1) Active/Positive Member Enterprise
主动/被动成员企业
2) Combined Active and Passive Safety
主被动集成
1.
Modeling Simulation on Vehicle Safety Control System Based on Combined Active and Passive Safety;
基于主被动集成的汽车安全控制系统建模与仿真
3) active inner power of public transport operators
企业主动力
1.
The development powers of urban public transportation system include the following four factors: leading from government, active inner power of public transport operators, support from the public and promotion from marketing transmits.
首先对城市公共交通发展的动力机制进行分析,研究快速发展面临的困境以及进行公共交通系统动力协调的必要性;然后提出强化政府主导作用的"4P"发展策略、激发公交运营企业主动力的品牌服务策略、拓展公众支持力的乘客关系管理策略、发挥营销传播助动力的促销策略等公共交通协同发展策略;由此增强公共交通竞争力,提高公交出行方式分担率,推动城市可持续发展。
4) mobilized virtual corporation
动员型虚拟企业
1.
The establishment of a mobilized virtual corporation meets the demands of national economy mobilization in a new era, and is a form of realization of flexible mobilization.
动员型虚拟企业通过对民用、军工企业核心竞争力的整合,能在较短时间内高质量完成动员生产任务。
补充资料:主动与被动
主动与被动
initiative and passivity
现代进攻作战中,适时使用坦克集群快速突破敌人防线,是造成战场局部优势,夺取主动权的重要手段之一。图为中国人民解放军装甲兵某部实施快速突击演习乔天富摄化不利为有禾l被动为主动。 战争中配与被动,是日和劣势为客双的。主动地位空想的,而是的、物质的。得主动地位,须占有优势;动地位,又科劣势相联系。优势是争取生止被动的首件。但是,伍优势并不一建战争中的主位;同样,哭使敌人或者无力抵抗,或者陷入势将无力抵抗的地步。而要实现这一点,首先必须掌握主动权。毛泽东在继承前人优秀思想的基础上,对战争中的主动与被动问题作了系统论述。他强调主动权是军队的命脉,指出:一切战争的敌对双方,都力争在战场、战地、战区以至整个战争中的主动权,这种主动权即是军队的自由权。军队失掉了主动权,被迫处于被动地位,这个军队就不自山,就有被消灭或被打败的危险。毛泽东还对处于劣势和被动地位的军队如何化劣势为优势、化被动为主动,从理论与实践的结合上作了深刻并且富有创造性的阐述。 主动与被动的关系是辩证统一的。二者相互对立、相互依存、相互渗透,并在一定条件下相互转化。战争中的主动与被动是相互依存的,主动是相对干被动而言的,被动是相对于主动而言的。没有一方的主动也就没有另一方的被动,反之亦然。战争中的主动与被动又是相互渗透的,主动中包含有被动,而被动也并1卜一切皆被动。譬如:因整体力量强而处于主动的一方,往往在某些环节或方面含有弱的、可能导致被动的因素;因整体力量弱而处于被动的一方,往往在某些环节或方面含有强的、可能导致主动的因素。在全局被动的情况下,往往会在某些局部得到主动;而在全局主动的情况下,同样会出现某些局部的被动。在整体处于进攻的主动态势时,不排除在某个作战方向会出现被动防御的局面;在整体处于防御的被动态势时,也不排除在某个作战方向出现主动进攻的局面,如此等等。战争中的主动与被动不是一成不变的,它们依一定条件互相转化。主动的一方会因种种原因丧失主动地位而变为被动,被动的一方会因种种努力脱出被动地位而变为主动。杰出的战争指导者能够促使主动与被动之间的转化,并不必然就造成战争中的被动地位。与劣势,仅仅提供了主动与被动的性,并不等于主动与被动的现实。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条