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1) wheeled loading vehicle
轮式装载车
1.
First of all through the analysis and the study of the basic working principles of the hydraulic control system of wheeled loading vehicles,this paper analyzes the active status in different stress situations,thus to infer mathematical expressions of their stress driving moment.
深入分析和研究了轮式装载车液压控制系统的基本工作原理,对其不同工作状态下的受力情况进行了分析,推导了其受力旋转力矩的数学表达式。
2) wheeled loading truck
轮式装载卡车
3) pure car carrier
仅装载轮式商品车辆汽车滚装船
4) wheel loader
轮式装载机
1.
Wind tunnel test of spacing effects on wheel loader cooling package performance;
间距对轮式装载机冷却组性能影响的风洞试验
2.
Reasons of high temperature of torque-converter for wheel loader;
轮式装载机变矩器温升过高的原因分析
3.
Use and management of wheel loader tires;
轮式装载机轮胎的使用与管理
5) mobile equipments
车载式装置
6) wheeled armored vehicle
轮式装甲车
1.
Of late wheeled armored vehicles have become of more importance in the battlefields.
本文综合论述了轮式装甲车的技术发展过程 ,提出了该车总体设计概念、思路及特点 ,阐述了关键部件技术发展状况及现代设计方法的应用 ,可在我国轮式装甲车研究、开发中加以借
2.
With reference to the civilian vehicle CAN bus design,and based on the survey of IEIS of special purpose vehicle and bus technology,this paper accomplished the network topology design of IEIS of wheeled armored vehicle,and proposed some specific suggestion on network hardware and software design and performance analysis.
在分析轮式装甲车综合电子信息系统及总线技术发展概况和特点的基础上,参考民用车辆的CAN总线设计方法,完成了轮式装甲车综合电子信息系统的网络拓扑结构设计,并对网络系统的软硬件设计和性能分析提出了具体的建议。
补充资料：西班牙vec轮式骑兵侦察车
该车是恩普雷萨国家汽车公司根据西班牙陆军的要求研制的，大量零部件与bmr-600步兵战车通用。第一辆样车于1977～1978年间完成，西班牙陆军总共需要235辆。该车又称毕卡索(pegaso)vec3562。 结构特点 该车为全焊接的铝合金车体，前部弧状结构可防7.62mm×51的穿甲弹，其他部位可防7.62mm枪弹，有些部位还采用了间隙装甲。 驾驶员位于车内左前部，有1个右开的舱盖，盖的前边有3个前视潜望镜，中间1个在夜间可换为红外或微光潜望镜。 该车可选用如厄利空-比尔勒(oerlikon-buehrle)公司gbd-coa或gad-boa型的各种炮塔，可装备7.62～12.7mm的各种机枪和20～90mm的各种火炮。炮塔安装在前两桥之间，居车体中央。在西班牙陆军服役的该车安装的是奥托·梅拉拉(oto·melara)公司t25双人炮塔，装备了kba 25mm火炮和7.62mm并列机枪。 动力舱在车体后部左侧，进、出气百叶窗在车顶，车体左侧安装消音器，动力舱有1个舱口。 车内右侧在炮塔之后有1乘员位置，顶上有1右开单扇舱盖和1个潜望镜。再往后又有1名乘员位置，相应配置1后开的单扇舱盖和3个潜望镜。车体右侧有1车门。 该车的3个桥均由毕卡索公司设计制造，系带自锁差速器的双减速型。各轮都有弹性可调的独立悬挂，允许最大行程为275mm。 制式设备有工具箱、绞盘、动力舱的半自动灭火系统和2个5kg便携带灭火器。 任选设备有三防装置、2个喷水推进器和防浪板、绞盘、通信系统、导航系统、14.00×20轮胎、泄气保用轮胎和空调系统。 变型车 该车可作为防空车和反坦克导弹发射车，曾装备法国伊斯帕诺-絮扎(hispano-suza)90mm双人炮塔进行试验。 性能数据 乘员 5人 驱动型式 6×6 战斗全重 1375kg 载荷重 前轴 5000kg 中轴 4450kg 后轴 4300kg 单位功率 16.4kw/t 车长 6.250m 车宽 2.500m 车高(至车体顶) 2.000 车底距地高 0.400m 轮距 2.080m 轴距 1.650+1.650(m) 接近角 50° 离去角 45° 最大速度 公路 106km/h 水上(车轮推进) 3km/h 水上(推进器推进) 9km/h 燃料储备 400l 公路最大行程 800km 爬坡度 60% 侧倾坡度 30% 攀垂直墙高 0.6m 越壕宽 1.5m 转向半径 7.5m 发动机 生产公司 毕卡索(pegaso) 型号 9175/8 类型 直列6缸涡轮增压柴油机 功率/转速 228kw/2200r/min 传动装置型号 zf6hp500 类型 全自动变速箱 前进档/倒档数 6/1 变矩器和液力辅助制动器 生产公司 zf公司 转向装置类型 第一、第三轴液压动力助力 轮胎规格 13×20(或14×20) 悬挂装置类型 麦弗逊(maephearson) 液气独立悬挂 制动器 主制动器 空气助力双管路液压盘式 停车制动器 盘式，作用于传动轴 应急制动器 液压空气操纵 电气系统电村 24v 蓄电池数量/电压/容量 2个/12v/140ah
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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