2) construct a modern logistic support system and constantly enhance its logistic support capabilities.
构建现代后勤保障体系
3) Guarantee System
保障体系
1.
Strengthen the Establishment of Safety Guarantee System to Improve the Management Level of Freight Transportation Safety under New Situation;
强化安全保障体系建设 提升新形势下货运安全管理水平
2.
Simple analysis on establishing the quality guarantee system of the highway engineering construction;
浅析建立公路工程施工的质量保障体系
3.
Urban road passenger transport guarantee system;
城市道路客运交通保障体系
4) security system
保障体系
1.
Research on Information Security System in the Third Phase of Golden Tax Project;
金税工程(三期)信息安全保障体系的研究
2.
Toward the security system for data-sharing of scientific research;
科学研究数据共享保障体系研究
3.
Consideration as to how to better social security system;
完善社会保障体系的断想
5) safeguard system
保障体系
1.
On Construction of the Constitutional Safeguard System for the Private Property Right;
论私有财产权宪法保障体系的构建
2.
Construction flow and safeguard system of coal mine s essence security cultural;
煤矿企业本质安全文化建设流程及其保障体系
3.
On the Safeguard System of Financial Reporting Information Quality;
论财务报告信息质量保障体系
6) ensuring system
保障体系
1.
Constructing safety ensuring system of laboratory and ensuring laboratory s running sefely;
建立实验室安全保障体系,确保实验室安全运行
2.
By the thought of system analysis,this paper puts forward entirely the hiberarchy and their relation and function of the system,at the same time,it illustrates the inbeing and its model of the operation safety ensuring system.
借助系统分析方法的思路,全面勾画出系统的层次结构以及各层间的相互联系与功能,阐明行车安全保障体系的本质及其运作模式,可供在实际应用结合现场的实际情况,构建形式各异、符合实际的行车安全保障体系,以确保铁路行车安全。
3.
Based on the actual situation of China railway transportation, fromaspect of man-machine-environment and with systematic and scientificresearch method, the paper suggests to build up a railway operation safetyensuring system constituted of man safety, equipment safety, environmentsafety alarming and safety emergency rescue system, and to realize resourcesharing by network.
根据我国铁路运输的实际情况,从“人-机-环境”的角度,运用系统科学的研究方法,提出应由行车人员安全保障系统、设施设备安全保障系统、环境安全报警保障系统和行车安全应急救援系统构成一个统一的铁路行车安全保障体系,通过网络实现资源共享,为铁路行车安全保障提供了构思框架,并对有关问题提出了深入研究的建议。
补充资料：跨地区文献保障体系
德意志联邦共和国为保障全国研究与决策对文献的需求而建立的一个文献采集、收藏和利用体系。1949年由25个州立图书馆和大学图书馆自愿组成，目的是合理使用各馆资金，迅速补充在第二次世界大战中遭受严重破坏的馆藏文献资源。到80年代末，已有36个成员馆参加了该体系，包括4个中央专业图书馆(见联邦德国中央专业图书馆)、15个州立和大学图书馆、8个研究所图书馆和 9个专门图书馆。这些图书馆比较均匀地分布在全国20个重要城市中。该体系的组织者和资助者是德国研究协会 (协会的绝大部分资金来自联邦政府和各州政府的拨款,只有极少部分来自企业部门)。该体系的指导性文件是1983年该协会发布的《学科专藏计划》，该计划将所有文献按照学科内容 (部分按照国家、地区和语种，还有一部分按照文献类型) 分为31个大类和 111个小类，然后根据各成员馆的具体情况，分别委托各馆负责收藏。计划要求各馆考虑当前和未来的需求 (特别是馆际互借中的拒借文献),利用各种渠道尽可能将本专藏领域的文献收集完备,并严格避免与其他图书馆重复,使全国的文献收藏既不致出现学科领域或文献类型方面的空白，又不致发生不合理的交叉重复。为保证学科专藏计划的顺利执行，德国研究协会为各成员馆采集学科专藏文献提供经费支持。该计划对各种情况下的经费分担办法作了详细的规定,凡是采集在学科内容、文献类型、语种、出版年代等各方面符合所承担任务的文献，可补助所需经费的75～80％，在特殊情况下甚至可补助必要的文献整理加工费用。各成员馆如采集专藏范围以外的文献，经费则自行支付。
国际图书馆协会和机构联合会的一些专家认为，该体系是国家文献收集系统中的一个比较成功的模式。
国际图书馆协会和机构联合会的一些专家认为，该体系是国家文献收集系统中的一个比较成功的模式。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条