1) thecal morphology
甲板形态
2) ship dynamic deformation
甲板动态变形
1.
Inertial measurement method of ship dynamic deformation;
舰船甲板动态变形惯性测量方法研究
3) deck deformation
甲板变形
1.
Theoretical analysis on deck deformation of ship;
舰船甲板变形的理论研究
2.
IMU is used to provide shipborne weapon systems with accurate attitudes and to monitor deck deformation real time.
仿真结果表明,舰载IMU的布局是影响甲板变形估计精度的一个重要因素,通过对IMU的布局进行优化,减少了舰载武器系统所需IMU的数量;利用优化布局后IMU的输出信息对全舰甲板变形进行估计,估计精度有很大提高。
3.
In this paper, A major study is distributed attitude measurement system based on the method of photographic measurement, and applied to the study of deck deformation field.
在本论文中，主要研究以摄影测量方法为基础的分布式姿态测量系统，并应用到甲板变形测量领域。
4) cambered deck
拱形甲板
5) floor morphology
楼板形态
1.
The contemporary world architecture is changing from the old paradigm to a new one, therefore, the floor morphology, which playing an important role in architectural space, has brought important conversion.
当今世界建筑正处在新旧范式的转换之中,作为对建筑空间构成起到重要作用的楼板形态也在发生重大转变。
6) trunk vessel
箱形甲板船
补充资料：飞行甲板
飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板，又称为舰面场。早期飞机由于起降速度不大，可以从军舰首部或主炮塔上部铺设的小型甲板上起飞，从舰尾的短小甲板上着舰。但现代航母都是贯通全舰的大面积的上层甲板。需要指出的是，航母的飞行甲板要比舰体宽得多。从正面看，飞行甲板从舰体上面向两舷张出，形状很怪异。
飞行甲板要承受飞机着舰时的强烈冲击载荷，所以要用高强度钢板制成。二战时航母飞行甲板表面要铺设一层木质甲板，而现代航母的飞行甲板表面都是金属的了。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条