1) node height difference
节点高差
1.
In the model,node height difference is combined with direction lane to express the real non-planar road networks and a way of its implementation is discussed.
将平面路网数据模型与节点高差以及方向车道结合,提出一种基于非平面的路网数据模型,用以表达实际的非平面路网。
2) pinch point
节点温差
1.
Discussed the selecting principle of pinch point and approach temperature point it is belong to the HRSG(heat recovery steam generator) of minitype combined gas-steam cycle.
论述了小型燃气—蒸汽联合循环中余热锅炉节点温差和接近点温差的选取原则。
2.
The paper discusses the selecting principle of pinch point and approach temperature point which belongs to the HRSG(heat recovery steam generator) of minitype combined gas-steam cycle.
论述小型燃气-蒸汽联合循环中,余热锅炉节点温差和接近点温差的选取原则。
3) node slack
节点时差
1.
This paper presents three new properties of the node slack,and the slack theorem and characteristic path theorem are deduced.
节点时差是CPM网络中一个重要的机动时间概念,在各种机动时间中最为直观,计算和应用起来最为简便。
4) advanced node
高级节点
1.
It uses some advanced nodes as fixed cluster heads,which takes place of the scheme of selecting cluster head randomly in LEACH.
在LEACH协议的基础上,研究一种无线传感器网络分簇算法,采用高级节点作为固定簇头替代LEACH中的随机簇头选择策略,推导出最优簇头节点数目即所需高级节点数的计算公式及各类节点所需能量的表达式,并从网络整体消耗代价的角度出发,通过仿真对网络性能进行分析评价。
5) Node Height
节点高度
1.
A packet listening method,which could reduce route maintenance overhead and route discovery frequency,was studied,then a local route repair and optimization algorithm,which was based on node height and can repair the failure path due to link breakage,was presented.
针对简单泛洪效率低的问题,提出了一个限制洪泛的高效的路由广播算法,通过Euclidean距离来限制路由发现过程中请求分组被转发的次数;研究了减少路由维护开销,并降低路由发现的频率的方法,提出了一个基于节点高度的路由修复与优化算法,该算法使用节点监听来对链路断裂的路由进行修复与优化。
6) multiple knot divided difference
重节点均差
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条