1) Adjustment coefficient of seismic resistance
地震抗力调整系数
2) seismic force modification factor
地震力调整系数
1.
Dynamic P-Δ effects on seismic force modification factors;
动力P-Δ效应对地震力调整系数的影响
2.
Based on an elasto-plastic time-history earthquake analysis of a single degree of freedom system(SDOF),the seismic force modification factor R of the modified-Clough(MC) model,which can be employed to represent structures that exhibit stiffness degradation when subjected to cyclic loading,is investigated.
采用反向加载时刚度退化的修正克拉夫(Modified-Clough,MC)滞回模型,计算了单自由度体系(SDOF)在四类场地下各74～106条地震波输入后的弹塑性动力时程响应,得到了不同自振周期、延性、阻尼比和后期刚度系数等参数组合下的地震力调整系数R。
3) seismic adjustment coefficient
抗震调整系数
1.
Through comparing of seismic and non-seismin check formula,aiming at the existing problem of structural seismic design,the present paper analyse the signification of seismic adjustment coefficient of carrying capacity and the reason for adopting this coefficient in the design codes,consequently puts forward the method for correctly comprehending and applying this coefficient by a design case.
通过结构构件抗震和非抗震截面验算公式的比较,针对设计人员进行抗震设计验算所存在的问题,分析了构件承载力抗震调整系数的含义和作用以及规范采用构件承载力抗震调整系数的原因,并结合设计实例论述了正确合理应用构件承载力抗震调整系数的思路与方法。
2.
Aiming at incorrect comprehension and application of seismic adjustment coefficient of bearing capacity for designers, the present paper analyses why the code adopts seismic adjustment coefficient and its expression form, and puts forward the method for correctly comprehending and applying it, which may be used for reference to designers making seismic design using seismic adjustment coefficient.
针对设计人员对承载力抗震调整系数含义的不正确认识和应用,分析了规范采用承载力抗震调整系数的原因及其表现形式,并提出了正确理解与应用承载力抗震调整系数的思路与方法,可为正确使用承载力抗震调整系数进行结构抗震设计提供参考。
4) force modification factor
地震力调节系数
1.
Three ductility degrees and corresponding force modification factors for different structure types are suggested in foreign seismic codes,and take into account overstrength factor varied.
国外多数抗震设计规范对各种类型结构建议了3档延性等级和地震力调节系数的可选择方案,并考虑了不同程度的超强,通过对我国9度区3跨6层钢筋混凝土框架结构进行的非线性动力反应分析,结果表明,赋予不同屈服水准的框架结构具有相近的超强水准。
5) adjustment of earthquake-shearing-force
地震剪力调整
1.
Reasonable adjustment of earthquake-shearing-force in frame-shearwall structure
框架-剪力墙结构中地震剪力调整方法的选用分析
6) coefficient of seismic capability
抗震能力系数
1.
In this paper,coefficient of seismic capability is advanced,and method of judging seismic capability is presented.
提出了抗震能力系数,给出了判断结构抗震能力强弱的方法,由此得出抗震结构若具备足够承载能力,其延性要求可以适当降低,并且结构屈服承载力对结构抗震能力的影响程度更大,从而认为不宜将结构设计得抗震承载能力过低,而片面追求结构延性。
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条