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1)  SPV
特别目的载体
2)  Special Purpose Vehicle
特别目的载体
1.
Special Purpose Vehicle (SPV), asthe central part, core wheel, has the particularity and fundamentality to the operationof Asset Securitization.
特别目的载体(简称 SPV)作为证券化交易结构的中心环节、核心机构,对于资产证券化的运作有不可替代的特殊性和重要性。
3)  special purpose vehicle
特殊目的载体
1.
Based on the fundamental theories on asset securitization, this paper first introduces a concept of special purpose vehicle and centering on the core position hold by the concept in the whole process of asset securitization, the paper studies its nature in law, effectiveness and organization form, fulfills an effec.
本文从资产证券化的基础理论入手,引入了特殊目的载体这一概念,围绕特殊目的载体在整个资产证券化过程中的核心地位,探讨了其法律性质、作用和组织形式,通过分析特殊目的载体的独特法律结构及其基本原理和运作机制,实现对投资和破产风险的有效隔离,保证资产证券化的规范运作,降低投资和交易风险。
2.
In the structure of securitization, Special Purpose Vehicle (SPV) is the core factor.
在资产证券化中,特殊目的载体(SPV)的构造是其核心,构造的合理就使资产证券化过程成功了一半。
3.
Special Purpose Vehicle(SPV), is one of the most important a organizer between the sponsors and investors, and it is the core position in the whole process of asset securitization transaction.
我国对资产证券化的理论研究和实践尝试已经进行了十多年,但资产证券化在我国却仍然未发展起来,理论研究也多见于经济学角度的研究,从法学角度进行的研究还不多见,尤其是对资产证券化特殊目的载体法律结构方面的研究,基本还停留在特殊目的载体的法律组织形态选择、优缺点比较等层面上,很少有学者从特殊目的载体法律制度建构方面进行专题研究。
4)  SPV
特殊目的载体
1.
The paper mainly discusses three aspects about NPLs securitization, such as establishing SPV and its rule of law; the transaction structure and credit risk rating method; the function of asset management servicer.
本文对不良资产化过程中涉及的特殊目的载体的组织与立法、交易结构与信用评级、资产管理服务商等环节进行了比较分析。
2.
The second chapter describes the concept related SPV.
因此第一章是对资产证券化和风险隔离机制的有关概念做了简单介绍和分析,第二章对特殊目的载体的有关概念作了简单的介绍和分析。
3.
Then the paper mainly focuses on the following three aspects about asset securitization: the basic assets, the SPV (special purpose vehicle), and the credit rating.
本文根据我国资产证券化实践,从资产证券化过程中基础资产的选择、特殊目的载体(SPV)模式选择以及信用增级方式的选择出发,结合实际案例,深入研究了我国资产证券化构建过程中的主要风险,并提出了相应的政策建议。
5)  special purpose vehicle (SPV)
特殊目的载体
1.
Based on such two principles, asset securitization involves three major legal issues: Special Purpose Vehicle (SPV), true sale and credit enhancement means.
围绕这两项原则,资产证券化涉及了三个基本的法律问题:特殊目的载体问题、真实出售问题和信用增级方式问题。
6)  Special Purpose Vehicle(SPV)
特殊目的载体(SPV)
补充资料:特别目的税
      为实现国家特殊目的而征收的税类的统称。
  
  产生 特别目的税作为一个税类是现代社会的产物,但就单个税种而言,它在世界税制发展上早有记载。在封建社会,许多君王都曾运用过这类税种来实现自己特殊的需要。到了近代,特别目的税的种类逐步增多。如欧洲在第一次世界大战和第二次世界大战期间,一些国家就曾开征过"战争税"或"战争暴利税",筹措战争经费。
  
  1978年以后中国开始实施经济体制改革和对外开放方针,社会经济生活发生了巨大变化。运用税收手段引导某些产品或资源的生产与消费,从而体现国家的产业政策;调节国民收入的分配使用,控制消费基金和固定资产投资规模等,都要求有相应的特别目的税予以配合。1982年4月国务院批转了财政部《关于征收烧油特别税的试行规定》,同年7月1日起执行;1985年2月发布《中华人民共和国城市维护建设税暂行条例》,当年1月1日起执行;1984年6月、1985年8月和9月先后发布《国营企业奖金税暂行规定》、《集体企业奖金税暂行规定》和《事业单位奖金税暂行规定》;1985年7月发布《国营企业工资调节税暂行规定》;1987年6月,国务院发布《中华人民共和国建筑税暂行条例》,1991年4月16日颁布《中华人民共和国固定资产投资方向调节税暂行条例》。通过这些税收法规的颁布实施,逐步建立起了中国的特别目的税体系。至1991年纳入该体系的税种是:烧油特别税、固定资产投资方向调节税、奖金税、国营企业工资调节税和城市维护建设税等,这些税在中国税制结构中占有相当比重,是国家调控国民经济运行的重要手段。
  
  类型 大致可以分为三类:①为了特别经济目的而课征的税。如中国的奖金税、固定资产投资方向调节税,国外的赌博税等,这类税收一般含有制约或限制某些特定经济行为的目的。②为了特别财政目的而课征的税,如中国的城市维护建设税,国外的地方道路税等,这类税收所征税款一般具有专门用途。③社会政策目的,如有些国家征收的社会保险税,旨在为社会保障事业筹集专项财政资金,促进社会安定。
  
  特点 特别目的税在各国的形式和地位不一样,但大多具有以下特点:①征税目的十分明确,其课税的实施成效往往不以财政收入多寡而定,而要以它的目标实现程度来判断。如烧油特别税收入的减少,标志着烧油改烧煤的进程加快,这正是征税的目的。②税种开征的特殊政策目标实现后,就可根据新的情况相应停止征税,较为灵活,而且征收范围比较狭窄。③征税方式和调控对象往往具有特殊性,有着其他税种难以代替的作用。④政策性强,有的操作技术较为复杂,征收管理难度大。所以,运用特别目的税实现国家调控目标,既要积极又要慎重。
  

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