1) core-pulling mechanism with inclined bended pins
斜弯销抽芯机构
2) inclined core-pulling mechanism
斜抽芯机构
1.
Analysis and comparison were made on conventional and new type of inclined core-pulling mechanisms and nine selection principles were given,including the oblique angle,core-pulling distance,core-pulling force and mould components,etc.
针对塑件外侧出现不垂直于开模方向斜孔的情况,对实际生产中经常用到的斜抽芯机构和一些新型斜抽芯机构进行分析比较,总结出9种斜抽芯机构的选择原则,即依据倾斜侧型芯的倾斜角度、抽芯距、抽芯力、模具零件4个主要因素进行选择。
3) Bevel pin core palling mechanism
斜销抽芯机械
4) Oblique Tenon Drawing-core
斜销抽芯
5) Side Action
斜销侧向分型与抽芯机构
1.
Research on Knowledge Base and Reasoning System of Injection Mold's Side Action;
本文在前面几届研究生开发的基础上，总结了注塑模具斜销侧向分型与抽芯机构设计知识，结合模具设计知识的特点，利用框架／规则混合表示方法建立了注塑模具侧向分型与抽芯机构设计知识库；详细介绍了斜销侧向分型与抽芯机构的设计理论、过程和方法：系统以成型制品质量最优、效率最高为目标，最终形成了斜销侧向分型与抽芯机构的计算机自动设计系统。
6) Angled core-pulling mechanism
斜角侧抽芯机构
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条