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1)  H22(III)-165/320 type of nitrogen/hydrogen compressor
H22(III)-165/320型氮氢气压缩机
2)  Nitrogen-hydrogen compressor
氮氢气压缩机
1.
To solve the first stage piston ruptured frequently in 6M50 Nitrogen-hydrogen compressor,by means of setting up a 3-dimentional model and using Finite-Element Method to analyze the piston’s stress and distortion.
针对6M50氮氢气压缩机一级活塞频繁破裂,采用三维实体建模和有限单元法对其进行了应力和变形分析,为此类活塞的改造提供理论依据。
2.
By means of FEM (Finite-Element Method),this paper set up a 3-dimentional model under the practical operation condition for 6M32A Nitrogen-hydrogen compressor s crankshaft.
采用有限元法,对6M32A氮氢气压缩机曲轴进行了实际运行工况下的三维建模,研究了整个曲轴的应力和变形状态,校核了曲轴在交变载荷下的静强度和疲劳强度,为压缩机曲轴的改进设计提供了有价值的理论依据。
3)  nitrogen and hydrogen compressor
氮氢气压缩机
1.
Innovation of pistoning,piston,cyclinder,lubricating grease station and overpressure of the unit are introduced concerning the 6M32(51) nitrogen and hydrogen compressor.
介绍了6M32(51)氮氢气压缩机组有关活塞环、活塞体、气缸、稀油站及系统超压问题的技术改造,确保改造后活塞环耐磨,气缸、活塞体耐用,润滑油系统稳定备用,气缸扩缸后的输气量增加,使机组系统指标进一步完善,取得良好的效果及该机组良好的市场前景。
4)  hydronitrogen compressor
氢氮气压缩机
5)  N_2/H_2 recycle compressor
氮氢气循环压缩机
6)  hydrogen compressor
氢气压缩机
1.
Circulation and reutilization of cooling water for mechanical seal of hydrogen compressors;
氢气压缩机机封冷却水循环利用改造
2.
Application of hydrogen compressor new technology in diesel oil hydrofining unit;
氢气压缩机新技术在柴油加氢装置中的应用
3.
The hydraulic oil cut-off phenomenon often occurred in the using process of PTA plant hydrogen compressor was analysed.
分析PTA装置氢气压缩机在使用过程中经常发生液压油断流现象,采取相应措施,使压缩机正常工作,最大限度地保障装置的平稳运行。
补充资料:图-22眼罩型轰炸机
Image:11786146459864792.jpg
图-22眼罩型轰炸机

国别:俄罗斯

发展过程:

图-22 是前苏联研制的第一种超音速轰炸机,北约组织给予的绰号为 " 眼罩 " 。图-22 大约于 1955 年开始设计 ,1958 年首次试飞 ,1962 年开始装备部队。其高空最大速度达1.4马赫, 是高亚音速中程轰炸机图-16 的后继机,主要供空军远程航空兵使用。 该机未大量生产,估计只生产了 250 架左右。除部署于前苏联空军、海军航空兵外,还向利比亚空军提供了 24 架,向伊拉克空军提供了 12 架。到 1992 年底,前苏联海军航空兵还有 30 架图-22 轰炸型和 20 架海上侦察 / 电子战型在服役,空军仍在 75 架在服役,但已改为执行电子干扰及侦察等辅助性任务。

性能特点:

①速度快,最高可达 1.4 马赫,巡航为高亚音速。

②图 -22 的自卫武器少,仅在尾部有一门 30 毫米机炮。

③重量大,机翼面积小,故盘旋性能不好,投放武器时机动范围小。其综合作战能力介于美国的 b-5b 和英国的 3v 轰炸机 (" 胜利者 " 、 " 火神 " 和 " 勇士 ") 之间。

主要改型:

“眼罩” a 。轰炸侦察型。机身弹舱内可带自由落体核炸弹或常规炸弹, 最大航程只有 2250 千米,不适于执行原定的战略任务。生产架数不多,只有少数服役。向伊拉克提供的就是这种型别。

“眼罩” b 。轰炸型外形象“眼罩”a,但性能有所提高, 弹舱内可带装核弹头的 as-4 “厨房”空-地导弹,机头雷达更大,向利比亚提供的是这种型别。

“眼罩” c 。海上侦察型。交付了约 60 架,大多数供海军航空兵使用。

“眼罩” d 。教练型。

“眼罩” e 。电子战 / 侦察型。头锥作了改进,并增加了电介质板。

基本数据:

乘员         3 人

动力装置       两台ⅱ -15 型发动机

载油量        3500 ~ 140000 千克

最大速度       1.5 马赫 ( 高度 12200 米 )

巡航速度       0.9 马赫 ( 高度 12200 米 )

实用升限       18300 米

最大航程       5500 千米

起飞滑距距离 1500 米

着陆滑跑距离 2100 米

载弹量         5000 ~ 9000 千克

机长          40.53 米

机高          10.67 米

翼展          27.7 米

最大起飞重       83900 千克

武器 双折门的弹舱在机身中部。在 b 型上有专门适于装挂 as-4导弹的装置。导弹半埋入式装入弹舱内。弹舱内可挂常规炸弹 3 ~ 5 吨。或挂特种炸弹 每颗重约 2000 千克。尾炮 塔内有一门雷达瞄准的30 毫米机炮。轰炸型在机头装有轰 炸领航雷达,尾部有预警雷达,有些飞机的起落架舱内装金属撒布器和轰炸判定照相机。

作战运用:

图 -22 在执行任务过程中,可使用加力起飞,爬到 10000 米高度,再以 900 千米 / 小时的平均速度飞往目标,同时爬升到 12000 米高度,距目标 500 千米,速度加大到 m1. 2 ~ 1.4, 距离目标 180 ~ 270 千米时发射导弹,然后仍继续飞向目标,以制导导弹。若使用常规炸弹轰炸,则飞机要以超音速的冲刺速度接近目标。在目标上空以高亚音速进行水平投弹。攻击后以超音速脱离。采用这种攻击方法时图 -22 的活动半径约为 1000 千米。最大作战高度为 14700 米,超音速攻击时的最大作战高度为 12000 米。为加速到超音速,任何情况下都需要使用加力 .

海湾战争中,伊拉克装备的 tu-22a 无所作为。

装备利比亚空军的 tu-22 曾参加了对乍得恩贾梅内机场的轰炸,以报复法国在夸迪杜姆的进攻。

识别特征:

①机身呈蜂腰形,圆形截面,外形流线光滑。沿中心线上方有背鳍,机头尖锥形,座舱部分加粗,中机身较细。

②悬臂式中单翼,机翼很薄,后掠角大,每侧外翼上表面前缘处有一翼刀,翼尖有防颤振配重。平尾装在机身上,位置很低,垂尾和平尾都有后掠角。垂尾顶部平直。

③两台发动机对称安装在垂尾根部,进气口为圆环形,发动机较短,尾喷口位置较高。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条