1) longitudinal roadheader
纵轴式掘进机
1.
This paper first sets up a model of roadheader stability according to the stress analysis of the whole longitudinal roadheader.
本文首先根据纵轴式掘进机整机受力分析,建立了掘进机稳定性分析模型,根据掘进机截割头载荷的计算和掘进机稳定性模型,利用编写的MATLAB程序分析了纵轴式掘进机工作的稳定性以及掘进机在几个极端位置的工作稳定性情况;根据建立的稳定性模型中设置的偏载,可以模拟出掘进机重心位置变化对掘进机工作稳定性的影响。
2) EBZ200H boomed longitudinal axis boring machine
EBZ200H悬臂式纵轴掘进机
3) horizontal-axial-roadheader
横轴式掘进机
1.
Dynamic modeling of horizontal-axial-roadheader as transverse cutting;
横轴式掘进机水平截割的动力学建模
2.
Dynamic models of horizontal-axial-roadheader as vertical cutting;
横轴式掘进机垂直截割的动力学模型
3.
Study of dynamic behaviour of horizontal-axial-roadheader as transverse cutting;
横轴式掘进机横向截割的动力学行为研究
4) horizontal roadheader
横轴式掘进机
1.
Vibration models and solving program of a horizontal roadheader;
横轴式掘进机的振动模型及求解程序
2.
Through the force analysis,established the load model of cutting head on horizontal roadheader and determined the location method of resultant force.
通过受力分析,建立横轴式掘进机截割头的载荷模型与合力作用点位置的确定方法,利用计算机模拟得到截割头载荷的模拟曲线,以及截割过程中合力作用点的变化情况,以改进截割头的设计。
5) Crossshaft roadheader
横轴式悬臂掘进机
6) road headers
臂式掘进机
1.
This paper introduces the new working mechanism of JSBZ132 road headers.
对自行研制的软岩隧道臂式掘进机肱尺分动式工作机构进行了有限元分析 ,得到了不同工况下工作机构的受力和变形情况。
补充资料：双旋翼共轴式直升机
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双旋翼共轴式直升机
双旋翼共轴式直升机
双雄翼共轴式直升机药基本特征是：两副完全相同的旋翼，一上一下安装在同一根旋翼轴上，两旋翼间有一定间距。两副旋翼的旋转方向相反，它们的反扭矩可以互相抵消。这样，就用不着再装尾桨了。直升机的航向操纵靠上下两旋翼总距的差动变化来完成。
双旋翼共轴式直升机主要优点是结构紧凑，外形尺寸小。这种直升机因无尾桨，所以也就不露要装长长的尾梁，机身长度也可以大大缩短。有两副旋翼产生升力，每副旋翼的直径也可以缩短。机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，所以飞行稳定性好，也便于操纵。与单旋翼带尾桨直升机相比，其操纵效率明显有所提高。此外。共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。
研制共轴式直升机取得最大成功的是俄罗斯的卡莫夫设计局，该设计局研制出了庞大的“卡”系列直升机，它们基本上都是双旋翼共轴式布局。除大量民用直升机外，如卡-26、卡-226等，军用直升机也有不凡表现，卡-25曾是前苏联舰载反潜直升机食主力，新研制的战斗直升机卡-50、卡-52则更令人瞩目。北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系的轻型飞机室研制的“蜜蜂－16”轻型单座直升机也采用了共轴双旋翼形式。
双旋翼共轴式直升机的主要缺点是操纵机构复杂。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。