1) suport technology of the spacecraft AIT
航天器AIT保障技术
1.
The suport technology of the spacecraft AIT——a real time environment data system with multi-points,automatic inspection and display;
航天器AIT保障技术——环境数据多点、实时、自动监测及显示技术
2) spacecraft control technique
航天器控制技术
3) spacecraft thermal control technique
航天器热控技术
4) space technology
航天技术
1.
The use of space technology for military purposes has created a series of international political problems, among which the problem about peace and war is outstanding.
航天技术的军事应用引发了一系列国际政治问题,其中战争与和平问题尤其突出。
2.
With the rapid development of modern space technology and the need of war, the struggle to control the sky, after the struggles to control the sea, the sky and electromagnetism, becomes a new focus in modern war.
随着现代航天技术的飞速发展和战争的需要,继争夺制海权、制空权、制电磁权之后,争夺制天权又成为现代战争的一个新焦点。
3.
This paper firstly introduced the survey of developing space technology in India.
本文首先介绍了印度航天技术发展的概况 ,包括航天组织、通信卫星、遥感卫星、运载火箭和空间探测等的发展概况。
5) technical support
技术保障
1.
Function requirements of technical support information system of ship-borne equipments;
舰船技术保障信息系统功能需求
2.
Technical support function in the independent proposition design of the experimental teaching implementation
自主命题设计性实验教学实施中的技术保障工作
3.
The development trend and importance of equipment technical support were discussed from 5 aspects aiming at future war.
着眼未来高技术战争,立足本职工作,从5个不同的方面探索装备技术保障的发展趋势,凸现了装备技术保障在未来战争中的地位。
6) technology guarantee
技术保障
1.
21 century expounds a new request to education,distance education comes into being in this kind environment of demand to knowledge,modernization education technology provides technology guarantee.
21世纪对教育提出了新的要求,远程教育在这种对知识需求的大环境中应运而生,现代教育技术为远程教育的发展提供了技术保障。
补充资料：航天器进入技术
使航天器按预定要求进入行星大气层并在行星表面软着陆的技术。按航天器所要到达的目标星，分别有金星进入、火星进入和地球进入等,地球进入又称再入(见航天器返回技术)。有人把在月球上或其他无大气行星上的着陆技术也归入进入技术。进入技术是综合性技术，包括离轨技术、减速技术、防热技术和着陆控制技术。
离轨技术 航天器摆脱出发星球的引力场，在太阳系内绕太阳飞行，最后在目标星引力场加速作用下到达目标星附近。航天器进入目标星大气层时的速度一般将达到目标星的双曲线速度。有些航天器为了减小进入大气层的速度，首先用制动火箭减速进入目标星的卫星轨道，然后再进入大气层。这种方式称为离轨进入（见进入轨道）。
减速技术 为了使航天器以一定的安全着陆速度在有大气层的目标星上着陆，一般采用目标星大气层气动力减速的方法：航天器的着陆器（舱）被设计成为钝头和短粗的外形（图1、2），以便减小弹道系数，从而使着陆器有较低的稳定下降速度。着陆器下降到一定高度时利用降落伞进一步减速。
对于大气密度较大的行星（如金星）采用弹道进入，而不用升力方式进入，这样虽然过载值较大，但避免了复杂的控制系统（见金星着陆）；对于大气密度较小的行星（如火星），除了使用大面积降落伞外还须使用缓冲火箭和机械缓冲装置（见火星着陆）。
防热技术 航天器以双曲线速度或椭圆速度进入目标星大气层后,在它的头部前面形成一个冲击波,在有些情况下,冲击波与航天器壳体之间的温度会达到10000°C以上，因此进入行星大气层的航天器必须考虑防热问题。进入大气密度较小的行星大气层产生的热流也较小，例如进入火星大气层时，产生的热流仅为从地球卫星轨道上再入地球大气层时产生的热流的1/20，因此防热问题容易解决。对于直接进入大气密度较大的行星，例如金星,产生的热流要比再入地球大气层时增加50％～100％，防热问题十分严重。解决气动加热的办法之一是把航天器设计为钝头的外形。这样，航天器在大气层中运动时会产生很强的脱体激波,耗掉气动加热的大部分热量,只有很小部分传给航天器。同时，航天器承受热流大的部位要采用烧蚀防热。
着陆控制技术 为使航天器在行星上准时、定点和安全着陆，必须精确控制航天器的速度矢量，使航天器在指定时间以指定速度穿入进入走廊。为了控制航天器在行星上的着陆时间和落点位置，还需要对航天器的姿态和轨道进行控制，即选择制动火箭的推力方向和离轨时刻。从地球到行星进行无线电传输需要较长时间（如到火星需19分钟），而航天器着陆过程仅几分钟到十几分钟，因而不能从地球上进行实时控制，而由航天器上自动控制设备完成着陆过程。行星探测器在火星上着陆的落点精度已能达到几十公里。
离轨技术 航天器摆脱出发星球的引力场，在太阳系内绕太阳飞行，最后在目标星引力场加速作用下到达目标星附近。航天器进入目标星大气层时的速度一般将达到目标星的双曲线速度。有些航天器为了减小进入大气层的速度，首先用制动火箭减速进入目标星的卫星轨道，然后再进入大气层。这种方式称为离轨进入（见进入轨道）。
减速技术 为了使航天器以一定的安全着陆速度在有大气层的目标星上着陆，一般采用目标星大气层气动力减速的方法：航天器的着陆器（舱）被设计成为钝头和短粗的外形（图1、2），以便减小弹道系数，从而使着陆器有较低的稳定下降速度。着陆器下降到一定高度时利用降落伞进一步减速。
对于大气密度较大的行星（如金星）采用弹道进入，而不用升力方式进入，这样虽然过载值较大，但避免了复杂的控制系统（见金星着陆）；对于大气密度较小的行星（如火星），除了使用大面积降落伞外还须使用缓冲火箭和机械缓冲装置（见火星着陆）。
防热技术 航天器以双曲线速度或椭圆速度进入目标星大气层后,在它的头部前面形成一个冲击波,在有些情况下,冲击波与航天器壳体之间的温度会达到10000°C以上，因此进入行星大气层的航天器必须考虑防热问题。进入大气密度较小的行星大气层产生的热流也较小，例如进入火星大气层时，产生的热流仅为从地球卫星轨道上再入地球大气层时产生的热流的1/20，因此防热问题容易解决。对于直接进入大气密度较大的行星，例如金星,产生的热流要比再入地球大气层时增加50％～100％，防热问题十分严重。解决气动加热的办法之一是把航天器设计为钝头的外形。这样，航天器在大气层中运动时会产生很强的脱体激波,耗掉气动加热的大部分热量,只有很小部分传给航天器。同时，航天器承受热流大的部位要采用烧蚀防热。
着陆控制技术 为使航天器在行星上准时、定点和安全着陆，必须精确控制航天器的速度矢量，使航天器在指定时间以指定速度穿入进入走廊。为了控制航天器在行星上的着陆时间和落点位置，还需要对航天器的姿态和轨道进行控制，即选择制动火箭的推力方向和离轨时刻。从地球到行星进行无线电传输需要较长时间（如到火星需19分钟），而航天器着陆过程仅几分钟到十几分钟，因而不能从地球上进行实时控制，而由航天器上自动控制设备完成着陆过程。行星探测器在火星上着陆的落点精度已能达到几十公里。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条