1) vessel integrated monitoring
船舶集成监控
1.
Applying the advanced PLC technology, digital transmission and display technology, the highly integrated design of river vessel integrated monitoring system is realized in this paper.
应用先进的PLC技术、数字传输与显示技术,对内河船舶集成监控系统进行了高度集成化设计,用软件取代了船舶自动控制系统中大量的硬件设备。
2) ship monitoring
船舶监控
1.
Software development of ship monitoring system based on Beidou/WorldSpace communication satellite;
基于北斗/世广卫星通信的船舶监控系统软件开发
2.
The Design and Development of Ship Monitoring System Base on GIS
基于GIS的船舶监控系统的设计和实现
3.
We analyze the theory, method and advantages in the development of ship monitoring system by ArcGIS Engine.
以船舶监控系统为实例,分析了基于ArcGIS Engine开发系统的原理、方法及优越性,介绍了实现电子海图基本功能的方法,探讨了在VB环境中进行GIS二次开发的关键技术和船舶位置的实时显示方法。
3) Shipping Monitoring and Control
船舶监控
1.
Research on the Application of Embedded System on Shipping Monitoring and Control;
嵌入式系统在船舶监控中的应用研究
4) vessel monitoring
船舶监控
1.
The influences of fishery resources sustainable utilization on vessel monitoring by satellite radar;
卫星雷达船舶监控对渔业资源可持续利用的影响
2.
Research on Application of Data Communication and GIS in Vessel Monitoring System;
数据通信与GIS在船舶监控中的应用研究
3.
Zhoushan district situated on the center of Chinese coasting, also the south of the Changjiang river inlet, has a developed seafaring, so it definitely needs high level for vessel monitoring and management.
舟山辖区位于中国大陆海岸线的中部,长江口南侧,航海业较发达,对于船舶监控功能要求较高,电子海图显示与信息系统(Electronic Chart Display and Information System,ECDIS)具备海图显示和监控功能,方便航海工作人员进行船舶监控。
5) marine engine monitoring system
船舶监控系统
1.
This paper briefly presents a marine engine monitoring system based on PROFIBUS.
文章主要介绍了一套基于 PROFIBUS现场总线的船舶主机监控系统 ,设计了一个连接上位机管理网络和高速现场总线系统网络的网关 ,该网关既可用于船舶监控系统 ,也可用于任何采用高速现场总线 PROFIBUS-DP的过程自动化控制网
6) monitoring and management for ships
船舶监控与管理
1.
It s necessary to realize a long-distance data transmission between AIS base stations and monitoring centers for the application of AIS on monitoring and management for ships inshore and inland waters.
将AIS应用到近海及内陆航道船舶监控与管理中,需要实现AIS基站与监控中心之间的数据远程传输。
补充资料：安全监控
对电力系统实际运行状况的在线识别和动态显示。安全监控需要整个电力系统的实时数据（信息）。需检测的信息有如下几种：有功潮流、无功潮流、支路电流、母线电压、母线有功注入功率和无功注入功率、频率、电能表读数、断路器状态及操作次数、隔离开关刀闸的位置、保护继电器操作状态、变压器分接头的位置、各变电所状态、各种报警等。通常采用彩色屏幕显示器动态地向调度员显示电力系统的运行状态。
安全监控还包括对运行约束条件的检查。当发现有违反约束条件时立即向调度员报警，以便确定电力系统是否接近事故状态，还是已处于事故状态。
实时数据的收集任务由通道和远动装置进行。收集来的数据信息须经过简单滤波，舍去明显不合理数据后送入数据库。通过状态估计还可获得不能由远动装置直接得到的数据（如电压相角），并可对错误数据进行检测、识别和剔除，使实时数据库更加完善。安全监控的另一重要功能是确定网络结构。
在安全监控系统中人机对话子系统是重要的组成部分。它包括彩色图形显示器、动态模拟盘、趋势记录仪、运行记录仪、报警设备等。对人机对话系统的设计有以下4点要求。
①充分考虑调度员的经验和习惯，表现为：应具有较丰富的电力系统运行专用的图形符号；应具有适当的文字表达能力；应合理地利用屏幕的彩色；画面结构合理安排;显示器应能显示电力系统简单的运行曲线;应向调度员提供充分的人机对话手段，如键盘、光按钮、光笔、轨迹球等，以便能向监控系统输入信息、数据和命令，调用画面和修改画面等。
②具有较高的响应速度。从调用画面的瞬间开始，到显示完成的响应时间，一般要求在0.5～3秒，最坏情况不应超过5秒。
③彩色屏幕显示 (CRT)所显示动态数据的更新频率取决于不同图象的用途。对于调度员所用的显示画面，实时数据平均每10秒更新一次。状态量的更新应在变化发生后立即进行。
④所有人机对话功能都必须能在任何一个冗余控制台上完成。当按照不同功能分成专用控制台时，备用问题较难处理，用于冗余部分的投资较多。如果所有控制台都一样，而且每个控制台都能完成人机对话的所有功能，那末只要还有一个控制台处于工作状态，就可操作整个系统的运行。
参考书目
于尔铿主编：《电力系统状态估计》，水利电力出版社，北京，1985。
安全监控还包括对运行约束条件的检查。当发现有违反约束条件时立即向调度员报警，以便确定电力系统是否接近事故状态，还是已处于事故状态。
实时数据的收集任务由通道和远动装置进行。收集来的数据信息须经过简单滤波，舍去明显不合理数据后送入数据库。通过状态估计还可获得不能由远动装置直接得到的数据（如电压相角），并可对错误数据进行检测、识别和剔除，使实时数据库更加完善。安全监控的另一重要功能是确定网络结构。
在安全监控系统中人机对话子系统是重要的组成部分。它包括彩色图形显示器、动态模拟盘、趋势记录仪、运行记录仪、报警设备等。对人机对话系统的设计有以下4点要求。
①充分考虑调度员的经验和习惯，表现为：应具有较丰富的电力系统运行专用的图形符号；应具有适当的文字表达能力；应合理地利用屏幕的彩色；画面结构合理安排;显示器应能显示电力系统简单的运行曲线;应向调度员提供充分的人机对话手段，如键盘、光按钮、光笔、轨迹球等，以便能向监控系统输入信息、数据和命令，调用画面和修改画面等。
②具有较高的响应速度。从调用画面的瞬间开始，到显示完成的响应时间，一般要求在0.5～3秒，最坏情况不应超过5秒。
③彩色屏幕显示 (CRT)所显示动态数据的更新频率取决于不同图象的用途。对于调度员所用的显示画面，实时数据平均每10秒更新一次。状态量的更新应在变化发生后立即进行。
④所有人机对话功能都必须能在任何一个冗余控制台上完成。当按照不同功能分成专用控制台时，备用问题较难处理，用于冗余部分的投资较多。如果所有控制台都一样，而且每个控制台都能完成人机对话的所有功能，那末只要还有一个控制台处于工作状态，就可操作整个系统的运行。
参考书目
于尔铿主编：《电力系统状态估计》，水利电力出版社，北京，1985。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条