1) super rain storm
超强暴雨
2) storm intensity
暴雨强度
1.
Immune evolutionary algorithm and its application to parametersoptimization in storm intensity formula;
免疫进化算法及其在暴雨强度公式参数优化中的应用
2.
A Statistical method of city storm intensity formulas;
城市暴雨强度公式的统计方法
3.
By utilizing hydrology, climatology, geomorphology, computer and GIS technology, measured data on the annual rainfall of 824 stations in the Hangzhou region were collected, and the formula of storm intensity in 23 rainfall stations was ascertained.
运用水文学、气候学、地貌学、计算机和GIS技术,采集了杭州地区824站的年降水实测资料,推求出了23个雨量站的暴雨强度公式,对整个杭州市的设计暴雨强度空间分布进行了深入研究。
3) rainstorm intensity
暴雨强度
1.
A study of the formula of rainstorm intensity in Handan city;
邯郸市暴雨强度公式研究
2.
Research on a new-generation of rainstorm intensity formula for Shenzhen City;
深圳市新一代暴雨强度公式的研制
3.
The parameters of nine duration rainstorm intensity samples must be estimated when formulating the rainstorm intensity in urban drainage engineering.
城市排水工程中编制暴雨强度公式时,须对九种历时暴雨强度的样本系列进行参数估计。
4) severe heavy rainfall
特强暴雨
1.
It is found that a series of meso-β weather system occurred and developed along the middle reaches of the Yangtze River and caused the severe heavy rainfall in this area.
采用实测资料,对造成7月20日至22日期间的特强暴雨过程进行了分析,认为,除去副热带高压南退且稳定维持这种有利的大尺度条件外,一系列β中尺度天气系统在长江中游(即鄂东河谷地区)的发生发展是造成本次强暴雨的最直接原因,这类系统的发生发展具有很大的局地性和突发性。
5) torrential rain
强暴雨
1.
The paper analyses the developing characteristic of a torrential rain in Wuhan,and theoretically discusses the dynamic mechanism of the torrential rain.
分析了1998年7月武汉强暴雨的天气演变特征,并从理论上探讨了强暴雨形成的动力机制。
2.
The climate statistical characteristics of torrential rainfall events in Shijiazhuang are analyzed.
利用统计学方法对石家庄及各市 (县 )建站以来的强暴雨过程进行气候分析。
补充资料：强-5单座双发超音速攻击机
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强-5单座双发超音速攻击机
强-5单座双发超音速攻击机，国内称“强击机”，由南昌飞机制造公司研制的。其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可进行对空自卫作战。强-5的研制过程动荡曲折，堪称我国自研军用飞机中颇有曲折性和戏剧性的一幕。
五十年代初解放军在攻占一江山岛等两栖作战中，对苏制伊尔-10强击机的近距对地支援能力深有感触，为此正式向科研部门下达了超音速近距支援强击机的任务。于是58年8月强-5飞机正式在南昌飞机制造公司上马，陆孝彭任总设计师(图)。
60年5月所有理论、图纸设计完毕，试制工作展开。随着国内局势动荡、经济条件恶化，为确保两弹一星等重点计划，强-5的研制工作被搁置，科研人员被抽调岛重点计划中。此时陆孝彭提出个人及未被抽调的科研人员愿以最少的力量坚持研制工作，经上级批准后，陆总师带领剩下的14名下属继续进行研制，首先完成了一架静力试验机体。期间身为总设计师的陆孝彭还兼任试制车间主任，经常亲自扛着零件，候在机床旁插空加工。
至64年1月，强-5试制工作全面恢复，决定先生产两架原型机。第一架原型机在静力试验中，加载至98%负载时彻底毁坏，事后查明工作人员自以为是的用两条8mm钢缆代替一条16mm钢缆。1964年6月30日，空军领导联名给中央写报告，要求继续研制强-5型飞机以增强空军对地攻击能力，强-5型飞机研制才得以“复活”。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。