分析，还曾采用有限元分析探讨了各种因素对地下洞室和围岩受力的影响,节理围岩洞室的稳定问题,施工顺序对洞室稳定的影响，以及开挖面附近三维应力状态等问题。近年来，国际上许多学者都在隧道和地下结构的有限元静、动力分析方面做过许多工作。
上述的几个发展阶段，从时间上讲并不是截然分开的。有些较早时期采用的设计方法,例如工程类比法,至今仍然广泛采用。
由于地下结构的力学性态受到多种复杂因素的影响，如：岩土性态及其非均匀性和各向异性、结构面（见岩体结构）、地下水、围岩初应力（见岩体中应力）、结构形状和尺寸、材料性态、施工工艺和步骤以及运营环境等，现有的计算理论还难以全面地考虑上述所有因素。可以认为，地下结构设计计算理论尚未臻完善。
结构设计方法 国际隧道协会于1978年成立了结构设计模型研究组(Working Group on Structure Design Models),其任务在于收集各会员国采用的结构设计模型的资料。据该研究组统计、归纳为以下四种设计方法。
经验法 以工程类比法为主，根据以往类似工程的实际经验，确定隧道与地下结构的形状、主体尺寸和衬砌厚度。
收敛－约束法 也称特性曲线法。是一种采用测试数据反馈于设计的实用方法，通常以施工中隧道断面的变形量测值为依据。其要点为测绘洞室壁面径向压应力与径向位移的关系曲线与洞壁位移-时间曲线,它反映四个阶段：①围岩无约束自由变形;②从初期支护开始,变形由于受支护约束抗力的反作用而减缓；③从仰拱完成开始，由于形成了封闭结构使变形速度大为降低；④最后变形稳定。若所采用的支护刚度较大，则地压急剧增长，若支护时间过晚，则出现松动地压。由此可见，支护时间和支护自身刚度及其与围岩接触好坏均影响到围岩的稳定和支护所受地层压力的大小。收敛变形曲线可供判断支护是否适当和变形是否趋于稳定。此外，尚可配合现场和实验室的岩土力学试验和应力与应变测试以及实验室模型试验等，作为设计计算的依据(见新奥法)。
作用－反作用模型 也可归之为隧道计算的一种结构力学法。其特点是考虑地下结构朝向围岩变形的区段上将受到围岩的被动压力（弹性抗力）的作用。其中局部变形理论（温克勒假定）认为地基的沉陷仅与该点的应力成正比。属于这类模型的计算方法有：①圆形隧道衬砌按弹性地基圆环的计算方法。②按假定抗力图形计算圆形衬砌和马蹄形衬砌的方法。③伴随电子计算机的发展而出现的矩阵力法。
连续介质模型 也可归之为连续介质力学法。包括解析法和数值法。解析法中有封闭解和近似解。如圆形洞室的弹性力学解──基尔施解和圆形洞室的弹塑性解──芬纳－塔洛布公式。数值法目前以有限元法为主，尚有差分法、边界积分法等。有限元法将结构离散化为有限个单元，各相邻单元在共同的节点上为铰结，建立结构体系的总体刚度矩阵和平衡方程，按各节点位移推求各单元的应力。
简史 地下结构的设计计算理论经历了几个主要的发展阶段。最初阶段以砖石为材料的隧道衬砌，模仿石拱桥进行设计，要求拱轴线尽量与推力曲线相重合。这种方法始于19世纪末期，其特点是只考虑衬砌承受其周围岩土所施加的主动荷载，而不计围岩对衬砌变形的约束和由此产生的围岩被动抗力。在一般情况下设计的衬砌厚度偏大。
发展到第二阶段，是考虑地层对衬砌变形的约束，但仍按各种地压理论确定作用在衬砌上的主动荷载。如O.科默雷尔分析整体式隧道衬砌时，考虑刚性边墙上呈直线分布的地层被动抗力。其后，很多学者相继提出了假定抗力图形的计算方法，并采用了局部变形的温克勒假定。苏联地下铁道设计局(1936，1939年)和有些学者，均曾提出过局部变形弹性地基圆环理论，以计算圆形隧道衬砌。C.C.达维多夫等曾企图用弹性介质共同变形理论来分析地下结构。该理论以共同变形的弹性地基梁为基础，认为一点的作用力，不仅引起该点地基沉陷，而且引起邻近范围内其他点地基沉陷。此外，苏联地下铁道设计局还曾研究过按极限状态计算衬砌的方法。
