1) ribbon SiC fiber
条形碳化硅纤维
1.
Preparation and properties of ribbon SiC fibers;
条形碳化硅纤维的制备与性能
2) silicon carbide fiber
碳化硅纤维
1.
Development and application of silicon carbide fiber;
碳化硅纤维的开发与应用进展
2.
CERAMIC FIBERS AND COMPOSITES ⅡStructure and deformation behaviour of silicon carbide fiber;
陶瓷纤维及其复合材料 Ⅱ碳化硅纤维的结构和形变行为
3.
The summary of synthesis process and properties of silicon carbide matrix composites reinforced by continuous carbon and silicon carbide fiber is made in this paper.
综述了国内外碳纤维与碳化硅纤维增强碳化硅复合材料的制备工艺与性能的研究进展,并介绍了其氧化性能及防护措施。
3) SiC fibers
碳化硅纤维
1.
Preparation and electromagnetic properties of swirl-shaped SiC fibers
三折叶形截面碳化硅纤维的制备及其电磁性能
2.
Compared with circular SiC fibers, the fiber exhibit h.
以聚碳硅烷 (PCS)为原料 ,经不熔化和烧成制得三叶型碳化硅纤维。
3.
SiC fibers were coated with Fe-Co alloy by chemical plating and heat treated to modify its electromagnetic properties.
通过表面化学镀铁钴合金并进行适当的热处理，调节短切碳化硅纤维的微波电磁参数。
4) silicon carbide fibers
碳化硅纤维
1.
A new indirect method was set up to measure contents of carbon and oxygen in the silicon carbide fibers with FT-IR, elemental analyzer and atomic absorption spectroscopy.
利用Fourier变换红外光谱、原子吸收及元素分析等方法 ,对碳化硅纤维中的C ,Si,O的含量进行测定 ,并以此建立了间接确定纤维中C ,O含量的计算方法。
2.
The structural radar absorbing materials, which composed of shaped silicon carbide fibers with resin, were prepared through designing impedance matching,the materials exhibited a reflection attenuation amount of about 10dB in the range of Xban
通过阻抗匹配设计 ,将异型截面碳化硅纤维与环氧树脂复合 ,制备成结构吸波材料。
3.
The shaped silicon carbide fibers were prepared from polycarbosilane by melt spinning, curing treatment and sintering.
以聚碳硅烷为原料，通过熔融纺丝、不熔化处理和烧成，制备出异形截面碳化硅纤维，这种纤维与环氧树脂复合成结构吸波材料，具有良好的雷达吸波性能。
5) SiC fiber
碳化硅纤维
1.
Preparation and mechanical properties of unidirectional SiC fiber-reinforced aluminum phosphates composites;
碳化硅纤维增强磷酸铝基复合材料的制备和性能研究
2.
SiC fiber derived from precursor polymer;
先驱体转化法制备碳化硅纤维
3.
The influence ofα-Al2O3 filler addition on the properties of unidirectional SiC fiber-reinforced aluminum phosphates composites was investigated in detail.
研究了α-Al2O3填料添加量对单向碳化硅纤维增强磷酸铝基复合材料力学性能以及介电性能的影响,并且通过扫描电镜对复合材料的微观形貌进行了分析。
6) Non-circular SiC fibers
非圆形碳化硅纤维
补充资料：碳化硅纤维补强碳化硅基复合材料
分子式：
CAS号：
性质：以碳化硅陶瓷材料为基体，碳化硅纤维为增强体在一定工艺下复合而成的材料。具有良好力学性能，耐高温、热冲击和热循环，抗弯强度470MPa，断裂韧性30MPa·m1/2。碳化硅纤维的加人大大改善了碳化硅陶瓷的韧性。CVD法制造的碳化硅单丝(SCS-6)和热解法制造的碳化硅束丝(Nicalon、Tyranno)都可以用作增强体。前者可以承受较高的制造和使用温度，但复合材料性能较差。该复合材料主要制造方法有：热压法、化学气相浸渍法(CVI)、聚合物热解法。该复合材料可望在飞机防热瓦、涡轮发动机、汽车发动机、喷气发动机、燃汽轮发动机的各种部件以及火箭喷管和装甲板等方面得到应用。用该复合材料作超高速列车的制动器，和以往制动器相比，其抗热震、耐疲劳、耐磨损性能都较好。
CAS号：
性质：以碳化硅陶瓷材料为基体，碳化硅纤维为增强体在一定工艺下复合而成的材料。具有良好力学性能，耐高温、热冲击和热循环，抗弯强度470MPa，断裂韧性30MPa·m1/2。碳化硅纤维的加人大大改善了碳化硅陶瓷的韧性。CVD法制造的碳化硅单丝(SCS-6)和热解法制造的碳化硅束丝(Nicalon、Tyranno)都可以用作增强体。前者可以承受较高的制造和使用温度，但复合材料性能较差。该复合材料主要制造方法有：热压法、化学气相浸渍法(CVI)、聚合物热解法。该复合材料可望在飞机防热瓦、涡轮发动机、汽车发动机、喷气发动机、燃汽轮发动机的各种部件以及火箭喷管和装甲板等方面得到应用。用该复合材料作超高速列车的制动器，和以往制动器相比，其抗热震、耐疲劳、耐磨损性能都较好。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条