1) abundance coefficient
丰度系数
2) rich degree
丰富程度系数
1.
Quantitative analysis aplling mathmatics calculate is introduced in research on wild plant resources in Hebei province that include rich degree and approximation coefficient.
在植物资源学中引入定量分析 ,对河北省 1 0个地市野生食用植物资源的丰富程度系数和相似性系数进行了计算 ,为河北野生食用植物资源的开发利用方案的制订提供更切合实际、更有针对性的理论依据。
3) LIRAIM
丰裕度系数模型
1.
And also,we use the Literature Information Resources Abundance Index Model(LIRAIM)to measure the resources abundance of literature information of Shandong Province during 1990～2004.
在大量数据调查统计的基础上,对山东省1990~2004年间文献信息资源的建设以及利用情况做出了定量的分析,并使用文献信息资源丰裕度系数模型对山东省1990~2004年间的文献信息资源的丰裕度进行了测算。
4) abundance relation constant
丰度关系常数
1.
According to the relation of two-e n d number element abundance, the abundance relation constant is calculated by mix ed conversion formula.
再根据二元混合元素丰度关系定律 ,由混合变换式求出丰度关系常数 ,认为川北砂岩 -泥岩系既具有互稀释混合作用 ,又具有稀释混合作用 ,进而可以对沉积岩端员物质组分进行估
5) abundance constant
丰度常数
6) ample factor
丰满系数
1.
After applying this profile in design of valve-train cam of motorcycle engine,it is proved that this cam profile have same and better characteristics than cam profile of Honda motorcycle CG engine,which can not only maintain a high ample factor and increase output power,but also reduce impact,vibration and noise of engine which is working.
试验证明:该型线达到和超过了本田CG系列发动机配气凸轮型线的特性,应用该型线对摩托车发动机配气凸轮进行设计,不仅可以获得较高的丰满系数和提高输出功率,而且减小了气门的冲击、振动,降低了热机噪声。
2.
According to the calculated results, with higher ample factor, FB-Ⅱ cam is an ideal selection for engine with a s.
FB-Ⅱ凸轮配气机构具有较大的丰满系数。
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条