第三阶段将衬砌和地层结合体按连续介质模型进行分析。不少研究者从弹性力学理论出发曾得出圆形衬砌的弹性解。其后有人提出和发展了圆形衬砌的简化弹性解，假定衬砌变形后的形状和与之相适应的径向应力分布规律。J.塔洛布于1957年和H.卡斯特纳于1960年曾得到圆形洞室的弹塑性解。国际上有些研究者近年来还采用岩土的各种流变模型进行了圆形隧道衬砌与围岩的粘弹性分析。
50年代以来，喷射混凝土和锚杆被用作隧道支护。人们逐渐认识到，喷锚支护能够在保证围岩稳定的前提下，允许其变形得到一定程度的发展，使围岩内部应力得以调整，充分发挥其自持作用，因而有可能将二次衬砌的厚度减至最小。
60年代，随着电子数字计算机的推广和岩土本构关系（应力-应变关系）研究的进展,以有限元法为主的地下结构计算数值方法，使设计理论进入了一个新的时期。早在1966年便有人应用德鲁克-普拉格屈服准则进行了圆形洞室的弹塑性有限元分析。O.C.津凯维奇按无拉力分析研究过隧道的应力和变形，提出了模拟开挖效应的初应力释放法，还曾利用弹粘塑性模型计算隧道衬砌。E.L.威尔孙等进行过地下结构的有限元抗震和抗爆分析，还曾采用有限元分析探讨了各种因素对地下洞室和围岩受力的影响,节理围岩洞室的稳定问题,施工顺序对洞室稳定的影响，以及开挖面附近三维应力状态等问题。近年来，国际上许多学者都在隧道和地下结构的有限元静、动力分析方面做过许多工作。
上述的几个发展阶段，从时间上讲并不是截然分开的。有些较早时期采用的设计方法,例如工程类比法,至今仍然广泛采用。
由于地下结构的力学性态受到多种复杂因素的影响，如：岩土性态及其非均匀性和各向异性、结构面（见岩体结构）、地下水、围岩初应力（见岩体中应力）、结构形状和尺寸、材料性态、施工工艺和步骤以及运营环境等，现有的计算理论还难以全面地考虑上述所有因素。可以认为，地下结构设计计算理论尚未臻完善。
结构设计方法 国际隧道协会于1978年成立了结构设计模型研究组(Working Group on Structure Design Models),其任务在于收集各会员国采用的结构设计模型的资料。据该研究组统计、归纳为以下四种设计方法。
经验法 以工程类比法为主，根据以往类似工程的实际经验，确定隧道与地下结构的形状、主体尺寸和衬砌厚度。
收敛－约束法 也称特性曲线法。是一种采用测试数据反馈于设计的实用方法，通常以施工中隧道断面的变形量测值为依据。其要点为测绘洞室壁面径向压应力与径向位移的关系曲线与洞壁位移-时间曲线,它反映四个阶段：①围岩无约束自由变形;②从初期支护开始,变形由于受支护约束抗力的反作用而减缓；③从仰拱完成开始，由于形成了封闭结构使变形速度大为降低；④最后变形稳定。若所采用的支护刚度较大，则地压急剧增长，若支护时间过晚，则出现松动地压。由此可见，支护时间和支护自身刚度及其与围岩接触好坏均影响到围岩的稳定和支护所受地层压力的大小。收敛变形曲线可供判断支护是否适当和变形是否趋于稳定。此外，尚可配合现场和实验室的岩土力学试验和应力与应变测试以及实验室模型试验等，作为设计计算的依据(见新奥法)。
作用－反作用模型 也可归之为隧道计算的一种结构力学法。其特点是考虑地下结构朝向围岩变形的区段上将受到围岩的被动压力（弹性抗力）的作用。其中局部变形理论（温克勒假定）认为地基的沉陷仅与该点的应力成正比。属于这类模型的计算方法有：①圆形隧道衬砌按弹性地基圆环的计算方法。②按假定抗力图形计算圆形衬砌和马蹄形衬砌的方法。③伴随电子计算机的发展而出现的矩阵力法。
连续介质模型 也可归之为连续介质力学法。包括解析法和数值法。解析法中有封闭解和近似解。如圆形洞室的弹性力学解──基尔施解和圆形洞室的弹塑性解──芬纳－塔洛布公式。数值法目前以有限元法为主，尚有差分法、边界积分法等。有限元法将结构离散化为有限个单元，各相邻单元在共同的节点上为铰结，建立结构体系的总体刚度矩阵和平衡方程，按各节点位移推求各单元的应力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条