1) Treaty ports
通商口岸
1.
On the eve of 1845, the five treaty ports were opened up according to the stipulation of the Chinese and English "Nanjing Treaty" all levied foreign tax.
近代中国海关在鸦片战争后根据不平等条约的规定而设立,至1845年前,中英《南京条约》规定开辟的五处通商口岸俱征夷税。
2.
After the Opium War,treaty ports as windows open to the outside world led the fashion by introducing modern western educational ideas and practice.
鸦片战争之后,通商口岸作为窗口,开风气之先,西方近代教育思想和实践首先在通商口岸出现,教会学校、新式学堂和中国学生留学海外等新生事物首先在这里落地、生根、发芽,继而向内地推进,中国传统教育受到冲击、发生动摇,出现近代化的发展趋势。
3) trading ports
通商口岸
1.
This paper focuses on the interaction between the trading ports in western border areas in modern China and their neighboring areas.
本文重点论析了以往较少论及的近代中国西部内陆边疆的通商口岸及其与所在地区的互动关系,指出近代中国东西部的商埠及其货物流通和商贸交易呈现很大差异,受各种因素制约,西部内陆边疆通商口岸的对外贸易和口岸经济一直未有很大起色,对周围地区的社会经济也难有如东部口岸那般较明显的促进和带动效应。
2.
The modern compradors in the trading ports understood the advantage of the capitalist enterprise system by investing in the western modern enterprises and imitated their organizational pattern and management to establish Chinese modern enterprises.
通商口岸的新式买办商人最先接触到资本主义的企业制度,他们附股投资洋商企业,亲自感受到了这种企业制度模式的优势,进而模仿借鉴洋行企业的组织方式,自行创办新式企业,仿效西方资本家的经营方式,建立中国人自己发起的近代新式企业。
4) the treaty port network
通商口岸体系
1.
In late Qing Dynasty,it is the fact of the modern China s "semi-colonial and semi-feudal" societal structure that the treaty port network centered on Shanghai stood up as an equal to the traditional political capital of Beijing.
晚清时期以上海为中心的通商口岸体系与以北京为代表的传统政区体系分庭抗礼,是近代中国“半殖民地半封建”社会的结构性写照。
5) port customs clearance
口岸通关
6) port transportation
口岸交通
补充资料：《中美友好通商航海条约》
1946年中国政府与美国政府签订的一个包括通商航海设领等内容的条约。简称《中美商约》。1946年全面内战爆发后，国民党为了在内战中取得美国更大的支持和援助，于同年11月4日,由外交部长王世杰与美国驻华大使司徒雷登在南京签署该条约。条约共三十条，六十八款。主要内容是：①缔约此方之国民有在彼方"领土全境内"居住、旅行与从事商业、工业、文化教育、宗教等各种职业的权利，以及采勘和开发矿产资源、租赁和保有土地的权利；并且在经济上享受国民待遇。②此方商品在彼方享有不低于任何第三国和彼方本国商品的待遇，此方对彼方任何物品的输入，以及由此方运往彼方的任何物品，"不得加以任何禁止或限制"。③此方船舶可以在彼方开放的任何口岸、地方或领水内自由航行，其人员和物品有经由"最便捷之途径"通过彼方领土的自由；此方船舶包括军舰在内，可以在遇到"任何危难"时，开入彼方"对外国商务或航业不开放之任何口岸、地方或领水"。
条约表面上双方享有对等权利，而实际上由于当时中国的远洋运输不发达及生产落后，根本无法与美国平等地实现其中规定的权利。通过条约，全中国领土均向美国开放。美国企业在华享有种种特许的待遇，使中国部分地丧失了关税自主权、沿海及内河航行权。
条约表面上双方享有对等权利，而实际上由于当时中国的远洋运输不发达及生产落后，根本无法与美国平等地实现其中规定的权利。通过条约，全中国领土均向美国开放。美国企业在华享有种种特许的待遇，使中国部分地丧失了关税自主权、沿海及内河航行权。
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