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1)  dent resistance
抗凹性能
1.
Investigation on the numerical simulation of panel dent resistance by using finite element;
外覆盖件抗凹性能的模拟仿真研究(英文)
2.
In order to investigate the influence of stamping process on the structural performance of auto parts,it was simulated by taking the local dent resistance of auto parts as an example.
为了研究冲压工艺对汽车零部件结构性能的影响,以某汽车零件的局部抗凹性能为例,利用数值模拟技术研究了冲压工艺对汽车零部件结构性能的影响。
2)  dent resistance
抗凹陷性
1.
The mechanical property, forming ability,baked-hardening and dent resistance properties of high strength steel B180H1 were studied by experi- ments compared with those of steel DC04,and theoretical research on predicting the forming limit of steel B180H1 by the NADDRG model was made.
本文通过试验对汽车用高强度钢板B180H1的力学性能、成形性能、烘烤硬化性能和抗凹陷性能进行了全面的研究,并与DC04钢板的各项性能进行了比较。
2.
The effects of baking temperature,baking time and prestrain on the bake hardenability and dent resistance of isotropic sheet steel and BH sheet steel produced by batch annealing were studied.
抗凹陷性测试结果表明,各向同性钢的抗凹陷性低于烘烤硬化钢。
3.
In this paper,mechanical property,forming ability,baked-hardening and dent resistance properties of high strength steel B180H1 are studied by experiments,and compared with those of steel DC04.
本文通过试验对汽车用高强度钢板 B180H1 的力学性能、成形性能、烘烤硬化性能和抗凹陷性能进行了全面的研究,并与 DC04钢板的各项性能进行了比较。
3)  dent resistance
抗凹性
1.
The dent resistance theory and evaluation system were studied.
对抗凹性的理论及试验评价体系进行了研究,基于ABAQUS软件对某车用背门进行抗凹性数值模拟分析,得到了背门的加载、卸载位移曲线、载荷参与凹痕曲线,通过局部抗凹力和抗凹稳定性等参数对背门的抗凹性做出评价,对背门设计有理论指导意义。
4)  Static dent resistance
静态抗凹性
5)  dynamic dent resistance
动态抗凹性
1.
In this thesis,the affecting rule of the different parameters on the dome specimen s dynamic dent resistance is obtained and the effective way of quantitative evaluating the auto body panel s dynamic dent resistance by numerical simulation is explored.
运用有限元数值模拟方法对汽车板材胀形试件的胀形过程及其动态抗凹变形过程进行了模拟 ,研究了胀形试件的动态凹痕变形机理 ,得到了不同参数对胀形试件动态抗凹性能的影响规律 ,为从模拟途径对汽车覆盖件抗凹性的定量评估探索了有效的方
6)  ballistic performance
抗弹性能
1.
Research on ballistic performance mathematic model of armour steel;
装甲钢抗弹性能数学模型研究
2.
Influence of ceramic confined effect on ballistic performance of composite armor;
陶瓷约束效应对复合装甲抗弹性能的影响
3.
By analyzing the relationship between the ballistic performances and composite structural design factors, some key structural parameters such as fibric form, fabric area density, fiber diameter and fiber content were determined and the ballistic mechanism was analyzed.
通过分析该复合材料的抗弹性能与其结构设计因素的关系,确定了该复合材料中的纤维织物形式、织物面密度、纤维直径和纤维含量等结构参数;并对该复合材料的抗弹机理进行了初步的分析讨论。
补充资料:不锈钢的物理性能、力学性能和耐热性能
不锈钢的物理性能


不锈钢和碳钢的物理性能数据对比,碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢,而略低于奥氏体型不锈钢;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢最高而碳钢最小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性,奥氏体型不锈钢无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。

奥氏体型不锈钢与碳钢相比,具有下列特点:

1)高的电阴率,约为碳钢的5倍。

2)大的线膨胀系数,比碳钢大40%,并随着温度的升高,线膨胀系数的数值也相应地提高。

3)低的热导率,约为碳钢的1/3。

不锈钢的力学性

不论不锈钢板还是耐热钢板,奥氏体型的钢板的综合性能最好,既有足够的强度,又有极好的塑性同时硬度也不高,这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同绝大多数的其它金属材料相似,其抗拉强度、屈服强度和硬度,随着温度的降低而提高;塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是:随着温度的降低,其冲击韧度减少缓慢,并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持足够的塑性和韧性。

不锈钢的耐热性能

耐热性能是指高温下,既有抗氧化或耐气体介质腐蚀的性能即热稳定性,同时在高温时双有足够的强度即热强性。

不锈钢国际标准标准

标准 标准名


GB 中华人民共和国国家标准(国家技术监督局)

KS 韩国工业标准协会规格Korean Standard

AISI 美国钢铁协会规格America Iron and Steel Institute

SAE 美国汽车技术者协会规格Society of Automative Engineers

ASTM 美国材料试验协会规格American Society for Testing and Material

AWS 美国焊接协会规格American Welding Society

ASME 美国机械技术者协会规格American Society of Mechanical Engineers

BS 英国标准规格British Standard

DIN 德国标准规格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大标准规格Canadian Standard Associatoin

API 美国石油协会规格American Petroleum Association

KR 韩国船舶协会规格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事协会规格Hihon Kanji Koki

LR 英国船舶协会规格Llouds Register of Shipping
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条