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1) tension distribution
拉力分布
1.
A new method of tension distribution is explored; and the standard model of linear programming is established by using the conditions with which the tensi.
提出求运动学正解的新算法 ,可以显著减小系统误差 ;抽出新的拉力分布方法并利用绳牵引并联机构的拉力应满足的条件 ,建立一个线性规划的标准模型 。
2.
Some conditions of the tensions of wire-driven parallel mechanisms are pointed out and a new method for tension distribution is presented.
指出了绳牵引并联机构的拉力应满足的一些条件 ,提出了一种新的拉力分布方法。
2) optimal tension distributing
拉力分布优化
3) resilient fabric
拉力布
4) Rabl configuration
拉布尔分布
5) flattened distribution
拉平分布
6) Laplace distribution
拉普拉斯分布
1.
On distributional properties of order statistics with Laplace distribution
拉普拉斯分布顺序统计量的分布性质
2.
Mixtures of Laplace distribution may be unimodal or bimodal with the tail of its failure rate horizontal in equal variance case and degressive in unequal variance case.
两个拉普拉斯分布的混合分布在形态上主要有单峰态及双峰态,其风险率在发展到一定时间以后或呈平尾稳定(同方差情形)或快速下降(异方差情形),研究其特征及相互关系在风险研究领域有着重要的实际意义;在研究混合正态峰态特征的启发下,从密度函数和风险函数的形态性质入手,比较全面地讨论了混合拉普拉斯分布及其风险率形态变化的所有可能及其对应的各种具体条件。
3.
Based on the data of 1053 listed companies in China from 1997 to 2004, the Laplace Distribution for growth rates probability of listed companies is confirmed.
以1997~2004年间1053家上市公司为实证样本,通过相关金融计量经济分析和K-S检验,发现我国上市公司成长率服从拉普拉斯分布,同时规模逐年轻微增长,且服从正态分布,并且规模和成长率的概率分布都有较严重的肥尾现象。
补充资料：达卡尔拉力赛
以非洲沙漠为舞台的巴黎-达喀尔拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，被世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球5亿人以上的热切关注。 巴黎-达喀尔的正式法语名称为ledakar,被誉为世界上最艰险的赛程。每年1月1日以法国为赛程起点，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约11000公里，比赛终点为达喀尔。至今赛程的全程跑完率只有38%。达喀尔的一个较大的特征就是：无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。同时在达喀尔拉力赛当中，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车…任何种类的汽车都可参赛。 巴黎-达喀尔汽车拉力赛是现今世界上规模最大也最为艰险的汽车越野车拉力赛，有汽车奥运会之称。 倍受世界瞩目的达喀尔拉力赛,其队伍一年比一年更壮大,因为它能满足优秀选手挑战极限征服茫茫大漠的豪情壮志,当然06年达喀尔拉力赛也毫无例外.747辆之多的赛车,浩浩荡荡齐聚葡萄牙首都里斯本,迎接第28届达喀尔拉力赛,其中包括240辆摩托车,187辆汽车和80辆卡车,另外还有240辆为辅助此赛事顺利而登记组成的车队，是历年来最多的一次。05年的参赛选手为695人，06年肯定会有一个新的突破！ 由于参加达喀尔拉力赛的国家有40个之多，因此使得此次赛事更具有了世界级的意义，据法国预计，此次大约33%的参赛选手来自西班牙，比利时，荷兰和意大利；另外一个趋势就是越来越多的赛程在陆地上进行。赛事也逐年对女性开放，本届拉力赛有23名女选手参赛，其中8名摩托车选手，另外15名分别参加了汽车组合卡车组。 其中，第一次参加拉力赛的新选手比例为：摩托车选手38%，汽车选手8%，也确实可以堪称为新人辈出的赛事。 06年达喀尔拉力赛的赛事组织机构再次发出广泛邀请，最大限度的征集工作早在6月份就开始了，各项工作从组织到登记都给予高度的关注，以确保此次赛事在正常工作状态下顺利进行。既兼顾了赛事规则又不乏露营时的友好氛围。 2006年达喀尔拉力赛日程简介 日期 赛段(起->终) 12/31 里斯本 > 波尔蒂芒 01/01 波尔蒂芒 > 马拉加 01/02 纳祖尔 > 拉希迪耶 01/03 拉希迪耶>瓦尔扎扎特 01/04 瓦尔扎扎特 > 坦坦 01/05 坦坦 > 祖埃拉特 01/06 祖埃拉特 > 阿塔尔 01/07 阿塔尔 > 努瓦克肖特 01/08 休息日 01/09 努瓦克肖特 > 基法 01/10 基法> 卡伊 01/11 卡伊 > 巴马科 01/12 巴马科 > 拉贝 01/13 拉贝 > 坦巴昆达 01/14 坦巴昆达 > 达喀尔 01/15 达喀尔->达喀尔 2006年达喀尔拉力赛---中国出征车手 周勇 门光远 徐浪 卢宁军 罗丁 陈和煌 达喀尔拉力赛途经国家 葡萄牙 毛里塔尼亚 塞内加尔 摩洛哥 几内亚 西班牙 马里
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参考词条
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