2) recalling system
召回制度
1.
Through a great deal of survey and analyses,the author expounded the implementing condition of the recalling system of the fault vehicles abroad,analyzed the reason why our automobile industry must implement the recalling system and its effect.
通过大量的调研和分析,论述了缺陷汽车产品召回制度在国外的实施情况,分析了我国汽车行业必须实行召回的原因以及缺陷汽车产品召回制度实施后对我国汽车工业的影响。
2.
Defective product recalling system is characterized as its special function to prevent and eliminate the perils concerning people s body and property attributed to potential defects of products.
产品召回制度是现代民法中的一项新制度,具有预防和消除缺陷产品对公民人身和财产的危害的独特功能。
3) recall system
召回制度
1.
This article discussed the meanings and scope of the food recall system along with actuality of actualizing food recall system and existent problems in China.
论述食品召回制度的含义和范围,分析了我国食品召回制度的现状和存在的问题,对比与发达国家之间的差距,指出我国实施食品召回制度面临的问题和完善措施。
2.
Recently,the university graduates recall system which is being executed in some universities is a profitable search without question,although it would be accepted uneasily by more people for its abruptness,it is a humanistic care about the difficulty in obtaining employment of university graduates.
我国部分高校近两年实行的高校毕业生"召回制度"无疑是一种有益的探索,这种探索虽然显得唐突而令人不容易接受,但不得不承认这是高校对毕业生就业困难问题的一种人性关怀。
4) Legal responsibility of forced recall
强制召回法律责任
5) product recall system
产品召回制度
1.
On the accounting problems of product recall system;
浅谈产品召回制度的会计问题
2.
Beginning from 1960 s,the United States of America and other developed countries have successively established their product recall systems.
自上个世纪60年代起,以美国为首的发达国家先后建立了产品召回制度。
补充资料:汽车召回制度
所谓汽车召回制度(recall),就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚。
汽车召回制度始于60年代的美国,美国的律师拉尔夫发起运动,呼吁国会建立汽车安全法规。他努力的结果,就是《国家交通及机动车安全法》。该法律规定,汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息,且必须将情况通报给用户和交通管理部门,进行免费修理。1969年5月,美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理,特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障问题。6月1日,日本《朝日新闻》报道这个消息后,在日本引起轩然大波。同年8月,日本运输省修改了《机动车形式制定规则》,增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容。
汽车召回制度始于60年代的美国,美国的律师拉尔夫发起运动,呼吁国会建立汽车安全法规。他努力的结果,就是《国家交通及机动车安全法》。该法律规定,汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息,且必须将情况通报给用户和交通管理部门,进行免费修理。1969年5月,美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理,特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障问题。6月1日,日本《朝日新闻》报道这个消息后,在日本引起轩然大波。同年8月,日本运输省修改了《机动车形式制定规则》,增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容。
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参考词条