1) high speed train's real time positioning
列车实时定位
2) train locating
列车定位
1.
A train locating system based on WDM and TDM Fbg series;
基于WDM和TDM的串联FBG高速列车定位系统
2.
A novel train locating method based on the gyrometer and odometer is presented.
提出了一种基于陀螺和速度传感器融合的列车定位方法,通过对陀螺和速度传感器测得的列车运行的角速度和速度的计算,实时地获得航向角对里程的导数的测量值。
3.
The critical point of train s control is train locating and data communication.
列车控制技术的关键在于列车定位和数据通信。
3) train positioning
列车定位
1.
Research in GNSS Based Train Positioning Integrity;
基于GNSS的列车定位完善性研究
2.
Research on GNSS/ODO Based Train Positioning Methods;
基于GNSS/ODO的列车定位方法研究
3.
The train positioning technology commonly used in railbound traffic is introduced.
介绍在轨道交通中常用的列车定位技术,分析各种技术的优缺点,提出一种基于绝对位置编码的列车定位技术。
4) train position
列车定位
1.
Based on an analysis of the development of railway wireless communication in China and the architecture of Railway Intelligent Transportation System (RITS), the principle of CBTC is expounded, as well as its key techniques, including high-speed train position and train spacing dynamic control.
介绍了国外基于通信的列车控制(CBTC)系统的概况,在分析我国铁路无线通信发展现状和铁路智能交通系统(RITS)的体系结构的基础上,阐述了CBTC的原理及高速列车定位、列车动态运行间隔控制等关键技术。
2.
Now, there are too little method of train position, and the useful of them are limited by nature.
目前我国铁路系统使用的列车定位方式比较单一，受自然条件限制比较大，鉴于此种情况，将GPS定位技术同现有铁路中的定位方法相结合，实现列车的GPS组合定位，不仅摆脱了诸多自然条件的限制，而且可以为列车司机及调度中心提供精度更高的定位信息，为列车运行的安全以及铁路高效调度提供有力保障，最大程度发挥铁路的运能。
3.
Using advanced communi cation technology can make train position faster and more accurate.
先进的通信技术在列车定位系统中的应用,使得列车定位更快速、更准确。
5) train location
列车定位
1.
This auxiliary locating technique brings much higher precision on train location and requires much less balise devices.
对查询应答器和里程计的定位方式提出一种用接触网定位器辅助列车定位的方法。
2.
Based on all these analyzes,and taking the current status of maglev in our country into account,solutions of train location and speed measurement are provided.
分析了磁悬浮列车不同于传统轮轨列车的特性 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,提出了一种适合我国现阶段的磁浮列车定位测速方
3.
This paper discusses the principle of train location based on spread spectrum technology.
论述了基于扩频技术的列车定位原理 ,在此基础上 ,提出扩频无线电列车定位系统的初步框架 ,并将它与其它 CBTC列车定位方法作了比
6) real-time position
实时定位
1.
Some Problems Analysis and Discussion of Real-time Position with Continuous Operation Reference System
利用连续运行参考站进行实时定位时常见问题的分析与探讨
2.
In the construction scheme of auto-announce system of bus based on real-time position,the Bluetooth module(ROK101008) is used to successfully solve the induction and recognition of the vehicle subsystem to the site subsystem,realize the automatic position and phonological station reporting of bus,adapt and improve the normalization and the automation of bus s management.
在构建基于实时定位的公交车自动报站系统的方案中,应用蓝牙无线模块ROK101008,成功地解决了车载子系统对站点子系统的感应和识别,实现了公交车站点自动定位和语音报站,适应并促进了公交管理规范化和自动化的发展。
3.
The paper introduces Realization way of a long baseline acoustic positioning system for multi-targets, System have high resolution and flexible positioning way, can carry out real-time positioning, monitoring and management by map to multi-targets, The paper else introduces system’s design, component, key arithmetic way and test in sea.
介绍了一种基于长基线水下定位系统的实现,系统具有定位精度高、定位方式灵活、可实现海底大量合作目标实时定位、图形监控管理的优点,论述了系统的设计、组成、关键算法的实现和海试情况。
补充资料：实时定位
实时定位
real-time locating
shishi dingwei实时定位(real一:ime一ocating)地面部队、舰艇、飞机等在运动过程中，及时测量并确定其现时所处位置的措施。浏绘保障的内容之一。定位的方法主要有二①地面导航仪定位。是用路程传感器测距，陀螺罗盘定向，根据每小段的距离和方位计算坐标差，自动累加求得运载体的坐标及其至某目标的方位，每10公里路程误差约100米。②快速定位仪定位。是用方位敏感元件测向、光电技术测即定位，每10公里路程误差10米左右。③无线电定位。是接收地面上3个发射站的无线电波，依据接收站到发射站的距离或距离差，按圆或双曲线交会出运载体相对发射站的位置，在1侧X)公里范围内误差为10一100米。④惯性定位。是用陀螺仪、加速度计等惯性元件，在3个相互正交的方向上分别测量运载体的加速度，经两次积分后求得坐标差，顾及出发时的位置就可得到运载体的坐标，点位误差与运行距离之比为卜 10 000。⑤全球定位系统定位。是同时接收几颗人造卫星发射的电磁波信号，依据接收站到卫星的距离或距离差以确定点位，利用卫星发射的粗码获得的点位，绝对误差为100米。⑥地球同步卫星定位。是利用空间位置已知的地球同步卫星，转发地面中心站与站间的双向测距信号，连同测站点的高程，按三球交会原理确定点的位置，点位误差为儿卜米。 (徐正扬)
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参考词条