2) aircraft AC and DC power system
飞机交直流电源系统
5) airplane power supply
飞机电源
1.
A new method based on real measure of parameters and processing of data for airplane power supply was proposed due to apply the technique of computer measure,signal processing and fault diagnosis based on knowledge.
提出了采用微机检测技术,信号处理技术和基于知识的故障诊断技术,对飞机电源系统进行实时检测和故障诊断的新方法。
2.
The function and work principle of an intelligent measuring system on start up performance of airplane power supply are introduced, and the design of hardware and software is given.
介绍了一种智能型飞机电源启动性能检测系统的功能及工作原理 ,给出了硬件电路的设计及软件流程 ,实现了飞机启动大功率电源输出性能的现场测试与维
6) aircraft power supply
飞机电源
1.
The disqusition & application of VXIbus for the test on aircraft power supply;
基于VXI总线的飞机电源测试系统及应用
补充资料：交流不停电电源
交流不停电电源
AC uninterruptible power supply,UPS
组，全厂共设置一套检修备用机组。J一001旧but一ngd一ond一onyuon交流不停电电源(AC uninterruptible powersupply，UPS)向火力发电厂不允许停电的重要的交流负荷提供不会中断的、符合要求的交流电源的装置。此类负荷一般为热工控制的重要仪表、电子计算机及通信系统等。 UPS的主要技术指标为:①输出电压稳定度.稳态时波动不大于士2%，动态过程不大于士10纬.频率稳定度，稳态时波动不大于士1写，动态过程不大于士2%。②输出波形失真度不大于3%;③不停电电源切换时间，如计算机负荷的两套中央处理单元要求同步工作时，不超过5邵;其他负荷无同步要求时，不超过200邵。UPS应能保证连续供电半小时。 UPS装置，目前常用的有经逆变装t和静态转换开关构成的静态UPS装置，少数电厂也有由直流电动机拖动交流发电机的UPS装置。 UPS装置的容量根据电厂实际需要的负荷统计选择，适当留有裕度。对300 MW及以上容量机组通常一台机组设一套UPS装置。 静态式UPS装里有多种型式的UPS装t可供选用，其原理基本相同，静态UPS装置原理如图所示。A〔22卿或:节H‘ 各用电订AC:弓Ht)\’工作电娜 UPS装里原理框图 正常运行方式为由380V厂用电PC屏供电，经整流器变为直流，与蓄电池并联，再经静态逆变器变换为22OV正弦交流电向配电屏供电。当交流电源消失时，则由蓄电池向逆变器供给220V直流电。当逆变器故障翰出电压异常或过载时，则由静态开关SS切换至旁路备用电源供电。平时，逆变器输出电压要跟踪旁路输出电压。 当逆变器和静态切换开关SS维修时，为保持不间断供电，手动旁路开关S切换至旁路电源回路供电.S有两副常闭、一副常开触点，先闭后开。 电动发电机组构成的UPS装里正常由电厂的蓄电池组向直流电动机供电，驱动交流发电机，作为不停电电源。当电动发电机故障时，能自动切换到保安电源供电的交流备用电源。切换采用交流接触器，切换时间约150邵。当采用的计算机要求同步工作时，切换时间小于5邵，此时必须采用静态开关切换。通常200MW及以上容量的机组每台机组设一套电动发电机
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参考词条