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1)  new urbanand regional phenomena
新区域城市现象
2)  regional boom cities
区域性新兴城市
3)  modernized new urban district
城市现代化新区
1.
Development zone is not a purely industrial area or a completely urban district,it is a modernized new urban district which falls into the category of satellite town.
开发区既不是单纯的产业区,也不是完全的城市市区,而是卫星城类型的城市现代化新区。
4)  urban areas
城市区域
1.
With the city expanding,energy consumption and environment destroying show negative effect on the thermal micro-environment of urban areas.
城市的扩展、能源的消耗和自然环境的破坏给城市区域微热环境造成了消极影响。
2.
This paper elaborates the importance and effect of a network monitoring the non-point sources pollution of groundwater in urban areas.
阐述了在城市区域设立地下水非点源污染监测系统的重要性及作用 ,简单介绍了国外城市区域地下水水质监测系统的布置及成果 ,并提出了建立该系统的方法 。
5)  urban area
城市区域
1.
Based on the discussion of modern regionalized urban spatial syestem pattern, the paper revealed the scatteredness of urban areas in China s northwest.
在对现代区域化城市空间组织形态理论进行讨论的基础上 ,揭示了中国西北城市区域的分散性特征。
2.
In this paper, urban area is taken as the research object and post-earthquake fire risk assessment in urban area is taken as the research content, a model of post-earthquake fire risk assessment in urban area is established.
本文以城市区域为研究对象,以城市区域的地震次生火灾风险评估为研究内容,建立了针对城市区域的地震次生火灾风险评估模型。
6)  urban region
城市区域
1.
Study on intelligent decentralized control for urban region traffic;
城市区域交通智能分散控制研究
2.
Based on the statement of the rapid development of urban regions and the need for legislation, this paper analyzes the progress and limi- tation of the Urban and Rural Planning Law in re- gional planning and then makes suggestions on the improvement of clause interpretation, the amendment of the law and the making of subordinate regulations.
在阐述城市区域的快速发展与立法需求的基础上,分析了《城乡规划法》在区域规划方面的进步和局限,进而从完善《城乡规划法》的法条解释、适时进行《城乡规划法》的修订、补充相应的法律法规三个方面提出进一步改进建议。
3.
According to the principle of decomposition-coordination for large-scale systems,the whole urban traffic network system was divided into three subsystems of urban region,urban expressway and urban region-expressway.
基于大系统分解-协调理论,把整个城市道路大交通网络分为城市区域、城市快速公路、城市区域-城市快速公路3个子系统,分别建立了它们的宏观动态模型,并分析了这3个子系统模型之间的相互关系。
补充资料:城市热岛现象

晴朗无风的夏日,海岛上的地面气温,高于周围海上气温,并因此形成海风环流以及海岛上空的积云对流,这是海洋热岛效应的表现。近年来,由于城市人口集中,工业发达,交通拥塞,大气污染严重,且城市中的建筑大多为石头和混凝土建成,它的热传导率和热容量都很高,加上建筑物本身对风的阻挡或减弱作用,可使城市年平均气温比郊区可高2摄氏度,甚至更多,在温度的空间分布上,城市犹如一个温暖的岛屿,从而形成城市热岛效应。热岛效应是由于人们改变城市地表而引起小气候变化的综合现象,在冬季最为明显,夜间也比白天明显,是城市气候最明显的特征之一。

气候条件是造成城市热岛效应的外部因素,而城市化才是热岛形成的内因。一般认为热岛成因有三:一是城市与郊区地表面性质不同,热力性质差异较大。城区反射率小,吸收热量多,蒸发耗热少,热量传导较快,而辐射散失热量较慢,郊区恰相反;二是城区排放的人为热量比郊区大;三是城区大气污染拖物浓度大,气溶胶微粒多,在一定程度上起了保温作用。

大气污染在城市热岛效应中起着相当复杂特殊的作用。来自工业生产、交通运输以及日常生活中的大气污染物在城区浓度特别大,它像一张厚厚的毯子覆盖在城市上宛,白天它大大地削弱了太阳直接辐射,城区升温减缓,有时可在城市产生“冷岛”效应。夜间它将大大减少城区地表有效长波辐射所造成的热量损耗,起到保温作用,使城市比郊区“冷却”得慢,形成夜间热岛现象。从城市气象规划设计出发应考虑:

(1)要保护并增大城区的绿地、水体面积。因为城区的水体、绿地对减弱夏季城市热岛效应起着十分可观的作用。

(2)城市热岛强度随着城市发展而加强,因此在控制城市发展的同时,要控制城市人口密度、建筑物密度。因为人口高密度区也是建筑物高密度区和能量高消耗区,常形成气温的高值区。

(3)如北京市位于平原中部,三面环山。由于山谷风的影响,盛行南、北转换的风向。夜间多偏北风,白天多偏南风。因此,在扩建新市区或改建旧城区时,应适当拓宽南北走向的街道,以加强城市通风,减小城市热岛强度。

(4)减少人为热的释放,尽量将民用煤改为液化气、天然气并扩大供热面积也是根本对策。

城市热岛效应(urban heat island effect)是指城市中的气温明显高于外围郊区的现象。在近地面温度图上,郊区气温变化很小,而城区则是一个高温区,就象突出海面的岛屿,由于这种岛屿代表高温的城市区域,所以就被形象地称为城市热岛。城市热岛效应使城市年平均气温比郊区高出1°c,甚至更多。夏季,城市局部地区的气温有时甚至比郊区高出6°c以上。此外,城市密集高大的建筑物阻碍气流通行,使城市风速减小。由于城市热岛效应,城市与郊区形成了一个昼夜相反的热力环流。

近年来,随着城市建设的高速发展,城市热岛效应也变得越来越明显。城市热岛形成的原因主要有以下几点:

首先,是受城市下垫面特性的影响。城市内有大量的人工构筑物,如混凝土、柏油路面,各种建筑墙面等,改变了下垫面的热力属性,这些人工构筑物吸热快而热容量小,在相同的太阳辐射条件下,它们比自然下垫面(绿地、水面等)升温快,因而其表面温度明显高于自然下垫面。

另一个主要原因是人工热源的影响。工厂生产、交通运输以及居民生活都需要燃烧各种燃料,每天都在向外排放大量的热量。

此外,城市里中绿地、林木和水体的减少也是一个主要原因。随着城市化的发展,城市人口的增加,城市中的建筑、广场和道路等大量增加,绿地、水体等却相应减少,缓解热岛效应的能力被削弱。

当然,城市中的大气污染也是一个重要原因。城市中的机动车、工业生产以及居民生活,产生了大量的氮氧化物、二氧化碳和粉尘等排放物。这些物质会吸收下垫面热辐射,产生温室效应,从而引起大气进一步升温。

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