1) CMEM(comprehensive modal emissions model)
综合模式排放模型
2) emission model
排放模型
1.
Environmental Protection Agency(EPA) were described,and based on this technical idea,a set of Chinese vehicle emission models were developed.
通过介绍美国环保局 (USEPA)颁布的机动车源排放模型 (MOBILE)的发展、分类及最新模型版本 ,提出了根据这一思路开发的中国机动车排放模型。
2.
Based on chemical reaction dynamics, a CO emission model of the spark ignition engines fueled with various components coal bed methane was developed in this paper.
研究结果证实,所建立的CO排放模型是合理的。
3.
The driving cycle-based mobile emission model(DC MEM) was developed to simulate CO,NO_x and HC emission factors of light-duty vehicles for different cities or driving cycles.
基于我国5个城市实际道路车载测试数据,引入比功率(VSP)和发动机负荷(ES)作为反映机动车行驶状况的特征参数,建立轻型车基于VSP和ES的60个排放单元BIN的排放率数据库,开发了基于工况的城市机动车排放模型(DC MEM),该模型能够计算城市或任一工况下轻型车不同车型的CO、NOx和HC排放因子。
3) integrated pattern of security for the aged
综合型养老模式
4) Synthesis Prevailing Treatment Model
综合型治理模式
5) integrated model
综合模型
1.
Integrated Model of Weekly & Monthly Load Forecasting Based on Grey Theory and Artificial Neural Network;
基于灰色系统和人工神经网络的周、月负荷预测综合模型
2.
GS-ANN based integrated model for weekly and monthly load forecasting
周、月负荷预测的GS-ANN综合模型
3.
Based on the integrated model of the steering and active suspension, a extensive regulator of active suspension LQG controller is designed to complete the integrated control of the yaw rate,vertical acceleration,pitch angle and roll angle of the car body and evidently improve vehicle ride comfort, maneuverability and safety performance.
在建立了汽车转向与悬架系统的综合模型的基础上,运用一种具有扩展的调节器结构LQG控制方法,设计了 主动悬架控制器,实现对车身横摆角速度、车身垂直加速度、车身侧倾角和俯仰角的集成控制,从而显著提高汽车的 平顺性、操纵稳定性和安全性。
6) synthetic model
综合模型
1.
A simple synthetic model for strength analysis of large deflection drill string is established by combining the soft rope model stiffen with finite element analysis of bottom hole assembly, BHA.
采用 Love梁理论 ,结合柔性模型使柔性模型弹性化 ,既弥补了柔性模型未考虑弯曲和刚度的缺陷 ,又保持其简便性 ,依此结合底部钻具有限元分析 ,建立了大挠度钻柱强度分析的简便综合模型。
2.
Beginning with the solution dynamic characteristics of electromagnetic system by means of the static field-magnetic circuit synthetic model in the paper, the local mesh conversion method is adopted.
从场—路综合模型求解电磁机构动特性入手，采用有限元法与插值法相结合，通过局部网格变换法，并引入Ｃ语言在动特性计算和用户界面设计中的应用，计算速度大大提高。
补充资料：《大气污染物综合排放标准》(GB16297—1996)
《大气污染物综合排放标准》(GB16297—1996)
Integrated Emission Standard of Air Pollutants
、产切‘沪，‘，丫lO闪iwuronwuZonghe而而ngBicozhun《大气污染物综合排放标准)( GB 16297一19%)(加吨哪翻召动‘3fon及翔舰么rd ofA介护bll~)该标准于1卯7年l月1日起实施，是在原有工业“三废”排放试行标准废气部分和有关行业大气污染物排放标准的基础上制定，在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系，亦有相当大的修改和变化。规定了二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等33种大气污染物的排放限值，其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。大气污染物综合排放标准主要控制对象为工业生产过程中排放的工艺尾气。按照综合性排放标准与行业性排放标准“不交叉执行”的原则，除锅炉、工业炉窑、火电厂、炼焦炉、水泥厂、恶臭物质、机动车执行各自的大气污染排放标准外，其他大气污染物排放均执行本标准。 (葛大陆膝静)
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参考词条